|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
13.05.2011, 07:51
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Racibórz
Posty: 391
Motocykl: CRF1100
Online: 3 tygodni 6 dni 4 godz 3 min 4 s
|
Dobrze rozbiorę przełącznik. A co z przekaźnikiem (RC-2208), jak go sprawdzić?
|
|
|
|
13.05.2011, 09:57
|
#2 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: wieś pod W-wą
Posty: 686
Motocykl: RD04->ATAS
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 21 godz 13 min 12 s
|
Cytat:
- zielony (-) - biały (+) Po podaniu napięcia przekaźnik powinien zrobić "klik"  i powinno być przejście pomiędzy złączami od przewodów biało-zielonego i biało-czarnego, co sprawdzisz sobie miernikiem albo jakąś żarówką.Jak nie ma przejścia albo nie ma "klik", wsadź typowy przekaźnik samochodowy od świateł (min 15A) i podłącz tak: 85 - zielony (-) 86 - biały (+ z wyłącznika świateł) 30 - biało-zielony (+ zasilanie świateł) 87 - biało-czarny (+ do żarówek) Podłączenie 85 z 86 możesz zamienić, podobnie 30 z 87, nie ma to znaczenia, przekaźnik robi "w obie strony", ważne aby pasowała kostka. A jak nie pasuje, kup przekaźnik z pasującą kostką i przełóż konektory od przewodów. Będzie Pan zadowolony
__________________
pozdrawiam! Kisiel ------ RD04 -> ATAS |
|
|
|
|
Tryb Hybrydowy
