|
|
|||||||
| Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
01.12.2013, 02:06
|
#22 |
|
Fazi przez Zet
 
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 5,916
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 4 tygodni 21 godz 49 min 50 s
|
>> 50tyskm czasem więcej jak jest olejarka na stałe. <<
wyjatek potwierdza regule  u mnie slizg wytrzymal 80tys na suchym lancuchu, poprzedni wlasciciel tez na suchym jezdzil. Wrzucilem uzywany, juz taki cienki i ma juz 25tys i ma sie dobrze.doswiadczenie z (nie)smarowaniem nauczylo mnie ze lepiej zelazo o zelazo lub zelazo o plastik niz pomiedzy tym piachu ze smarem nakleic i szlifowac a lancuch zawsze mi sie przewaznie konczy po 30tys zniszczeniem tylniej zebatki, na reszcie moznaby jeszcze pojezdzic
__________________
Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś. |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Czy rok dla akumulatora to dużo? | chemik | Układ elektryczny i zapłonowy | 36 | 21.04.2012 22:45 |
| sztywny lancuch po zdjeciu kola | JackHarrer | Rama, zawieszenia, napęd | 61 | 08.07.2009 10:59 |
| Lancuch padl po 62.000km ! (dj1 test) | dj.1 | Rama, zawieszenia, napęd | 14 | 17.06.2008 12:47 |
Wygląd watkowy