Honda CRF1100 - 2020??

[darius]

Napisał karol1989

Cena kompletu kół bezdętkowych do CRF1100L to 11 328 zł.

Na tę chwilę nie wiemy czy będę kompatybilne z CRF1000L.

Na tym filmie widać czerwoną NAT w kołach bezdętkowych.

https://youtu.be/--jLtu_-P9g

D

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

[MrWaski]

W 2:16 jest też czerwona na dętkowych.

[mdxmd]

osobiście odnoszę wrażenie, że spaprano bardzo fajny i uniwersalny motocykl dlaczego?

1. wersja zwykła

- ma "nie ciekawe" kolory obie z czerwoną ramą.. ok to kwestia gustu ale mi się nie podoba brakuje takze kolorystyki hrc
- szyba a raczej jej brak
- nadal dętkowe opony
- brak bagażnika i uchwytów do kufrów
- siedzenie pasażera jakieś udawane


a to wszystko było w poprzedniej CRF w standardzie w zamian dostajemy iphonowy tablet, nie mam "ipona" i nie zamierzam mieć więc rozumiem iż jestem skazany na zwykłą nawigację...

2. wersja ADV

- ma wszystko co wcześniej miała zwykła CRF1000L w standardzie a teraz trzeba za to dopłacić pomijam większy zbiornik

Kupując zwykła trzeba na start do niej dokładać aby nadawała się w trasę do turystyki więc w 60.000PLN nie ma szans się zmieścić sorki ale to wałek lekki...i co z zadupkiem mam dkupić nowe plastiki oraz cały stelaż kufra centralnego kogoś pogięło chyba..

[ziutek2002]

Napisał mdxmd

osobiście odnoszę wrażenie, że spaprano bardzo fajny i uniwersalny motocykl dlaczego?

1. wersja zwykła

- ma "nie ciekawe" kolory obie z czerwoną ramą.. ok to kwestia gustu ale mi się nie podoba brakuje takze kolorystyki hrc
- szyba a raczej jej brak
- nadal dętkowe opony
- brak bagażnika i uchwytów do kufrów
- siedzenie pasażera jakieś udawane


a to wszystko było w poprzedniej CRF w standardzie w zamian dostajemy iphonowy tablet, nie mam "ipona" i nie zamierzam mieć więc rozumiem iż jestem skazany na zwykłą nawigację...

2. wersja ADV

- ma wszystko co wcześniej miała zwykła CRF1000L w standardzie a teraz trzeba za to dopłacić pomijam większy zbiornik

Kupując zwykła trzeba na start do niej dokładać aby nadawała się w trasę do turystyki więc w 60.000PLN nie ma szans się zmieścić sorki ale to wałek lekki...i co z zadupkiem mam dkupić nowe plastiki oraz cały stelaż kufra centralnego kogoś pogięło chyba..

...kurczę blade, fajnie tak przeczytać i pomyśleć sobie - ,,czyli ta moja CRF 1000L z 2016 to najlepsza wersja''....alem dumny

[radiolog]

Znaczy zawsze może się zdarzyć źle złożony model, czy Honda, czy BMW


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mdxmd]

59000 Motocykl
950zł wysoka szyba
7000 plastikowymi kuframi bocznymi + centralny
1450zł stelaż do zadupka i kufrów
700zł plastiki boczne
1500zł grzane manetki
1300zł gmole
400zł śrubki, podkładki robocizna

---------------
= 72 800zł

[consigliero]

Motocykl 80800 plus dodatki, razem 90000 gotowy na przygodę

[GregoryS]

Dzizas...

[mdxmd]

Mnie interesuje zwykła CRF która obecnie została "skundlona" a było tak pięknie..

myślę, że dealerzy będą musieli dodać ten bagażnik oraz wyższą szybę inaczej nie wróżę sukcesów sprzedaży w tej cenie, zwłaszcza, że konkurencja oferuje więcej. Przyjęty kierunek przez HONDĘ czyli sztuczne uterenowianie zwykłej CRF jest pomyłką zakładam, że 90% osób kupuje ten motocykl do turystyki jak bardzo uniwersalny sprzęt. Wersja Adventure sport jest już duża i nie poręczna a zwykła praktycznie nic nie oferuje w standardzie:

brak szyby
brak bagażnika
brak osłon dłoni (od warunków atm.)
brak bezdętkowych felg


czy ktoś dysponuje fiszkami nowej CRF

[MrWaski]

Nie wiem skąd kolega consigliero bierze ceny?! Może z klubu z Pragi?

https://www.honda.pl/motorcycles/ran...and-price.html

PS
Aaa.. już kapisko. To jest cena full wypas ES z DCT.
Ja celuję w podstawową wersję, co najwyżej ES jeśli będzie przysiadywać na postoju. A jak nie, to nie.