Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290

Bo rudą był opijany ��

[myku]

Kawal maszyny nie ma co.A jak sie jeszcze nia jezdzic potrafi to bajka

Na razie jest respekt do mocy i momentu

[Pirania]

Napisał dubel

Na razie jest respekt do mocy i momentu

Eeee... tam nie rób scen! Na mokrym, na TKC odpuszczam jak czuje że tył mi zaczyna pływać..na scorpionach tego tak szybo nie czułem. Ty widzę że masz "męskie" gumy w 1190 , które wg googla mega trzymają!

Na 1190 nie miałem zaszczytu siedzieć ale z AVATAREM 1290R szybko sie dogadałem podczas testów.. nawet odważyłem sie kliknąć opcję SPORT! Brakuje mi słów aby to opisać ale jak wspomniałem wcześniej, ruch manetką i juz trzy TIRy za mną.. Po powrocie do garażu w 990R "skróciłem" rollgaz i na asfalcie jest normalnie a na szutrach bajka, moto samo skręca manetką.. więc mogę jedynie sobie wyobrazić jak chodzi 1190/1290 chociaż tam chyba na offroad jest redukcja power'a do 100KM ?!

Tak przy mapie offroad jest kastracja do 100hp abs działa tylko ż przodu a esp jest mocno ograniczone. Wszystko można wyłączyć całkowicie. Jest też taki pierdolnik co to wyłącza całkowicie abs i esp i pamięta te ustawienie po wyłączeniu zapłonu

[Pirania]

Napisał dubel

Tak przy mapie offroad jest kastracja do 100hp abs działa tylko ż przodu a esp jest mocno ograniczone. Wszystko można wyłączyć całkowicie. Jest też taki pierdolnik co to wyłącza całkowicie abs i esp i pamięta te ustawienie po wyłączeniu zapłonu

Przy 1290 też to możesz to powyłączac czy juz to poblokowali ?

[madafakinges]

Najważniejsze że śrubki masz solidne

Napisał madafakinges

Najważniejsze że śrubki masz solidne

Z całym szacunkiem do Ciebie, głupoty gadasz. Dobrze wiesz że nie o śrubki tu chodzi a o ogólnie pojętą hujoze w wykonaniu tego moto. Silnik jest ok za to reszta ewidentnie spierdolona przez księgowych i głupie oszczędności. KTM ma jeszcze jedną zaletę, ma ogromne pierdolniecie i daje zajebiste frajdę ż jazdy. Dotychczas miałem jednego lc8 (2011-2014) i bylem z niego bardzo zadowolony, nie sprawił najmniejszych problemów. Od 2014 ma go kumpel (jest tez na forum) i tez nie ma z nim najmniejszych problemow wiec gadki o awaryjności ktm wkładam między Urban legend tak samo jak głupie pierdolenia o gs. Jakość wykonania big twin jest na dużo wyższym poziomie niż NAT. Nie chodzi tylko o srubki ....
NAT jest ładna choć mnie nie przekonuje, NAT jubileuszowa jest piękna i ta mi się bardzo podoba, ale jestem ż tych co nie kupują tylko oczami ....

Chyba można nadal

[PiraniaD]

Można wyłączyć, pali się na liczniku NOT LEGAL