Tylna sprężyna amora - przeróbka

Mi dzisiaj Dandy wnizał Ohlinsa 100 Nm. Jest super. Spodziewałem się, że będzie twardo, jest w sam raz. Tzn. tak samo komfortowo, jak na wypierdzianym oryginale, ale moto pewniej sie prowadzi i mniej nerwowo w zakrety wchodzi.
Symbol 00580-34/100, cena w okolicach 400 zł.

[rambo]

Jaka to kasa taki olins..?

[Mat]

A ja od początku sezonu popylam na niebieskim Wilbersie. Już nie pamiętam, ale taka sztuka ma chyba 95-100kg/cm.
Jak dla mnie jest super. Fajniej się popyla jak tył nie siada.
Jak zasiada pasażerka, prawie nie czuję różnicy (tylko moto robi się jakieś mułowate).
Reasunując: zdecydowanie polecam dla kierowników wagi ciężkiej

A jak zrobi się miętko założę sobie zaworek i będę dymać

[rambo]

Przymierzyłem się w czwartek do Afryki Jurka. Ma założonego Wilbers 90/260 od 2009r. Sprężyna spięta na maximum. Ja mam ślicznym stanie amor od RD07A i seryjną sprężyne 85/250 też spiętą ile się da. Po przysiadce na moto Jurka okazała się że mojej Afryce wyżej się siedzi. Hubert też ma WIlbersa i u niego było jednak wyżej niż u mnie. O co kaman..? Może lepiej jednak zamawiać 95/260 od Ohlinsa..?

[PARYS]

Napisał rambo

. O co kaman..? Może lepiej jednak zamawiać 95/260 od Ohlinsa..?

A ty w końcu chcesz niżej czy wyżej mieć? Bo u mnie jest wilbers i wysoko w stosunku do innych. To gdzieś to oznaczenie można wylukać na główce

[rambo]

Plan jest taki by dało się dalej postawić moto na centralce by koło tylne było choćby 1cm w górze (choć i centralke da się przedłużyć )

Wróciłem o 5 rano z garażu Mierząc skoki zawieszenia tylnego w AT, podkładając różne amory bez sprężyn.



Czułem to już dawno że ten tylko skok 220mm to se można między bajki włożyć
Seryjny amor po wymontowaniu sprężyny mierzony zupełnie wyciągniety na centralnej stopce,






a drugi pomiar gdy moto stoi na kołach i siedzimy na nim i gumowy odbojnik amora jest maxymalnie ściśniety



i się już nie ugina to 17cm Lekka bida jak dla mnie.

Afri Czoper