![]() |
|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Raczyce/Wrocław
Posty: 2,012
Motocykl: RD04
Przebieg: 3 ....
![]() Online: 1 miesiąc 21 godz 56 min 54 s
|
![]()
do wszystkiego można się przyzwyczaić
![]() po założeniu kostek po raz pierwszy ( ale kostek nie TKC) miałem wrażenie że zawiecha w moim motórze jest do wyrzucenia ! po 300 km i jeździe w terenie stwierdziłem że jest super ! i da się jeździć nawet na asfalcie ale kostkami na asfalcie nie wyhamujesz... kostki na asfalcie nikną w oczach A TKC dobry kompromis który na asfalcie się sciera jak diabli ale trzymanie ma super. a w terenie - na latanie podróżowe dobry jest na trudny teren lepszy niż anakee, ale dużo gorszy niż mitas e09 i zasada nr 1 dobra opona trzyma ale się ściera ...
__________________
AKTUALNIE SZUKAM PRACY!!! ale nadaję się tylko na szefa ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Jaki świeży jaki świeży ??
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,729
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 3 tygodni 11 godz 52 min 29 s
|
![]()
TKC jest idealna do warunków do jakich przeznaczona jest Afryka. Afryka to nie lekkie enduro i głębokie błoto lepiej omijać z daleka. TKC pozwala przejechać w miarę bezstresowo przez jakieś niewielkie błotko, głębszą kałużę, mokrą trawę i do tego jest stworzona. Są na pewno lepsze opony w błoto ale są przy tym gorsze na asfalcie ... Musze przetestować Pirelli MT21 bo podobno ma podobne właściwości do TKC na asfalcie a w terenie wygląda obiecująco. Niestety nie ma rozmiaru 140, jest jedynie 130/90-17 ale i tak kiepsko z dostępnością.
__________________
Hubert |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2009
Miasto: Katowice
Posty: 260
Motocykl: RD07
Przebieg: ...
![]() Online: 2 tygodni 2 dni 8 godz 16 min 57 s
|
![]()
A jak to cenowo wygląda? zwłaszcza przód.
__________________
Zdrowia J. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Jaki świeży jaki świeży ??
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,729
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 3 tygodni 11 godz 52 min 29 s
|
![]()
Przód 256 PLN czyli mniej więcej tle co TKC
__________________
Hubert |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() |
![]()
mój kolega ma na KTM400EXC założone solidne kochy Michelin /komplet kosztował jakieś 350PLN/ guma jest twarda ale kolega dolotówki robi bezstresowo nawet w śniegu i błocie pośniegowym. wiadomo - nie jest to latanie na kolanie ale chodzi o to, żeby dojechać.
ja najbardziej PO TKC martwię się właśnie sytuacjami podbramkowymi - kiedy musisz nagle zahamować mimo emeryckiego tempa jazdy /na XL 'latam' max 95kmh mimo, że może sporo więcej/. może ten Mitas E09 to będzie OK a jak nie to kupię po prostu te michelin'y. podtrzymuję jednak, że wystarczy dłuższy odcinek błotnistej drogi przez pola, żeby zabić i TKC i kierownika. przed deszczem ta droga to był w miarę ładny twardy odcinek... pozdrawiam matjas
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Raczyce/Wrocław
Posty: 2,012
Motocykl: RD04
Przebieg: 3 ....
![]() Online: 1 miesiąc 21 godz 56 min 54 s
|
![]() Cytat:
MITASY: - poziom cenowy 5 - trwałość na asfalcie 4 - przyczepność na mokrym asfalcie 2 - wykorzystanie w terenie 5 TKC 80: - poziom cenowy 1 - trwałość na asfalcie 2-3 - przyczepność na mokrym asfalcie 4-5 - wykorzystanie w terenie 3 MIHCELIN T63: - poziom cenowy 1 - trwałość na asfalcie 2-3 - przyczepność na mokrym asfalcie 4-5 - teren 5 MICHELIN Anakee: - poziom cenowy 1 - trwałość na asfalcie 4 - przyczepność na mokrym asfalcie 5+ - teren 1
__________________
AKTUALNIE SZUKAM PRACY!!! ale nadaję się tylko na szefa ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Zambrów
Posty: 1,024
Motocykl: CRF1000L
Przebieg: 64321
![]() Online: 1 miesiąc 5 dni 9 godz 15 min 6 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Gdańsk
Posty: 60
Motocykl: RD07a
Przebieg: 50,000
![]() Online: 4 dni 15 godz 50 min 43 s
|
![]()
Jake ciśnienie dajecie do TKC 80 na przód i tył na jazde po asfalcie ? zmieniacie na szutry i off ? ile dajecie na jazdę bardziej terenową?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
....OLEJ....
![]() Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Pniewy-Londyn
Posty: 1,337
Motocykl: RD07a
Przebieg: 6006 km
![]() Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 17 godz 47 min 47 s
|
![]()
Puntek piknie i rzeczowo!
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Kask Uvex Enduro - opinie użytkownikow | AnubisXRV | Kaski | 35 | 03.10.2012 12:27 |
Honda XL600R - opinie użytkowników | piotreklodz | Inne - dyskusja ogólna | 5 | 12.05.2012 10:37 |
Metzeler Enduro 3 Sahara - Opinie użytkowników | czosnek | Hamulce, kola, opony | 35 | 15.06.2010 21:34 |