XL600r nie pali ;/

[Kisiel]

Heja,

Albo podładuj/wymień akumulator. Słaba iskra na powietrzu może się pokazywać, a w głowicy przy kompresji znika. W jakim stanie jest aku? Czy światła porządnie świecą czy się (trudne słowo) żarzą? O ile tam jest zapłon z modułu a nie iskrownikowy... nie znam tego sprzęta tak dokładnie.

[matjas]

Napisał Kisiel

Heja,

Albo podładuj/wymień akumulator. Słaba iskra na powietrzu może się pokazywać, a w głowicy przy kompresji znika. W jakim stanie jest aku? Czy światła porządnie świecą czy się (trudne słowo) żarzą? O ile tam jest zapłon z modułu a nie iskrownikowy... nie znam tego sprzęta tak dokładnie.

on nie ma aku

do zapalania próbnego zawsze z powodzeniem stosowałem gaz do zapalniczek ale nie ma się co pipać w szczypę: daj trochę beny do otworu świecy. jesli wszystko jest OK powinna zagadać - będziesz znał przyczynę.
tylko kopnij ją z sensem. przełamywanie kompresji na siłe w tych sprzętach do niczego poza zmęczeniem nie prowadzi.

tak jak Blob pisze - może być uszkodzony stator ale skoro chodziła OK to nie stało się to od stania...

melduj jak postępy.

matjas

[fxrider]

Napisał matjas

on nie ma aku

A powinien

Fakt, że ten model zupełnie nie potrzebuje aku do odpalenia, niemniej jego brak może n.p. ugotować regulator.

Nadal nie mogę doczytać, czy kolega spróbował z inną świecą i dał znać, czy iskra jest lepsza.

[Lepi]

Panowie podpowiem wam, że do zapłonu potrzebna jest mieszanka paliwowo-powietrzna a nie benzyna na dnie tłoka. Chłopak się zakopie na śmierć
Samostart tak, lanie benzyny nie.

[BLOB]

Napisał matjas

on nie ma aku

do zapalania próbnego zawsze z powodzeniem stosowałem gaz do zapalniczek ale nie ma się co pipać w szczypę: daj trochę beny do otworu świecy. jesli wszystko jest OK powinna zagadać - będziesz znał przyczynę.
tylko kopnij ją z sensem. przełamywanie kompresji na siłe w tych sprzętach do niczego poza zmęczeniem nie prowadzi.

tak jak Blob pisze - może być uszkodzony stator ale skoro chodziła OK to nie stało się to od stania...

melduj jak postępy.

matjas

Niejednokrotnie spalony stator działa resztkami sił i daje słabą iskrę z 1/2 zwoju po zgaszeniu i ostygnięciu olej penetruje cewki dogłębnie i powoduje zwarcie oraz podawanie za małego prądu do rozpędzenia cewki i świecy zimnej. Mogę się mylić ja poprostu z doświadczenia i dywagacji.