filtr powietrza i świece

[Misza]

Dzieju: może to coś z gaźnikami, ale mieszanka niby dobra. Kolor świec spoko ale ceramiczna część pod dolną eletkrodą się mi odłupuje kawałeczkami. Ta sama przypadłość na 3 kompletach świec. Teraz mam nowy silnik to może lepiej będzie... albo się kurde zaopatrywałem w podrobione świece nie wiedząc o tym :/

[rambo]

ano rynek zasypany podróbami ngk

Napisał Dzieju

zmiana świec 18-20tyskm , filtr jak brudny ok 15tyskm lub z hakiem.
Misza.... gdzie ci ta ceramika pada?
Na NGK zrobiłem ostatnio ok 260tyskm( łącznie sporo więcej) i nigdy nie było z nimi najmniejszych problemów.....

co to za model ngk co tyle robi km bez wymiany..? a afryka to już przed czy po remoncie,,.?

[ramires]

dpr8ea-9vx tyle wytrzyma, one sa jeszcze w Japonii robione, reszta to juz Chiny/Vietnam! niestety

[Dzieju]

hahaha, Vectrą robię do 80tyskm na świecach a Afryką do 20tyskm

[rambo]

zmieniłem ten filtr dziś papierowy po 15 000km. Motocykl się zdecydowanie obudził. Ramires dawaj znowu mi te super świece !!

[Misza]

Mieszanka dobra, wręcz za dobra świece smarowane obficie były również przedniej jakości motulem 5100 ale porcelanki odpadały warstwami. Kupowałem zawsze jakoś tak wyszło na moto-akcesoria.pl, teraz wezmę gdzie indziej

[solo1972]

Świece po przebiegu lekko ponad 20 000 TK,dzisiaj zmienione na irydowe,po pierwszym odpaleniu jakiegoś szalu wielkiego nie odczułem poza tym ze szybciej chyba na zimnym silniku wyrównuje obroty(ale wszystko wyjdzie w trasie ponoć ma mniej palić i w ogóle same plusy "NIBY")fakt taki ze zadziej trzeba będzie rozbebeszać to wszystko do wymiany. Dłuższe przebiegi to na pewno !!! .Poniżej foto starych świec
IMG_1848.JPG.IMG_1850.JPG

[polo]

Świece po przebiegu lekko ponad 20 000 TK,dzisiaj zmienione na irydowe,po pierwszym odpaleniu jakiegoś szalu wielkiego nie odczułem poza tym ze szybciej chyba na zimnym silniku wyrównuje obroty(ale wszystko wyjdzie w trasie ponoć ma mniej palić i w ogóle same plusy "NIBY")fakt taki ze zadziej trzeba będzie rozbebeszać to wszystko do wymiany. Dłuższe przebiegi to na pewno !!! .Poniżej foto starych świec

Może nie odniose się do afry ale w jednocylindrowcu ( większy stopień sprężania, większe temperatury i ogólnie cięższe warunki) z dwiema świecami NGK DPR przejechalem jakies 30 tys i po wykręceniu były wzorowe - jasno/rude, żadnych wypaleń, pęknięć i odprysków izolatora i podejrzewam , że wytrzymałyby jeszcze drugie tyle bez problemuJednak zmieniłem na nówki i zero różnicy.
solo1972 świeczki na fotach wg mnie sa calkiem w niezłym stanie i jeszcze na nich smial.o można latac. Penie lewa skrajna pracowala razem z drugą od prawej.

[podos]

Napisał polo

Świece po przebiegu lekko ponad 20 000 TK,dzisiaj zmienione na irydowe,po pierwszym odpaleniu jakiegoś szalu wielkiego nie odczułem poza tym ze szybciej chyba na zimnym silniku wyrównuje obroty(ale wszystko wyjdzie w trasie ponoć ma mniej palić i w ogóle same plusy "NIBY")fakt taki ze zadziej trzeba będzie rozbebeszać to wszystko do wymiany. Dłuższe przebiegi to na pewno !!! .Poniżej foto starych świec

Może nie odniose się do afry ale w jednocylindrowcu ( większy stopień sprężania, większe temperatury i ogólnie cięższe warunki) z dwiema świecami NGK DPR przejechalem jakies 30 tys i po wykręceniu były wzorowe - jasno/rude, żadnych wypaleń, pęknięć i odprysków izolatora i podejrzewam , że wytrzymałyby jeszcze drugie tyle bez problemuJednak zmieniłem na nówki i zero różnicy.
solo1972 świeczki na fotach wg mnie sa calkiem w niezłym stanie i jeszcze na nich smial.o można latac. Penie lewa skrajna pracowala razem z drugą od prawej.

Moje za każdym razem wygladały podobnie... Czyli nic im nie brak. Zmieniam jak każą co te 18 tysi. a stare zostawiam jako rezerwa "w razie razu".

[Dzieju]

drobna uwaga do przesadnie dużych przebiegów np. dwukrotnych itp...
Wiecie co może zrobić porcelanka z cylindrem?
No to życzę abyście się nie musieli dowiedzieć.