|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
15.06.2010, 06:53
|
#2 |
 Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,602
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 22 min 10 s
|
Póki nie znajdziesz pewnych informacji nie przesadzaj z tą wymianą. Pewnie ci chłopaki coś wynajdą. W katach tych śrub się nie wymienia. Należy je za to obowiązkowo smarować loctite'em. I tak bym zrobił na Twoim miejscu. Wiesz jakim momentem dokręcane są te śruby? Ich wymiana byłaby konieczna tylko, gdyby to był bardzo duży moment dokręcania.
A może w czasach konstrukcji nie było jeszcze takiego specyfiku jak loctite?  Są bowiem śruby fabrycznie pokrywane środkiem zapobiegającym odkręcanie. I to by tłumaczyło potrzebą wymiany.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." 
|
|
|
Wygląd watkowy