Tarcze sprzęgłowe

[wieczny]

Wcześniej tego nie zauważyłeś? To raczej normalne, sprzęgło się skleja.

[Dzieju]

Napisał wieczny

Wcześniej tego nie zauważyłeś? To raczej normalne, sprzęgło się skleja.

Dokładnie, zresztą przed odpalaniem zwłaszcza przy niższych temperaturach ale nie tylko zaleca się przepchniecie motocykla na biegu i sprzęgle w celu rozklejenia tarcz.
Daje to mniejszy lub brak stukniecia przy włączaniu jedynki podczas ruszania.

Napisał JarekAT

No właśnie jakoś tak nie zauważyłem, może nie zwracałem uwagi.

Sprzęgło na ostatnim biegu przy prędkościach rzędu 160-170 km/h nie ślizga się.

Skoro się nie ślizga to masz odpowiedź czy są do wymiany.
Swoją AT kupiłem już z nie najlepszym sprzęgłem ,zaczynało się podślizgiwać, zastosowałem nowe sprężyny EBC które były w komplecie z tarczami.
Dało to możliwość dalszej eksploatacji słabych tarcz kolejne 15 tyskm.
Po tych km zmieniłem tarcze na nówki ale wróciłem do starych oryginalnych sprężyn.
EBC są za mocne , szkoda linki , ale działają gdy w drodze kończy się sprzęgło a trzeba wrocić

[Franz]

JarekAT napisał:
"Sprzęgło na ostatnim biegu przy prędkościach rzędu 160-170 km/h nie ślizga się. "

...i nie będzie

Sprawdzasz z dużych obrotów ruszając z dwójki , trójki
Możesz przystopować dodatkowo hamulcem
Jak zgaśnie silnik to masz dopiero pewność że się nie ślizga

[Dzieju]

Napisał Franz

JarekAT napisał:
"Sprzęgło na ostatnim biegu przy prędkościach rzędu 160-170 km/h nie ślizga się. "

...i nie będzie

Sprawdzasz z dużych obrotów ruszając z dwójki , trójki
Możesz przystopować dodatkowo hamulcem
Jak zgaśnie silnik to masz dopiero pewność że się nie ślizga

Ślizganie sprzęgła generalnie zaczyna się od wysokich biegów.
Jeśli jest coraz gorzej to zaczynają być kłopoty na niższych.