18.06.2013, 08:33 | #21 |
Wojtkowa owiewka właśnie mi się podoba. Ja zawsze wolałem motocykle bez owiewek bo oryginalne szyby kierowały mi powietrze prosto na kask. Przy szpadlu jednak jest git.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
18.06.2013, 09:38 | #22 |
Opcja franzalpowa choć byłaby najsprawniejsza odpada, afra musi mieć jakąś owiewkę.
Owiewki a'la bonao są najładniejsze, ale BIAŁY mnie zmartwił tym że nie idzie za nimi redukcja masy a idą słabe światła... teraz już nie wiem...
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
18.06.2013, 09:53 | #23 |
...już nie taki świeży
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Pawłowice - okolice
Posty: 797
Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R;
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 15 godz 41 min 57 s
|
U mnie z zewnątrz za wiele się nie zmieniło, Zostałem przy oryginalnych plastikach ale diabeł tkwi w szczegółach których nie widać . Cały przód jest przerobiony, zawieszenie, a przede wszystkim stelaż - jest przerobiony tak, żeby czacha z owiewkami schodziła w całości, oczywiscie z amelinium +kilka gadżetów. Oryginalne plastiki to oryginalne światła - i tu z redukcja masy średnio wyszło, cos tam sie uszczupliło ale niewiele. Priorytetem był szybki dostęp do bebechów (cztery szybkozłacz na baku i sruba centralna na czasze i całość schodzi jak boano). Wiatr - cóż przy moich 185cm, oryginalna szyba + deflektor robi zadowalająco. Z tyłu lekkie dłubniecie rejli przy błotniku (przyciecie plastików zmiana lampy) + oczywista zawias WP. I wyszło jak wyszło.
No, Leoś jeszcze |
18.06.2013, 10:07 | #24 | |
Cytat:
A w tej wersji zawsze jeszcze możesz założyć wielką szybę jak w nakedach czy czopkach: http://allegro.pl/szyba-owiewka-uniw...307232968.html Znalezienie "złotego środka" będzie trudne, ale będę Ci kolego kibicował i śledził wątek. Na nadchodzącą zimę trzeba sobie jakąś robotę wymyślić. A postanowiłem, że albo afrę sprzedam, albo ją odchudzę, bo jak się z xt przesiadam na afrykę to za każdym razem doznaję szoku |
||
18.06.2013, 10:08 | #25 |
pięknie
od czego masz liczniko-obrotomierz i jak go podpiąłeś,chodzi mi o napęd licznika. Jak Ci to hamuje z jedną tarczą z przodu? Ja się przesiadłem z BIGa więc bez szoków większych było Waga afryki przeszkadza mi przede wszystkim, kiedy trzeba ją podnieść po nieudanym stromym podjeździe szczególnie kiedy się przewróci bakiem dół gdyby nie moje 192cm 110kg i młodość na siłowni to rzaczej już bym tak został.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 18.06.2013 o 10:18 |
|
18.06.2013, 10:22 | #27 | |
...już nie taki świeży
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Pawłowice - okolice
Posty: 797
Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R;
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 15 godz 41 min 57 s
|
Cytat:
Hamuje, nawet z pasażerem i załadunkiem . Warunek - dobre klocki. i zawsze jest druga tarcza z tylu |
|
18.06.2013, 10:24 | #28 |
...już nie taki świeży
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Pawłowice - okolice
Posty: 797
Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R;
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 15 godz 41 min 57 s
|
|
18.06.2013, 10:26 | #29 |
Koso RX2N fak przecież on tysiaka kosztuje....
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
IV Nasze Wyprawy Motocyklowe | Głazio | Imprezy forum AT i zloty ogólne | 36 | 04.03.2014 23:17 |
Afripedia - artykuły nasze i o nas... | podos | Inne tematy | 0 | 29.01.2009 14:35 |