Regulacja zaworów - Strona 2 - Africa Twin Forum

geniusz 900 · 31.08.2018, 17:58

Patrzę na zdjęcia klawiatury i zastanawiam się dla czego nie zastosowali 2 wałków rozrządu tylko jakieś krzywki pośrednie. Taki trochę archaizm bo pewnie płytki są i klasyczna regulacja.

siwy · 30.08.2018, 23:00

Na wydechu zmniejszają, na ssących powiększają.

luk2asz · 30.08.2018, 23:04

U mnie w zeszłym roku robili zawory i jakies płytki wkładali :-)

radiolog · 31.08.2018, 00:31

Ponoć na luzy zaworowe wplywa pałowanie na zimnym silniku

KORNIK · 31.08.2018, 19:10

Może dlatego że głowica z dwoma wałkami byłaby szersza, a tam to jest dość ciasno wszystko poupychane.

Lis · 04.09.2018, 00:21

Wg mnie rozwiązanie Unicam (SOHC) jest optymalne. Na cztery regulacje zaworów w mojej FJ1100 zawory ssące praktycznie nie wymagały regulacji. Kosmetyka. Za to płytki na zaworach wylotowych przestawiać/wymieniać musiałem za każdym razem. Unicam znacznie ułatwia regulację luzu zaworów wylotowych, które częściej tego wymagają. Myślę, że to główny powód.
Odnośnie luzów i tego co napisałem wcześniej, faktycznie patrzyłem z punktu widzenia mojej 16 zaworowej FJ. Ale zasada jest taka sama, a na 33 letnim układzie DOHC widać tendencje. To, że w OHC wybijane gniazda równoważone są zużyciem krzywek to sprawa wtórna. Dawniej słabsze były gniazda zaworowe, teraz być może krzywki. Jeśli luzy się zwiększają to w wyniku nadmiernego zużycia lub rozregulowania układu krzywek.

milenaczynkowicz · 24.09.2018, 15:13

zawory to nie moj konik

Emek · 24.09.2018, 15:18

Cytat:

Napisał milenaczynkowicz

zawory to nie moj konik

Gdyby nie data rejestracji pomyślałbym że nabijasz posty a tak to sam nie wiem co myśleć

.

Adagiio · 25.09.2018, 09:24

Emek, postaram się pomóc. Milena to dziewczyna Szparaga, również mechanik motocyklowy. Temat “poradnik Szparaga” powstał z założenia żeby włożyć w dupę pseudo mechanikom pojawiającym się na forum.
Była to też przemyślana forma reklamy, która elegancko zadziałała. Ludzie się cieszyli bo dostawali profesjonalne rady na ich rozterki mechaniczne. A ci co nie ogarniali tematu wiedzieli że mogą oddać moto do naprawy.

Romano · 12.09.2019, 23:48

Zima się zbliża, więc może ktoś, kto robił regulację zaworów mógłby się pochwalić instrukcją czy fotorelacją, linkiem gdzie kupić płytki, cennymi uwagami?

31.08.2018, 17:58	#1
geniusz 900 Zarejestrowany: Jun 2009 Posty: 15 Motocykl: RD03 Online: 11 godz 43 min 24 s	Patrzę na zdjęcia klawiatury i zastanawiam się dla czego nie zastosowali 2 wałków rozrządu tylko jakieś krzywki pośrednie. Taki trochę archaizm bo pewnie płytki są i klasyczna regulacja. Ostatnio edytowane przez geniusz 900 : 31.08.2018 o 18:41

30.08.2018, 23:00	#2
siwy Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok Posty: 5,614 Motocykl: NAT, EXC 450, K-750 Online: 1 rok 2 tygodni 4 dni 8 godz 58 min 15 s	Na wydechu zmniejszają, na ssących powiększają. __________________ Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.

25.09.2018, 09:24	#9
Adagiio Zakonserwowany Zarejestrowany: Jul 2005 Miasto: Milazzo Posty: 5,399 Motocykl: XRV 750 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 1 godz 30 min 10 s	Emek, postaram się pomóc. Milena to dziewczyna Szparaga, również mechanik motocyklowy. Temat “poradnik Szparaga” powstał z założenia żeby włożyć w dupę pseudo mechanikom pojawiającym się na forum. Była to też przemyślana forma reklamy, która elegancko zadziałała. Ludzie się cieszyli bo dostawali profesjonalne rady na ich rozterki mechaniczne. A ci co nie ogarniali tematu wiedzieli że mogą oddać moto do naprawy. __________________ Non si invecchia in base al tempo che si ha alle spalle, si invecchia quando si inizia a dimenticare i sogni .

12.09.2019, 23:48	#10
Romano Zarejestrowany: Jun 2017 Miasto: Białystok Posty: 180 Motocykl: CRF 1000 '18 była Przebieg: 106 000 Online: 1 miesiąc 2 dni 3 godz 15 min 20 s	Zima się zbliża, więc może ktoś, kto robił regulację zaworów mógłby się pochwalić instrukcją czy fotorelacją, linkiem gdzie kupić płytki, cennymi uwagami? __________________ Było minęło: Malaguti Phantom '07, Yamaha XJ6N '09, CRF 1000 DCT '18 Jest: XL750 Transalp '25

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
dekiel zaworow nx650	szynszyll	Inne - dyskusja ogólna	8	23.02.2017 13:01

30.08.2018, 23:04	#3
luk2asz Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: KrK Posty: 1,410 Motocykl: CRF1100 Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 2 godz 6 min 41 s	U mnie w zeszłym roku robili zawory i jakies płytki wkładali :-)

31.08.2018, 00:31	#4
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,271 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 14 godz 7 min 59 s	Ponoć na luzy zaworowe wplywa pałowanie na zimnym silniku

31.08.2018, 19:10	#5
KORNIK Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Piwniczna-Zdrój Posty: 1,020 Motocykl: RD04 Przebieg: 53000 Online: 3 miesiące 3 tygodni 1 dzień 50 min 12 s	Może dlatego że głowica z dwoma wałkami byłaby szersza, a tam to jest dość ciasno wszystko poupychane.

04.09.2018, 00:21	#6
Lis Zarejestrowany: Dec 2017 Posty: 848 Motocykl: Jeżeli będę miał AT, to RD04 Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 47 s	Wg mnie rozwiązanie Unicam (SOHC) jest optymalne. Na cztery regulacje zaworów w mojej FJ1100 zawory ssące praktycznie nie wymagały regulacji. Kosmetyka. Za to płytki na zaworach wylotowych przestawiać/wymieniać musiałem za każdym razem. Unicam znacznie ułatwia regulację luzu zaworów wylotowych, które częściej tego wymagają. Myślę, że to główny powód. Odnośnie luzów i tego co napisałem wcześniej, faktycznie patrzyłem z punktu widzenia mojej 16 zaworowej FJ. Ale zasada jest taka sama, a na 33 letnim układzie DOHC widać tendencje. To, że w OHC wybijane gniazda równoważone są zużyciem krzywek to sprawa wtórna. Dawniej słabsze były gniazda zaworowe, teraz być może krzywki. Jeśli luzy się zwiększają to w wyniku nadmiernego zużycia lub rozregulowania układu krzywek.

24.09.2018, 15:13	#7
milenaczynkowicz Zarejestrowany: Apr 2017 Posty: 10 Motocykl: RD03 Online: 22 min 13 s	zawory to nie moj konik