Pomysł na nowy kokpit/konsolę/panel. - Africa Twin Forum

simi81 · 11.01.2011, 23:06

Przewody w acewellu masz rozpisane, prawda?
Musisz opisać przewody w moto, Jak zdemontujesz liczniki to będziesz widział co idzie do czego, a reszta: najlepiej wziąć kontrolkę, taką co minus to krokodylek, a plus to igła(cena 2-5zł). Krokodylek do minusa, włączasz np migacz i nakłuwasz przewody w kostce aż dojdziesz do tego w którym napięcie 'miga'.
Przewód bodajże żółty od obrotów zajął mi najwięcej czasu, trzeba go podłączyć do jednej z 4ech cewek tych co dają iskrę

na wejściu i jest idealnie (zapomnij o owijaniu przewodu jak to jest w instrukcji to zdaje egzamin tylko przy jednym garnku i to nie bałdzo)
Wskaźnik temp najlepiej zostaw oryginalny, ja mam od łady nivy

Czujnik temp nie musi być kompatybilny z wskaźnikiem w acewellu, ale i na to jest rozwiązanie: czujnik z ace podłączasz przez potencjometr (dostaniesz w każdym elektr, albo wymontuj z radia) rozgrzewasz silnik aż się włączy wentylator, wiesz wtedy że płyn ma coś ze 95 stopni (?) kręcąc potencjometrem ustawiasz wskazania na 95'C, odłączasz potencjometr i mierzysz jego rezystancję (nie kręcąc gałką), w miejsce potencjometru montujesz rezystor o odczytanej rezystancji i hula(z tym że w innych zakresach temp może trochę fałszować ale nie znaczni)

Ja po wymontowaniu zegarów wyciąłem płytę z poliwęglanu i przykręciłem ją na 3 śruby w miejsce starych zegarów, jako dystans i amortyzację skleiłem po dwa korki od wina(gumowe z auchan), całość okleiłem matową okleiną i ju.

Kuba · 11.01.2011, 23:24

Cytat:

Napisał simi81

Ja po wymontowaniu zegarów wyciąłem płytę z poliwęglanu i przykręciłem ją na 3 śruby w miejsce starych zegarów, jako dystans i amortyzację skleiłem po dwa korki od wina(gumowe z auchan), całość okleiłem matową okleiną i ju.

Poka, poka

simi81 · 12.01.2011, 00:09

Cytat:

Napisał Kuba

Poka, poka

A niech ma
http://picasaweb.google.com/lh/photo...eat=directlink

http://picasaweb.google.com/lh/photo...eat=directlink

Artuditu · 12.01.2011, 03:43

Cytat:

Napisał simi81

Wskaźnik temp najlepiej zostaw oryginalny, ja mam od łady nivy

Czujnik temp nie musi być kompatybilny z wskaźnikiem w acewellu, ale i na to jest rozwiązanie: czujnik z ace podłączasz przez potencjometr (dostaniesz w każdym elektr, albo wymontuj z radia) rozgrzewasz silnik aż się włączy wentylator, wiesz wtedy że płyn ma coś ze 95 stopni (?) kręcąc potencjometrem ustawiasz wskazania na 95'C, odłączasz potencjometr i mierzysz jego rezystancję (nie kręcąc gałką), w miejsce potencjometru montujesz rezystor o odczytanej rezystancji i hula(z tym że w innych zakresach temp może trochę fałszować ale nie znaczni)

A nie miałeś w komplecie czujnika temp. do wpięcia w przewód wodny?

simi81 · 12.01.2011, 20:17

Cytat:

Napisał Artuditu

A nie miałeś w komplecie czujnika temp. do wpięcia w przewód wodny?

A właśnie, ja mam niższy model bez wskazań temp.

Co do gps'a to jest mio C520 z łorginalnymi mapami europu (na ukrainie wszystkie szuterki) większość gpsów chodzi na windowsie, tylko mają go zblokowanego, po odblokowaniu masz oryginał i co sobie wgrasz. Ja mam dodatkowa lotnicza mapę (OZI) całej ściany wschodniej od Bałtyku po Kraków w skali 1:50 000(topograficzna) naprawdę miodzio, tylko nawigować na niej też trzeba po lotniczemu(trochę wprawy wymaga), można dodatkowo wyświetlić kompas, co jest fajne jak jedziesz na mapie papierowej.
Jak jest ulewa to go chowam do kieszeni, kilka razy był zalany wodą, ale działa, ma bardzo zwartą obudowę, z 55kkm ze mną przejechał i nie mogę nic złego powiedzieć.

Ronin · 12.01.2011, 11:46

Cytat:

Napisał simi81

A niech ma
http://picasaweb.google.com/lh/photo...eat=directlink

http://picasaweb.google.com/lh/photo...eat=directlink

zarąbiste

stoner · 12.01.2011, 17:12

Cytat:

Napisał simi81

A niech ma
http://picasaweb.google.com/lh/photo...eat=directlink

http://picasaweb.google.com/lh/photo...eat=directlink

elegancja! a co to za urządzenie nawigujące? coś na windowsie chyba, ale takie niezabezpeczone śmiga bez względu na pogodę?

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Kokpit do afryki	A.Twin	Wszystko dla Afryki	16	12.05.2010 21:07

11.01.2011, 23:06	#1
simi81 Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: B-stok, Leśna Melina Posty: 61 Motocykl: TA PD06 Przebieg: 130 000 Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 19 godz 43 min 7 s	Przewody w acewellu masz rozpisane, prawda? Musisz opisać przewody w moto, Jak zdemontujesz liczniki to będziesz widział co idzie do czego, a reszta: najlepiej wziąć kontrolkę, taką co minus to krokodylek, a plus to igła(cena 2-5zł). Krokodylek do minusa, włączasz np migacz i nakłuwasz przewody w kostce aż dojdziesz do tego w którym napięcie 'miga'. Przewód bodajże żółty od obrotów zajął mi najwięcej czasu, trzeba go podłączyć do jednej z 4ech cewek tych co dają iskrę na wejściu i jest idealnie (zapomnij o owijaniu przewodu jak to jest w instrukcji to zdaje egzamin tylko przy jednym garnku i to nie bałdzo) Wskaźnik temp najlepiej zostaw oryginalny, ja mam od łady nivy Czujnik temp nie musi być kompatybilny z wskaźnikiem w acewellu, ale i na to jest rozwiązanie: czujnik z ace podłączasz przez potencjometr (dostaniesz w każdym elektr, albo wymontuj z radia) rozgrzewasz silnik aż się włączy wentylator, wiesz wtedy że płyn ma coś ze 95 stopni (?) kręcąc potencjometrem ustawiasz wskazania na 95'C, odłączasz potencjometr i mierzysz jego rezystancję (nie kręcąc gałką), w miejsce potencjometru montujesz rezystor o odczytanej rezystancji i hula(z tym że w innych zakresach temp może trochę fałszować ale nie znaczni) Ja po wymontowaniu zegarów wyciąłem płytę z poliwęglanu i przykręciłem ją na 3 śruby w miejsce starych zegarów, jako dystans i amortyzację skleiłem po dwa korki od wina(gumowe z auchan), całość okleiłem matową okleiną i ju.