Pomocy! Pilna sprawa z kontrolką biegu neutralnego! - Africa Twin Forum

matjas · 11.06.2008, 10:13

elo Pany
jestem po wymianie czujnika wczoraj. no nie zastal

sie on w moim przypadku a przebieg mam 93tysie wiec raczej sie dotarł.
nowy jest zaokraglony na koncu i ma jakis 4mm a ten ktory wykrecilem mial starta powierzchnie czolowa na plasko. jakby tego bylo malo nie dzialal w ogole...
dla potomnych dodam ze do calej zabawy beda potrzebne klucz nasadowy 14mm do odkrecenia gmola /bez tego nie wyjmiemy obudowy zebatki/, 13mm do odrecenia dolnego mocowania michy /bez lekkiego zgwalcenia jej w dol nie damy rady odkrecic dolnego mocowania obudowy zebatki zdawczej/ nasadka 8mm na cienkim sztyfcie 1/4 cala /dolne i gorne mocowanie obudowy zebatki/.
skoro juz tam jestesmy warto sie przyjrzec z bliska wielowypustowi walka zdawczego. watek byl juz walkowany na forum.
jak juz mamy wszystko na wierzchu to odlaczamy przewod od czujnika i wlaczamy zaplon. dolaczamy przewod w dowolnym miejscu do masy - jesli kontrolka sie zaswieci to mamy walniety czujnik. jasli nie to mamy walniete cos jeszcze

u mnie skonczylo sie na czujniku.
kluczem nasadowym 14mm na przedluzce odkrecamy czujnik i wkrecamy nowy nie zapominajac o nowej podkladce uszczelniajacej.
skladamy wszystko zusammen do qpy i napawamy galki oczne pieknym zielonym swiatlem niedzialajacej do tej pory kontrolki

sorry za jakosc foty ale nie mam aparatu. niemniej widac o co chodzi z tymi czujnikami starym i nowym:
http://picasaweb.google.pl/matjaswro...33509658422642

diverek · 16.03.2010, 22:38

Odkurzę nieco ten watek. Jak widzę kolega matjas trochę się narozkręcał aby wymienić ten czujnik. Nie wiem jaki typ Africi miałeś/masz. W RD04 z gmolami GIVI kompletnie nic nie trzeba odkręcać. Wystarczy nasadowy klucz nr 14 na przedłużce i to wszystko. Motocykl oparty z lekkim przechyłem na prawą burtę, ściągnięcie wtyczki z gumowym kapturkiem, odkręcenie starego czujnika, wkręcenie nowego, założenie wtyczki i... piękne zielone światełko na desce mówiące o biegu neutralnym. 5 minut oglądania, 3 minuty pracy i spora doza satysfakcji gotowa.

Miejśce umieszczenia czujnika. Jak widać nic nie trzeba demontować aby się do niego dobrać.

Nieco inne,dokładniejsze ujecie. Zaraz po wkręceniu nowego.

A tu porównanie. Wg katalogu Hondy stara wersja czujnika została zamieniona nową. Widać minimalne różnice wizualne. Pasować, pasuje a najważniejsze że działa.

Krzych_BBI · 12.07.2020, 11:12

Nie zakładając nowego tematu chciałbym prosić o podpowiedź w temacie. Kontrolka biegu neutralnego po wciśnięciu biegu oraz przy zmianie biegów nie gaśnie, ciągle się świeci. Czujnik ? W motocyklu wcześniej przemyłem kontaktem wszystkie elektryczne kostki - piny oraz była wymieniana zębatka zdawcza, która jest w pobliżu.

11.06.2008, 10:13	#1
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,737 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 13 min 0	elo Pany jestem po wymianie czujnika wczoraj. no nie zastal sie on w moim przypadku a przebieg mam 93tysie wiec raczej sie dotarł. nowy jest zaokraglony na koncu i ma jakis 4mm a ten ktory wykrecilem mial starta powierzchnie czolowa na plasko. jakby tego bylo malo nie dzialal w ogole... dla potomnych dodam ze do calej zabawy beda potrzebne klucz nasadowy 14mm do odkrecenia gmola /bez tego nie wyjmiemy obudowy zebatki/, 13mm do odrecenia dolnego mocowania michy /bez lekkiego zgwalcenia jej w dol nie damy rady odkrecic dolnego mocowania obudowy zebatki zdawczej/ nasadka 8mm na cienkim sztyfcie 1/4 cala /dolne i gorne mocowanie obudowy zebatki/. skoro juz tam jestesmy warto sie przyjrzec z bliska wielowypustowi walka zdawczego. watek byl juz walkowany na forum. jak juz mamy wszystko na wierzchu to odlaczamy przewod od czujnika i wlaczamy zaplon. dolaczamy przewod w dowolnym miejscu do masy - jesli kontrolka sie zaswieci to mamy walniety czujnik. jasli nie to mamy walniete cos jeszcze u mnie skonczylo sie na czujniku. kluczem nasadowym 14mm na przedluzce odkrecamy czujnik i wkrecamy nowy nie zapominajac o nowej podkladce uszczelniajacej. skladamy wszystko zusammen do qpy i napawamy galki oczne pieknym zielonym swiatlem niedzialajacej do tej pory kontrolki sorry za jakosc foty ale nie mam aparatu. niemniej widac o co chodzi z tymi czujnikami starym i nowym: http://picasaweb.google.pl/matjaswro...33509658422642 __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa Ostatnio edytowane przez matjas : 11.06.2008 o 10:16

16.03.2010, 22:38	#2
diverek Amator podwórkowy Zarejestrowany: Jan 2010 Miasto: Kostrzyn nad Odrą Posty: 994 Motocykl: exRD04 '92, obecnie RD07A '98 Przebieg: >55kkm Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 4 godz 19 min 2 s	Odkurzę nieco ten watek. Jak widzę kolega matjas trochę się narozkręcał aby wymienić ten czujnik. Nie wiem jaki typ Africi miałeś/masz. W RD04 z gmolami GIVI kompletnie nic nie trzeba odkręcać. Wystarczy nasadowy klucz nr 14 na przedłużce i to wszystko. Motocykl oparty z lekkim przechyłem na prawą burtę, ściągnięcie wtyczki z gumowym kapturkiem, odkręcenie starego czujnika, wkręcenie nowego, założenie wtyczki i... piękne zielone światełko na desce mówiące o biegu neutralnym. 5 minut oglądania, 3 minuty pracy i spora doza satysfakcji gotowa. Miejśce umieszczenia czujnika. Jak widać nic nie trzeba demontować aby się do niego dobrać. Nieco inne,dokładniejsze ujecie. Zaraz po wkręceniu nowego. A tu porównanie. Wg katalogu Hondy stara wersja czujnika została zamieniona nową. Widać minimalne różnice wizualne. Pasować, pasuje a najważniejsze że działa. Ostatnio edytowane przez diverek : 16.03.2010 o 22:53

12.07.2020, 11:12	#3
Krzych_BBI Zarejestrowany: Apr 2012 Miasto: Bielsk Podlaski Posty: 156 Motocykl: AT RD07a Online: 2 tygodni 5 dni 8 godz 21 min 50 s	Nie zakładając nowego tematu chciałbym prosić o podpowiedź w temacie. Kontrolka biegu neutralnego po wciśnięciu biegu oraz przy zmianie biegów nie gaśnie, ciągle się świeci. Czujnik ? W motocyklu wcześniej przemyłem kontaktem wszystkie elektryczne kostki - piny oraz była wymieniana zębatka zdawcza, która jest w pobliżu.