|
|
|||||||
| Dział Producentów i Dostawców Zarabiasz na życie w branży motocyklowej? Tutaj zareklamuj swój produkt. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Dział Producentów i Dostawców Zarabiasz na życie w branży motocyklowej? Tutaj zareklamuj swój produkt. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
19.11.2010, 14:30
|
#1 |
|
Common Rejli
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,714
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
|
Czytam tak i czytam ten wątek i Cię Matjas podziwiam za cierpliwość
 . Ja miałem najwięcej problemów z wycelowaniem dyszą w zębatkę. A olej zalałem do zbiorniczka i pojechałem zrobić rundkę po okolicy. Wróciłem i po 70km olej był już w całym układzie, a nawet już na zębatce. Grawitacja plus 4s otwarcia zaworu co 40s.Jeździć a nie pitolić. Jeździć aż do ułamania dyszy  .
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.NIE SPRZEDAM!  |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Motooiler | robertG7 | Wszystko dla Afryki | 25 | 29.03.2014 07:19 |
| Porada łańcuchowa pilnie potrzebna ... | paku | Rama, zawieszenia, napęd | 3 | 10.08.2009 09:51 |
Tryb Hybrydowy
