![]() |
|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Kiełczygłów
Posty: 1,950
Motocykl: RD07a
Przebieg: 00000
![]() Online: 4 miesiące 5 dni 11 godz 12 min 39 s
|
![]()
Mam od cbr954 z dodatkowym "magicznym" kabelkiem i nie mam z nim żadnych problemów.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() |
![]()
dzis mialem na warsztacie trampka z 1994 w stanie salonowym z przebiegiem 30 tys km. wszystko w oryginale, lacznie z reglerem i instalacja. na wolnych przy zapalonych swiatlach dlugich 13,6v po dodaniu gazu 14,0 - 14,2v, wiec niech mi tu nikt nie opowiada bajek o mchu i paproci...
pomiar na klemach
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
![]() Zarejestrowany: Dec 2014
Miasto: Myślenice
Posty: 600
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 23 godz 43 s
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Połamany
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() |
![]()
koles z forum ta z przemysla adam nie znam ksywy bedzie chcial to sie przyzna
p.s. trampek 1997 na wolnych 14,2v - amen
__________________
buziaki ![]() Ostatnio edytowane przez szynszyll : 04.09.2016 o 09:28 |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2014
Miasto: Myślenice
Posty: 600
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 23 godz 43 s
|
![]()
Ok nikt nie przeczy, że ładowanie 14,2 jest dobre .. nie piszesz jednak czy w tych egzemplarzach Trampków zmieniał się poziom wskazań na mierniku w miarę zwiększania lub zmniejszania obciążenia? Co było przedmiotem części dyskusji. Piszesz jedynie, że wskazania zmieniały się względem obrotów.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Emigracja. Hamburg
Posty: 300
Motocykl: RD07
![]() Online: 1 tydzień 5 dni 22 godz 8 min 14 s
|
![]()
walnalem se prawie 400km. wnioski.
akumulator naladowany na 12.9V, czyli generalnie laduje sie chyba elegancko. podczas jazdy trzyma pieknie 13.8V. rów-niu-tko. na rozgrzanym silniku, jak zahamuje silnikiem i zwonie do 'stop', i stoje na jałowych obrotach (mam jakies 1100-1200obr, wiem, ciut za nisko jest ustawione) jest ładowanie 12.2-12.5V i powolusku sobie wzrasta o 0.1V az do 13.8. ciekawe ![]() jak dodam w gaz stojac, wzrosnie od razu do 13.8V. generalnie działa i ładuje na wystarczajacym poziomie. ale coś ciągle jest dziwnie, inaczej niż kiedys. mam grzane manetki które czasem działaja, ale przeważnie nie działaja (od daaaawna). mam gniazdko zapalniczki które nie działa ( od daaaawna) jutro wezme nozyczki i odetne to w diably i wyrzuce. zobacze czy bedzie jakaś zmiana ![]() no i jeżdze. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Zarejestrowany: Jan 2014
Miasto: Gdynia
Posty: 582
Motocykl: RD07
![]() Online: 2 tygodni 5 dni 11 godz 36 min 30 s
|
![]()
Gerard jak masz takie ladowanie na wlaczonych swiatlach to jest ok a co chcesz większe ladowanie zeby wygotowal sie akumulator?
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Emigracja. Hamburg
Posty: 300
Motocykl: RD07
![]() Online: 1 tydzień 5 dni 22 godz 8 min 14 s
|
![]()
tak jak pisalem. to napięcie nie wydaje sie groźne, ładowanie jest na pewno nei przeładowuje.
jedno co nei daje mi spokoju - że jest inaczej niz bylo kiedys ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,439
Motocykl: Nie mam już Afryki
![]() Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
![]()
inny regler - inny typ tranzystorów - inna praca.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Przerobienie regulatora | motomik79 | Układ elektryczny i zapłonowy | 14 | 04.05.2009 11:12 |