Garmin zūmo XT

[crimson]

Dzięki, mam Adventure Sport - zamierzałem do tego uchwytu przykręcić tę podstawkę z zestawu:
https://trigar.pl/pl/p/Uchwyt-motocy...-12953-00/3125

Pewnie kupię i wówczas coś wykombinuję.

[Lucjusz]

Ja używałem w ATAS Iphone'a połączonego kabelkiem USB i jestem zadowolony. Na kolorowy wyświetlacz moto za pomocą CarPlay rzuciłem ekran Google Maps i dostałem w zasadzie to co najważniejsze. Dodatkowo ATAS wydaje słyszalne i identyfikowalne dźwięki przed najważniejszymi manewrami - np zmiana kierunku lub zjazd z głównej drogi. Niestety ze względu na wzrost temperatury smartfona, byłem raz zmuszony ukryć go przed bezpośrednim wpływem promieni słonecznych dlatego wylądował w środku Takbag'a. Potem już było ok. Temperatura otoczenia w czasie zdarzenia to około 22 stopni, telefon był w tym samym czasie połączony z interkomem hełmu po bluetooth.
Tu pojawia się kolejne zagadnienie czy natężenie prądu z gniazda USB ATAS przy zastosowaniu opisanej powyżej konfiguracji będzie wystarczające do podtrzymania zasilania dla telefonu przez okres 6-8 godzin zabawy na moto z włączonym CarPlay, GoogleMaps, Yanosik do tego połączenie bluetooth i standardowy GSM.
ps. żeby nie było, jestem wyznawcą marki Garmin i używam różnego rodzaju zegarków i nawigacji - łącznie z motocyklową ZUMO już od ponad 15 lat, jednak ze względu na cenę i kolejne urządzenie do ogarnięcia i pilnowania to w tej chwili podziękuję. Na razie, później się zobaczy. Są za i przeciw użytkowaniu dedykowanej navi, jednak chodzi o to żeby plusy nie przesłoniły nam minusów takiego rozwiązania.

[Rajtek]

Napisał Lucjusz

Ja używałem w ATAS Iphone'a połączonego kabelkiem USB i jestem zadowolony. Na kolorowy wyświetlacz moto za pomocą CarPlay rzuciłem ekran Google Maps i dostałem w zasadzie to co najważniejsze. Dodatkowo ATAS wydaje słyszalne i identyfikowalne dźwięki przed najważniejszymi manewrami - np zmiana kierunku lub zjazd z głównej drogi. Niestety ze względu na wzrost temperatury smartfona, byłem raz zmuszony ukryć go przed bezpośrednim wpływem promieni słonecznych dlatego wylądował w środku Takbag'a. Potem już było ok. Temperatura otoczenia w czasie zdarzenia to około 22 stopni, telefon był w tym samym czasie połączony z interkomem hełmu po bluetooth.
Tu pojawia się kolejne zagadnienie czy natężenie prądu z gniazda USB ATAS przy zastosowaniu opisanej powyżej konfiguracji będzie wystarczające do podtrzymania zasilania dla telefonu przez okres 6-8 godzin zabawy na moto z włączonym CarPlay, GoogleMaps, Yanosik do tego połączenie bluetooth i standardowy GSM.
ps. żeby nie było, jestem wyznawcą marki Garmin i używam różnego rodzaju zegarków i nawigacji - łącznie z motocyklową ZUMO już od ponad 15 lat, jednak ze względu na cenę i kolejne urządzenie do ogarnięcia i pilnowania to w tej chwili podziękuję. Na razie, później się zobaczy. Są za i przeciw użytkowaniu dedykowanej navi, jednak chodzi o to żeby plusy nie przesłoniły nam minusów takiego rozwiązania.

To jest właśnie największa wada tego rozwiązania - przegrzanie się telefonu wyłączanie nawigacji. W upale 30 stopni nawet w tankbagu jest za gorąco dla iPhone. Ja musiałem wkładać do kurtki w miejsce gdzie jest wentylacja, a i tak od czasu do czasu bawi się wyłączała ,
Dlatego przystosowałem do moto swojego gpsmap 66sr. I mam pytanie przy okazji jakiej aplikacji używacie aby wygodnie zaplanować trasę np Google Maps itp i później przenieść ja na urządzenie ?

[zimny]

Hej,

czy stosuje ktoś na ekranie Zumo XT matową folię? Mam zamontowany nad zegarami i drażni mnie notoryczne lusterko - tzn widok kasku i ramion odbijanych w ekranie.

W 590 tego nie było bo ekran był matowy. Co do widoczności na ekranie to oczywiuście, XT jest OK. Rzecz idzie tylko o te lustrzane refleksy.

Pozdrawiam
zimny

[crimson]

Ostatnio tak jechałem. tzn. telefon w kieszeni, kabelek i Android Auto, w pełnym deszczu - prawie 10h - dało radę. Choć raz ni z tego ni z owego Android Auto się wyłączyło - musiałem się zatrzymać, wyjąć kabel z telefonu, odczekać 10s i po ponownym podłączeniu wróciło wszystko jak trzeba.

[Paulus]

Mam pytanie, próbuję zaplanować trasę w moim zumo xt, wpisuję początek, punkty pośrednie i koniec. I o ile początek i koniec trasy wyznaczonej przez garmina się zgadza z moim planem o tyle punkty pośrednie ma w "głębokim poważaniu". Czy ktoś pomoże?

[consigliero]

Z dawnych czasów pamietam, że trzeba nie pozwalać na automatyczną rekalkulację.

[Paulus]

Kurczę na razie nie zadziałało, próbuję dalej

[consigliero]

Czasem robiłem po prostu nawigując do natężonego punktu w kolejce, jak się ta automatyczna rekalkulacja podpięła. Akurat wczoraj miałem XT w ręce i jakoś do domu dojechałem

[crimson]

Ja mam taką folię, raczej jest ok.