| 
	 | 
| 
			
			 | 
		#1 | 
			
			
			![]() Zarejestrowany: May 2014 
				Miasto: Warszawa 
					
				
				
					Posty: 1,440
				 
Motocykl: nie mam AT jeszcze 
				
				
				 
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 14 godz 31 min 0 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Mam blisko dilera CF Moto, i to takiego starego co od lat sprzedaje i serwisuje quady. Teraz ma i motocykle. Byłem, oglądałem, dotykałem. I mówił że popyt ma taki że nie ma jazd próbnych, bo wszystko co przywiozą to jest sprzedane. Ma jedną sztukę niezarejestrowaną i wiosną ma ją udostępnić do jazdy. Ja miałem tylko zastrzeżenie do niskiej kanapy, ale jest w opcji wysoka też. 
		
		
		
		
		
		
		
	A to i tak lepiej niż KOVE, do którego mam jeszcze bliżej (spacerem przez osiedle), ale nie mieli i nie mają żadnej sztuki, nawet do pooglądania. Kupujesz na podstawie zdjęć z google i filmów z YT. A i tak wszystko sprzedane  
		 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#2 | 
| 
			
			 I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 
			![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Ten zbiornik do amora to genialnie zamocowany  
		
		
		
		
		
		
		
	 
		 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#3 | 
			
			
			![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			No właśnie taką samą historię o zaliczkowaniu i braku jazd probnych usłyszałem u dealera po Wrocławiem. Nie mam powodu by nie wierzyć. Na zapleczu czekała jedna sztuka na odbiór. Jakość macana jest faktycznie spoko. Szprychy nie zardzewiałe ;-), plastiki nie gorsze niż w CRF-ach. Trwałość to i tak się nie dowiem. 
		
		
		
			Chińczyk naprodukował już milion akcesoriów, bo tam na wsi w bloku, na klatce schodowej mieszka więcej luda niż w PL kiedykolwiek kupi ten motorek, ale dla mnie jego urok to właśnie kompletacja wszystkomającego szwenduro w cenie crf-y 300l. Jedyne co ma gorsze to masa gotowa do jazdy - 195kg to jednak jest +50kg. Można łatwo zbić te 5kg zmieniając aku/wydech. Tyle to ja chudnę w tydzień (jak chcę ;-)). Ale to wszystko są dywagacje na papierze. Pytanie jak się tym jeździ. Fotki z zaplecza :-)  | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#4 | 
			
			
			![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.  | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#5 | 
			
			
			![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			masa transalpa 600 z roku 1987. trochie słabo jak na 450ccm. w kove wyprzedaz 450 rally, ktory majac z przodu zawieszenie a nie patyk wazy słuszne 145kg na sucho. czemu jednak potanial o 4 tys pln jezeli sie o niego caly swiat bije? za mala mam glowe, zeby to zrozumiec.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
		
			buziaki  
			Ostatnio edytowane przez szynszyll : 04.12.2024 o 07:39  | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#6 | 
| 
			
			 Zakonserwowany 
			![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			To proste działanie według mnie, chcą dobić Ktm-a i przejąć za jak najmniejszą monetę. Takim samym działaniem wykazał się Ktm w stosunku do firm, które zabił a następnie przejął, podobno karma wraca .
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Non si invecchia in base al tempo che si ha alle spalle, si invecchia quando si inizia a dimenticare i sogni .  | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#7 | |
			
			
			![]() Zarejestrowany: Jan 2010 
				Miasto: Warszawa 
					
				
				
					Posty: 2,922
				 
Motocykl: RD04 
				
				
				 
Online: 3 miesiące 1 tydzień 5 dni 29 min 10 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Cytat: 
	
 kove 450rally, nie nadaje się do normalnej jazdy. Zawieszenie nie wybiera małych nierówności , skrzynia jest dziwnie zestopniowana. Silnik nie ma dołu ale za to nie ma też góry, wydech jest pieruńsko głośny. Bardzo kibicowałem temu modelowi i rozważałem zakup, jednak się rozczarowałem. Może to jest dobry motocykl na długie piaskowe proste, jednak polskie łąki i lasy to nie jest jego naturalne środowisko. Jeździłem odblokowanym. Moja stara husqvarna jest od niego lepsza prawie pod każdym względem. 
				__________________ 
		
		
		
		
	WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica TwinRD04>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S>890AdventureR  | 
|
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#8 | 
			
			
			![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#9 | |
			
			
			![]() Zarejestrowany: May 2009 
				Miasto: Stalowa Wola/ MIELEC 
					
				
				
					Posty: 1,146
				 
Motocykl: TransAlp+Multistrada + Cagiva Elefant 
Przebieg: hohoho 
Galeria: Zdjęcia 
				
				
				 
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 11 godz 32 min 48 s 
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Cytat: 
	
   Teraz Transalpa 750 można kupić nówkę już za 42
		
				__________________ 
		
		
		
		
	https://www.facebook.com/PAKVENTURE2021 https://www.facebook.com/pages/Proje...91516340945760 https://www.facebook.com/himalaje2018/ High Riders - Himalayan Story 2018  | 
|
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#10 | 
			
			
			![]()  | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			
paczekaj  
		
		
		
		
		
		
			  w lutym będzie jeszcze taniej jak kucnie wszystko a zima dociśnie.
		
				__________________ 
		
		
		
		
	'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa  | 
| 
		
 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 |