DCT nie zmienia biegów. - Strona 6 - Africa Twin Forum

Cezar3 · 27.10.2020, 08:15

Ach te DCT

27.10.2020, 08:53

Cytat:

Napisał Cezar3

Ach te DCT

No. Pisałem nie raz, że to 12 kg niepotrzebnego ryzyka :P

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

radiolog · 27.10.2020, 09:46

Cytat:

Napisał bukowski

No. Pisałem nie raz, że to 12 kg niepotrzebnego ryzyka :P

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Też tak uważam i lepszy QS

Emek · 27.10.2020, 09:58

No nie wiem. Jestem sceptykiem ale w niedzielę testowałem to DCT i w teren czy na wyrypę z dala od domu bym tego nie zabrał ale uczciwie muszę przyznać, że to działa bardzo, bardzo dobrze. Po czarnym i szutrach bo w terenie nie byłem. Biegi zmienia zajeszybko i płynnie i tylko to szczękanie tego silnika jest lekko irytujące.

Emek · 28.10.2020, 09:20

W oryginale z przodu jest 16, przynajmniej w manualu.

mdxmd · 30.10.2020, 10:02

pytałem o przełożenia ponieważ przypuszczam iż ich zmiana mogła doprowadzić do sytuacji gdy wg.sterownika przy zadanych odczytach nie ma jeszcze potrzeby zmiany biegu... no ale wydaje się logicznym iż jeżeli silnik osiąga obroty krytyczne to bez względu na prędkość powinno to być nadrzędne do zmiany biegu....

w każdym innym przypadku musi zapisać się jakiś błąd ponieważ sterownik wymusza zmianę a ta nie następuje więc ECU doskonale wie iż coś nie działa jak należy.

Melon · 30.10.2020, 18:51

Oj tam, przełączył na manuala i takie objawy.

Africa Tigg · 14.12.2020, 15:12

Dzięki Pany za rady w tym temacie, druga zawiecha skrzyni w terenie (usunięta uderzeniem przy pomocy kija ;-) zmobilizowała mnie do wyczyszczeniu silniczka dct.
Mimo marnych umiejętności mechanicznych wszystko się udało, działa lepiej niż przed czyszczeniem i nawet nie musiałem kupować nowego silniczka.

GregoryS · 14.12.2020, 16:22

Znaczy kijem w silniczek i znowu dziala ?

tak gdybym kiedys tez musial.

Africa Tigg · 14.12.2020, 17:02

dokładnie... kijem w silniczek i się odwiesiła, bo przepchnięcie i zluzowanie łańcucha na centralce już nie pomagało, tak jak za pierwszym razem.
Zauważyłem też , że zdarzyło się zgasnąć Afrze w terenie gdy musiała szybko przerzucać biegi , teraz były krótkie testy terenowe i nic takiego się już nie pojawiło... ale i tak długo wytrzymało bez czyszczenia, bo do 40tyś. km.

27.10.2020, 08:15	#1
Cezar3 Zarejestrowany: Apr 2017 Miasto: Marynino Posty: 540 Motocykl: NAT`18 Przebieg: rośnie Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 19 min 56 s	Ach te DCT __________________ lepiej patrzeć na to, czego nie można puknąć, niż puknąć to, na co nie można patrzeć...

30.10.2020, 18:51	#7
Melon Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Lublin Posty: 6,501 Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 6 godz 10 min 12 s	Oj tam, przełączył na manuala i takie objawy. __________________ kto smaruje ten jedzie

27.10.2020, 09:58	#4
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,668 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 tygodni 1 dzień 9 godz 44 min 42 s	No nie wiem. Jestem sceptykiem ale w niedzielę testowałem to DCT i w teren czy na wyrypę z dala od domu bym tego nie zabrał ale uczciwie muszę przyznać, że to działa bardzo, bardzo dobrze. Po czarnym i szutrach bo w terenie nie byłem. Biegi zmienia zajeszybko i płynnie i tylko to szczękanie tego silnika jest lekko irytujące.

28.10.2020, 09:20	#5
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,668 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 tygodni 1 dzień 9 godz 44 min 42 s	W oryginale z przodu jest 16, przynajmniej w manualu.

30.10.2020, 10:02	#6
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,620 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 7 godz 33 min 2 s	pytałem o przełożenia ponieważ przypuszczam iż ich zmiana mogła doprowadzić do sytuacji gdy wg.sterownika przy zadanych odczytach nie ma jeszcze potrzeby zmiany biegu... no ale wydaje się logicznym iż jeżeli silnik osiąga obroty krytyczne to bez względu na prędkość powinno to być nadrzędne do zmiany biegu.... w każdym innym przypadku musi zapisać się jakiś błąd ponieważ sterownik wymusza zmianę a ta nie następuje więc ECU doskonale wie iż coś nie działa jak należy.

14.12.2020, 15:12	#8
Africa Tigg Zarejestrowany: Jan 2017 Miasto: Łódź Posty: 334 Motocykl: Tuareg Przebieg: rośnie Online: 2 miesiące 3 dni 16 godz 10 min 17 s	Dzięki Pany za rady w tym temacie, druga zawiecha skrzyni w terenie (usunięta uderzeniem przy pomocy kija ;-) zmobilizowała mnie do wyczyszczeniu silniczka dct. Mimo marnych umiejętności mechanicznych wszystko się udało, działa lepiej niż przed czyszczeniem i nawet nie musiałem kupować nowego silniczka.

14.12.2020, 16:22	#9
GregoryS Zarejestrowany: Oct 2018 Miasto: Zabrze Posty: 1,123 Motocykl: ATAS 2019 Przebieg: 11000 Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s	Znaczy kijem w silniczek i znowu dziala ? tak gdybym kiedys tez musial.

14.12.2020, 17:02	#10
Africa Tigg Zarejestrowany: Jan 2017 Miasto: Łódź Posty: 334 Motocykl: Tuareg Przebieg: rośnie Online: 2 miesiące 3 dni 16 godz 10 min 17 s	dokładnie... kijem w silniczek i się odwiesiła, bo przepchnięcie i zluzowanie łańcucha na centralce już nie pomagało, tak jak za pierwszym razem. Zauważyłem też , że zdarzyło się zgasnąć Afrze w terenie gdy musiała szybko przerzucać biegi , teraz były krótkie testy terenowe i nic takiego się już nie pojawiło... ale i tak długo wytrzymało bez czyszczenia, bo do 40tyś. km.