Modyfikacje CRF 300

[matjas]

Crf300rally to nie jest motocykl do latania tylko do Szwedania. Taki był dla mnie.

Zdecydowanie fioletowa sprężyna jest niewinna ja taką miałem aby podkreślić swoją męskość
Tak serio moto stoi tyłem zdecydowanie wyżej - lepiej się prowadzi. Jak ktoś chce mocniej jeździć Rally300 ostrzej to najpierw niech zobaczy ile kosztują dolne owiewki

[Melon]

Co ja powiem ,że sprężyna progresywna nie nadaje się na hopki itp. bo ja z kobitą na takiej hopce na czarnym mało nie skończyłem w rowie przy w wyprzedzaniu .

[Danny]

Napisał Romano

”W tylnym zawieszeniu zoptymalizowano siłę tłumienia, natomiast w przednim zawieszeniu zwiększono siłę tłumienia, na czym zyskały ogólna stabilność prowadzenia i odczuwalny komfort jazdy zarówno na szosie, jak i w terenie"

Kurde, to jest jednak sztuka, niby tylko poinformowali że zamienili olej w zawieszeniu na gęstszy a jednak zrobili to tak że człowiek ma taki przyjemny dreszczyk

Ze sprężyny będziesz zadowolony. Tył będzie trochę bardziej „zwarty”, mniej będzie odskakiwał przy zamiataniu dupą na wyjściu z winkla, moto będzie się sprawniej napędzać na tarce. Preload przy Twojej wadze masz już pewnie skręcony na max więc nieźle się zdziwisz z przechyłu na stopce jeśli nie masz poszerzonej/wydłużonej.

[Romano]

Napisał Danny

Kurde, to jest jednak sztuka, niby tylko poinformowali że zamienili olej w zawieszeniu na gęstszy a jednak zrobili to tak że człowiek ma taki przyjemny dreszczyk

Ze sprężyny będziesz zadowolony. Tył będzie trochę bardziej „zwarty”, mniej będzie odskakiwał przy zamiataniu dupą na wyjściu z winkla, moto będzie się sprawniej napędzać na tarce. Preload przy Twojej wadze masz już pewnie skręcony na max więc nieźle się zdziwisz z przechyłu na stopce jeśli nie masz poszerzonej/wydłużonej.

Wiem o czym piszesz już mam zamontowane poszerzenie, takie dość grube więc powinno być ok