Tylnego amora propozycja

[fxrider]

Napisał daniel_87

to źle?

Amorki PDS są przystosowane do pracy bez dźwigni zawieszenia - podpina się je bezpośrednio pod wahacz. Progresja jest realizowana przez progresywną sprężynę i odpowiednią konstrukcję. Jakbyś to wsadził do AT miałbyś progresję^2 + być może strasznie wielki skok, bo ciężko to przeliczyć, jeśli dźwigni nie ma.

Napisał majki

Uuu, tzn, że większy skok jest realizowany tylko przez dźwignię?

To by znaczyło, że nie potrzeba też aż tak twardych sprężyn do tych amorków.

Pomierzyłbyś jeszcze dokładniej rozstaw śrub montażowych w Duku i enduro?

To można w katalogach znaleźć (przy czym w enduro są strasznie duże wahania w zależności od rocznika/modelu).
http://www.ktmcycles.com/manuals/2003/index.htm

pzdr, Adam