![]() |
|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
![]() |
![]()
nie jest
__________________
AFRICA TWIN FOREVER!!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() |
![]()
szymek na 100% nie jest?
klepiemy właśnie z ferolem se na ![]() m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2016
Miasto: Inowrocław
Posty: 136
Motocykl: RD07a
![]() Online: 1 tydzień 9 godz 59 min 51 s
|
![]()
Jest anodowana tak samo jak felgi. W innym temacie gnebilismy ten problem. Ja swoją polerowałem i póki co się nic nie dzieje. Zobaczymy po jakimś błocie..
wysłano z Nokia 3310 |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() ![]() Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 705
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 9 godz 59 min 14 s
|
![]()
No to jak anodowana to dupa blada będę musiał znaleźć zakład który zdejmie mi ta powłokę przed ponownym anodowaniem
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() |
![]()
Nie jest anodowana- no przynajmniej w żadnej z moich 3 afryk nie była. Można to normalnie polerować i malować. A wytrzymuje długo. Moja ostatnia po solidnej polerce przez 2 lata i prawie 20 tyś km nie straciła nic z wyglądu.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,602
Motocykl: 690 Enduro
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 22 min 10 s
|
![]()
Nie wiem czy jest anodowana czy nie ale...
Gdyby była anodowana to polerka zajęła by tygodnie a nie godziny ![]() No i nie musi być, są stopy odporne na warunki atmosferyczne i nie wymagają anodowania. A po za tym każdy zakład który anoduje potrafi także usunąć starą anodę.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() |
![]()
Moja nie jest anodowana i nie wygląda jak felgi, ale może ja się po prostu nie znam. Albo ktoś ją czymś czyścił wcześniej.
Swoją drogą 25 lat wytrzymała i nie jest mocno zniszczona. mocna blacha...
__________________
AFRICA TWIN FOREVER!!!! ![]() Ostatnio edytowane przez szymon25 : 05.05.2016 o 11:34 |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() ![]() Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 705
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 9 godz 59 min 14 s
|
![]()
Czyli nie wiadomo czy jest czy nie kurde chyba będę musiał dać na sztukę stara osłonę i zobaczymy co z tego wyjdzie
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() |
![]()
Seryjna osłona nie jest anodowana! Jeśli komuś się taka anodowana trafiła, to raczej wersja tuningowana przez poprzedniego właściciela. Z mojej strony mogę Ci tylko powiedzieć, że cholernie ciężko się to poleruje, bo jest to jakiś miękki stop, bardzo plastyczny. Dużo łatwiej jest pomalować niż doprowadzić do takiego stanu jak na moim zdjęciu. dlatego chyba niektórzy idą na skróty.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
SOmalijczyk
![]() Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: SOsnowiec
Posty: 765
Motocykl: 1090 AdvR
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 godz 19 min 47 s
|
![]()
Też swoją osłonę w zimie z nudów wypolerowałem. Nie była anodowana, ale tak jak napisał Marcin miękki stop ciężko się polerował. Ale warto było
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Problem - przedni błotnik zahacza o osłonę silnika. | Roger | Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki | 34 | 11.11.2015 01:28 |