Nie tylko ęduro człowiek żyje, czyli piękne klasyki;)

[Artek]

Młodzieżowo wychodziło też 125 ccm.

[matjas]

Jako i 250

[CzarnyEZG]

To na takiej 125 ccm gościu pierwszy Dakar pojechał?

[@Suchy]

A na 250 ccm Rambo

[AfroMan]

Z przygodami, ale udało się w końcu zarejestrować Ęfilda.
Wczoraj przykręciłem blachę i ruszyłem przed siebie, na długo wyczekiwaną pierwszą przejażdżkę
Kulanie się tym motocyklem to sama radość.

Piekny klasyk! Brawa za wytrwałość!

[matjas]

zayebioza!
zrobimy nieekologiczny zlot i bedziemy pic alkohol

mysle ze i mój w tym tygodniu wyjedzie.

[cyryl]

A takim warto się zainteresować?
Da się na szybko sprawdzić czy głowica jeszcze rokuje?

[Tezla]

Napisał cyryl

A takim warto się zainteresować?
Da się na szybko sprawdzić czy głowica jeszcze rokuje?

XL600R to motocykl który zagrał w kilku amerykańskich filmach ładnie mu w czerwieni, ma dużo lepszy dostęp do części i 20kg mniej niż RM/LM. W głowicach RVFC (po rezygnacji producenta z podkładek falistych) można wymieniać koniki bez ściągania czapki, głowica jest spawalna. Problematyczne jest naprawienie środkowego łoża wałka rozrządu (można spróbować wkleić panewkę) i ślizgi, reszta do ogarnięcia.
Większość awarii głowicy udałoby się uniknąć po przedłużeniu przedniego błotnika, bez tego błoto trafia na wlot powietrza za świecą i bezpośrednie chłodzenie komory spalania zostaje odcięte a wtedy nawet obniżenie temperatury oleju nic nie pomoże.
Była też rzadsza wersja R-ki z 20l bakiem z malowaniem HRC.

Napisał lukasz_vip

Zawsze mi się podobała LM czy RM. Tezla to ma tego dużo Jeździ BMW'ką a w garażu same Hondy

To było tak, potrzebny był mi motocykl do jazd autostradą z bagażem oraz możliwością przejechania tras offowych. Co odpowiedziała Honda? Varadero! Jedną nawet obejrzałem po czym uciekłem do BMW.

[Emek]

Zamiast Rki szukałbym wersji XL600RM lub LM na kołach bezdętkowych z końca lat 80 jest jeszcze do kupienia kole 2-3 koła juri w oryginale. Tezla ma takie coś.