ATAS 1100 - kompletacja wyposażenia dodatkowego

[M5Q]

Tak jakoś wyszło - kiedyś dawno temu miała być CBR1000F, finalnie po latach wyszła CB1300S.
Pierwsza wymarzona Honda to miała być CB450S, wyszła CB750.
Były ETZ w błocie i piachu, potem nie udało się z RD04 ani RD07 - to trzeba spróbować z SD09.
Brakuje mi tego szutru nie tylko w moto ale i w auto - wciąż pakuję się w jakieś błoto i gruz, żeby tylko sprawdzić czy da się przejechać skrótem na drugą stronę zamiast dookoła asfaltem.
Pojeździłem trochę CRF1000 i 1100 i pasują mi one, moment wystarczający a możliwości o wiele większe. Z wiekiem "szwędacz" bierze górę nad "zapierd...czem".
Biało-czerwona CB1300S i tak zostanie, zbyt długo jej szukałem :-)