Nowa Afryka - Africa Twin Forum

krzysiek_m · 27.05.2017, 21:30

Pewnie, pierwsze co to wyłączyć silnik - zgadzam się w zupełności, nie tylko ze względy na smarowanie.
Ale jeżeli sprowadzić problem do smarowania może jakimś cudem przez przypadek Honda zrobił to tak, że kąt przy którym wyłącza czujnik przechyłu ma coś wspólnego z kątem przy którym układ smarowania zaczyna niedomagać?

Tak czy inaczej, pierwsze z brzegu:
https://www.scooterkingz.pl/kill-switch-zrywka-stage6
Zamontowanie tego w szereg z killswitchem nie wymaga ani dużo pracy, ani umiejętności.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd watkowy

27.05.2017, 21:30	#11
krzysiek_m HONDZIARZ Zarejestrowany: Apr 2012 Miasto: Gdynia Posty: 364 Motocykl: RD04 / NAT Przebieg: 50000km Online: 1 miesiąc 3 dni 21 godz 7 min 15 s	Pewnie, pierwsze co to wyłączyć silnik - zgadzam się w zupełności, nie tylko ze względy na smarowanie. Ale jeżeli sprowadzić problem do smarowania może jakimś cudem przez przypadek Honda zrobił to tak, że kąt przy którym wyłącza czujnik przechyłu ma coś wspólnego z kątem przy którym układ smarowania zaczyna niedomagać? Tak czy inaczej, pierwsze z brzegu: https://www.scooterkingz.pl/kill-switch-zrywka-stage6 Zamontowanie tego w szereg z killswitchem nie wymaga ani dużo pracy, ani umiejętności.