![]() |
|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Emigracja. Hamburg
Posty: 300
Motocykl: RD07
![]() Online: 1 tydzień 5 dni 22 godz 8 min 14 s
|
![]()
to nie to
![]() przed podmianą bylo tak samo. a zamienilismy tourmaxa, na tourmaxa. dobra, pora spać! a jutro jeździm dalej. temat do zamrażarki, coś sie wysypie na amen to będe raportował dziekuje za wszystkie podpowiedzi i porady! nauczylem sie czegoś-tam |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() |
![]()
wszystkie pomiary na wlaczonych dlugich - zawsze tak mierze
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() |
![]()
Panowie ratunku.
Zamontowałem sobie voltomierz, puściłem dodatkowy kabel i podłączyłem go do kabla czerwonego z czarnym paskiem (prąd ze stacyjki). Kabel miał być wykorzystany dodatkowo w przyszłości do gniazda ładowania. Myślałem że zawału dostane, po włączeniu długich świateł na wolnych ładowanie 12,7 V po dodaniu gazu spada. Pomiar multimetrem na zaciskach 14,4 przy wolnych i światłach. Skąd takie przekłamanie? Gdzie podpiąć? |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2016
Posty: 410
Motocykl: RD07
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 3 godz 17 min 38 s
|
![]()
Pod akumulator i porównać z multimetrem.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() |
![]()
Czyli trzeba jeszcze zamontować wyłącznik?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2016
Posty: 410
Motocykl: RD07
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 3 godz 17 min 38 s
|
![]()
Nie, podłączysz pod klemy i zobaczysz czy wskazania są takie same jak na multimetrze. Może voltomierz jakiś trefny.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() |
![]()
Spadek na voltomierzu pojawia się po włączeniu świateł. Podłączę po aku i zobaczę.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2016
Posty: 410
Motocykl: RD07
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 3 godz 17 min 38 s
|
![]()
To akurat normalne.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() |
![]()
Voltomierz sprawny, podłączyłem po aku, odchyłka 0.1 względem multimetra. Voltomierz wyłącza się automatycznie jak nie ma ładowania, więc tak go zostawie
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() |
![]()
Voltomierz przetestowany w trasie.
Przy normalnej jeździe 4000-5500 obr. wskazuje 13,7-13,8V. Voltomierz podłączony bezpośrednio do aku, funkcja auto-uśpienia działa git. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Przerobienie regulatora | motomik79 | Układ elektryczny i zapłonowy | 14 | 04.05.2009 11:12 |