Modyfikacje Husqvarna 701 - Strona 56 - Africa Twin Forum

Dubel · Dzisiaj, 12:26

Cytat:

Napisał Emek

Kanapę warto poprawić bo ori to twarda deska. W mojej ocenie dodatkowy zbiornik nie ma za wiele plusów dodatnich a osobiście bym wywalił rottweilera a zamiast niego dał dolot od rade garage i schowek. Spokojnie upchasz tam 2 dętki i wszystkie narzędzia.

Kanapa jest akcesoryjna Comfort czy jakos tak, orginalna tez dostalem.
Marocco moze nie ale w mauretani slyszalem ze moze byc problem z paliwem ...
Idzie zbiornik z filtrem RG

Do Rottweilera tez ma dodatkowy schowek , narzedziowke szmaciana.

Zastanawiam sie czy cos jeszcze ...

Emek · Dzisiaj, 12:40

W temacie baniaka to Onufry kiedyś miał takie worki na paliwo , całkiem rozsądna opcja.

Cytat:

Do Rottweilera tez ma dodatkowy schowek

Jak dajesz baniak od rade to rottweilera i tak musisz wywalić. A schowek się przydaje

.
Dźwignia hamulca jest z gównolitu u siebie dałem grubą bertę.

Artek · Dzisiaj, 12:41

Okleić tylne boczki.

Emek · Dzisiaj, 12:44

Po co?

Artek · Dzisiaj, 12:49

Bo od każdej torby się ściorają. Nogawki też zostawiają po sobie odcisk.

Emek · Dzisiaj, 12:57

To fakt, moje mocno ściorane od sakw. Ale aż takim estetą żeby to oklejać to nie jestem.
Informacyjnie nówka chyba 350 ziko a używkę kupiłem za 150 bo mnie spaliła się. Wiadomo która.

Artek · Dzisiaj, 13:13

350 zł za nową? To rzeczywiście nie warto oklejać co rok

Lewy boczek wiadomo, że od wewnątrz trzeba na srebrny przerobić.

Ja miałbym obawy grzebać w osprzęcie silnika bez wsadzenia choćby sondy AFR w komin.
Nie widziałem też żadnych wykresów z hamowni przed/po wymianie filtra i komina.

Na szczęście(?) te rozterki już za mną.

siwy · Dzisiaj, 13:18

Ja mam airbox od carbonfoxa z dakarowym filtrem gąbkowym. Robi robotę. Kolega to zobaczył i przerobił oryginalny na wzór obcinająz górę i wklejając mocowanie filtra wycięte z alu. Te pomniejszone airboxy mnie nie przekonują a oryginał to pomyłka.

Dubel · Dzisiaj, 14:22

Cytat:

Napisał Artek

...

Ja miałbym obawy grzebać w osprzęcie silnika bez wsadzenia choćby sondy AFR w komin.
Nie widziałem też żadnych wykresów z hamowni przed/po wymianie filtra i komina.
...

Mysle ze dlatego jest tam wsadzone to ustrojstwo https://www.euro-racing.it/en/ecu-un...2016-2020.html niby poprawia w szczegolnosci niski i sredni zakres, optymalizujac na bierzaco
Kumpel ma to samo zamontowane w 690

Artek · Dzisiaj, 16:00

Wierzę w działanie power box-ów.
I lubię zobaczyć kreski z hamowni

Jak pamiętam to temu silnikowi niczego nie brakowało poza efektami dźwiękowymi.
No i nie dało się nim taś taś po wsi latać.
HUZARIA!

a bez amora skrętu to już proszenie o kłopoty...

Fajnie (także cenowo) miał to kove 450 chyba zrobione. Kupujesz moto i za grosze dostajesz komin tytanowy i komp na euro4.

Dzisiaj, 13:18	#558
siwy Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok Posty: 5,624 Motocykl: NAT, EXC 450, K-750 Online: 1 rok 2 tygodni 4 dni 18 godz 44 min 51 s	Ja mam airbox od carbonfoxa z dakarowym filtrem gąbkowym. Robi robotę. Kolega to zobaczył i przerobił oryginalny na wzór obcinająz górę i wklejając mocowanie filtra wycięte z alu. Te pomniejszone airboxy mnie nie przekonują a oryginał to pomyłka. __________________ Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.

Dzisiaj, 12:41	#553
Artek Wylizał się Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 3,299 Motocykl: Tmax 500+e-rewer. Online: 8 miesiące 18 godz 28 min 14 s	Okleić tylne boczki.

Dzisiaj, 12:44	#554
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,734 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 8 miesiące 4 dni 11 godz 30 min 41 s	Po co?

Dzisiaj, 12:49	#555
Artek Wylizał się Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 3,299 Motocykl: Tmax 500+e-rewer. Online: 8 miesiące 18 godz 28 min 14 s	Bo od każdej torby się ściorają. Nogawki też zostawiają po sobie odcisk.

Dzisiaj, 12:57	#556
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,734 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 8 miesiące 4 dni 11 godz 30 min 41 s	To fakt, moje mocno ściorane od sakw. Ale aż takim estetą żeby to oklejać to nie jestem. Informacyjnie nówka chyba 350 ziko a używkę kupiłem za 150 bo mnie spaliła się. Wiadomo która.

Dzisiaj, 13:13	#557
Artek Wylizał się Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 3,299 Motocykl: Tmax 500+e-rewer. Online: 8 miesiące 18 godz 28 min 14 s	350 zł za nową? To rzeczywiście nie warto oklejać co rok Lewy boczek wiadomo, że od wewnątrz trzeba na srebrny przerobić. Ja miałbym obawy grzebać w osprzęcie silnika bez wsadzenia choćby sondy AFR w komin. Nie widziałem też żadnych wykresów z hamowni przed/po wymianie filtra i komina. Na szczęście(?) te rozterki już za mną.

Dzisiaj, 16:00	#560
Artek Wylizał się Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 3,299 Motocykl: Tmax 500+e-rewer. Online: 8 miesiące 18 godz 28 min 14 s	Wierzę w działanie power box-ów. I lubię zobaczyć kreski z hamowni Jak pamiętam to temu silnikowi niczego nie brakowało poza efektami dźwiękowymi. No i nie dało się nim taś taś po wsi latać. HUZARIA! a bez amora skrętu to już proszenie o kłopoty... Fajnie (także cenowo) miał to kove 450 chyba zrobione. Kupujesz moto i za grosze dostajesz komin tytanowy i komp na euro4.