CRF 1100L / 1000 Adventure Sports - akcja serwisowa

[nocny]

Albo pozostanie zabezpieczenie w własnym zakresie no
http://fertan.pl/zastosowanie/motory...orniki-paliwa/

[rafal11]

Napisał nocny

Albo pozostanie zabezpieczenie w własnym zakresie no
http://fertan.pl/zastosowanie/motory...orniki-paliwa/

Tylko czy te srodki dzialaja tez tlenki cynku w opisie nie ma ani slowa.
choc jesli by to mialo zdac egzamin to pewnie bym w to poszedł.
Mam garaz gdzie ktos z wawy moglby razem ze mna sie za to zabrac. We dwoje zawsze razniej i trudniej o pomyłkę.

[mdxmd]

1. Wstępna filtracja w smoku
2. Pompa paliwa tłoczy paliwo do
3. Filtr dokładny (wszystko zależy jak dokładny....)
4. Regulator ciśnienia
5. Wtryskiwacze

Zwróćcie uwagę, że nieczystość , która dostanie do układu powinna pozostać we filtrze wstępnym a już na pewno w dokładnym i przejdzie tylko raz przez pompę, później musi zostać zatrzymana w filtrze dokładnym a paliwo wraca do zbiornika oczyszczone. Oznacza to iż w normalnym procesie paliwo w zbiorniku zanim zostanie zużyte przez silnik setki raz zostanie przefiltrowane.

Pozostaje pytanie jak dokładne są to filtry, skoro Majster miał to we wtryskach należy uznać, że filtr dokładny jest "nie dokładny" i tyle w temacie.

Teraz sami widzicie, co daje owa skarpeta na pompę, wspomaga ona filtr wstępny, paliwo przefiltrowane przez "skarpetę" krąży już w jej wnętrzu jako przefiltrowane .




Takie rozwiązanie chroni pompę paliwa pod warunkiem, że filtr dokładny spełnia swoją rolę! jeżeli nie to rozwiązanie ze skarpetą jeszcze szybciej dobije pompę paliwa ponieważ małe rozmiarem nieczystości będą krążyć w jej wnętrzu.

Zakładanie dodatkowych filtrów paliwa na przewód pod zbiornikiem będzie chronić tylko wtryskiwacze ale nie zapobiegnie uszkodzeniu pompy paliwa. Najważniejszym elementem tej układanki jest filtr dokładny zaraz za pompą a przede wszystkim czystość zbiornika paliwa inaczej wszystko to prowizorka i źródło problemów w przyszłości.

[Artek]

Zabezpieczałem wnętrze swoich dwóch zbiorników paliwa preparatami od Fertan.
Proces jest pracochłonny (całość zajęła mi prawie tydzien i najlepiej robić to latem w otwartej przestrzeni) i trzyfazowy.

Końcowa farba tworzy wewnątrz zbiornika trwałą powłokę ( w moim przypadku to ponad 30 kkm i już kilka lat) zabezpieczającą przed korozją. Gdyby się okazało, że cynk wytrąca się pod wpływem benzyny to ja widzę tylko jedno rozwiązanie.

Oczywiście rozumiem, że każdy z Was zapłacił kupę szmalu, ma wadę ukrytą i będzie próbował dochodzić swoich praw wynikających z gwarancji czy rękojmi.

[GregoryS]

No nie wiem powiem szczerze co z tym dalej. Na mysl o samodzielnym szarpaniu sie z Honda robi mi sie srednio, bo znajac zycie sprawa moze pojsc "w lata", przy wyciaganiu wszelkich mozliwych kruczkow prawnych i przerzucaniu sie ekspertyzami za ktore oczywiscie musze zaplacic z nadzieja na odzyskanie kosztow po ewentualnie wygranej kiedys tam sprawie.
I byc moze na tem czas moto trzeba bedzie postawic na "dlugi sen" zeby na koncu nie okazalo sie przykladowo ze "dobra, blad po stronie Hondy, ale skoro wiedzial Pan ze jest usterka to trzeba bylo zaprzestac eksploatacji motocykla zeby ograniczy uszkodzenia". Tak w razie gdyby okazalo sie ze do wymiany jest pompa i wtryski.

Z drugiej strony jak na razie Honda, przynajmniej w PL, nawet nie poinformowala szeroko i oficjalnie o akcji serwisowej, czekaja na poczatek sezonu czy jak ?
A temat po lekturze zagranicznych forów zdecydowanie nie jest nowy.

[TOMADYNA]

Napisał mdxmd

bo płukanie jest tańsze

Swego czasu wygrałem 2 sprawy z jednym z producentów samochodowych
Nie było tak źle ...

Swoją drogą kiedy z Waszej wiedzy Honda Polska ma wiedzę o tym problemie?

[GregoryS]

Od kiedy Honda Polska wie - trudno powiedziec. Na zagranicznych forach znalem opisy problemu z 2018 roku (nie brac tego za pewnik, do weryfikacji) z informacja o procedurze naprawczej lokalnych dealerow obejmujacej m.in: plukanie zbiornika, wymiane wtryskow i pompy. Jaki dokladnie byl zakres zalezalo od dealera, niektorzy narzekali ze w ich wypadku konczylo sie na plukaniu.

[44FG]

Podobno użytkownicy w PL mają być wzywani od lutego. Poczekajmy co będzie. Być może jeśli będzie gremialne walenie w CH... to może wtedy powinniśmy zebrać się do kupy i zrobić pozew zbiorowy?

[rafal11]

Na OLX jest nawet dostepny jeden taki...
szkoda ze na pewno wadliwy.
https://www.olx.pl/oferta/zbiornik-p...tml#392edee125

[jargus2]

W końcu ściągnęłam zbiornik i wymontowalem pompę paliwa
Filtr wstępny miał na sobie pastę cynkową
Widoczne spawy wewnątrz zbiornika wskazywały na to że już prawie wszystko odpadło
Filtr paliwa właściwy (zamknięty w obudowie )
Był też zasyfiony
Wyczyściłem wszystko na ile mogłem i poskładałem
Teraz będę czekał na akcję serwisowa od Hondy