Triumph Tiger 900

[materna]

Napisał Radarman

Bo to triple jest więc tak ma. Niektórzy z kolei twierdzą, że to najpiekniejsza melodia. To jest tak jak z Marmite (wygugluj co to jest ). Albo to lubisz albo nie .
Nie wiem jak 900 brzmi, ale 800 to brzmiała tak gwiżdżąco.

Dokładnie. Albo lubisz, albo nie. 900 brzmi trochę lepiej niż 800, ale dalej jest to trochę brzmienie odkurzacza
Marmite muszę spróbować. Lubię takie wynalazki

[matjas]

Kristoch z honda we Wrocławiu JEST coś nieok zwłaszcza z rpm motocykle.
Gadałem z kilkoma osobami z wro i wszyscy, ja tez, kupili u Karlika.

Co do wywracania się wspomniałem o tym dwukrotnie gdyż dwukrotnie imo nadarzyła się okazja. Swoją droga jak się ktoś wywraca na postoju to wydało mi się to dziwne... ale jak piszesz zdarza się.

M

[kristoch]

No więc 900 nie brzmi jak 800 czy jak odkurzacz - jest lepiej (bardziej adv &#128512, ale do dźwięku generowanego przez Afrykę mu daleko. No ale NAT to dla mnie w temacie dźwięku to jest jak wzorzec metra - nie ma lepszego.

[materna]

Napisał kristoch

No więc 900 nie brzmi jak 800 czy jak odkurzacz - jest lepiej (bardziej adv &#128512, ale do dźwięku generowanego przez Afrykę mu daleko. No ale NAT to dla mnie w temacie dźwięku to jest jak wzorzec metra - nie ma lepszego.

Zgadza się,NAT brzmi pięknie.

[JarekO]

Brzmienia NAT nic nie przebija jak dla mnie. @Kristoch - jak tam zasięg na zbiorniku?

[madafakinges]

Fajny sprzęt niech służy dzielnie, nie brałeś pod uwagę 790r? Czy po 690 zbrzydł ci pomarańczowy?

[kristoch]

Ujmę to tak - 😀 w pomarańczowym nie urzekł mnie styl austriackich inżynierów i nieco rolniczy charakter pracy ich produktu.
W moim odbiorze ich slogan „Ready to race” dobrze oddaje czym są ich sprzęty. Osiągi ponad wszystko. Tylko do ścigania potrzebny jest też odpowiedni kierownik co nie wymięka. Ja nie przepadam za ściganiem się, a na 690 zawsze kończyło się mocnym odkręcaniem 😉 co mnie czasem przerażało. A sam 690 się w moich rękach się marnował. O 790R czytam to samo więc nawet nie próbowałem.


Zasięg na zbiorniku to prawie 400km. Przez pierwszy 1200 km spalanie średnio 5,2. Potem spadło do 4,6 przy jeździe po zakrętach i górkach tak do 110 km/h. Tylko jak raczej na niskich obrotach jeżdżę. Na ekspresówce pod wiatr przy ok 130-140 km/h - 6,2 l. Myślałem ze będzie gorzej.

[Mafrika]

Miałem okazję wziąć Rally Pro i GT Pro na testy z warszawskiego salonu Triumpha.
Wiele z tego co napisał #kristoch mogę również potwierdzić/zachwalić jednocześnie jak dla mnie problematyczne były:
1. napór i turbulencje powietrza na ramiona i kask powyżej 100 km/h
2. wysokość lusterek powodowała we mnie obawy przy swobodnym przejeździe między sznurem aut w korku
3. potencjalne narażenie na uszkodzenie/zerwanie przewodów od podgrzewanych siedzisk (nie ma opcji RP bez podgrzewanej kanapy)
4. schowek na telefon pod tylnym siedziskiem jak dla mnie mało praktyczny bo aby ustawić sobie cel w aplikacji nawigacyjnej musisz:
zatrzymać moto - wyłączyć zapłon - otworzyć kluczem tylne siedzisko - zdjąć siedzisko - otworzyć schowek - odpiąć telefon od zasilania -
5. bliskie sąsiedztwo przełącznika kierunkowskazów i joysticka od komputera
6. brak automatycznie wyłączających się kierunkowskazów

[kristoch]

Te schowek faktycznie mało praktyczny, ale nawigacja działa po Bluetooth (tylko strzałki na wyswietlaczu, nie ma mapy). W schowku jest tylko ładowanie.
Automatycznie anulowane kierunki są w RP - trzeba włączyć w ustawieniach.

[Mafrika]

Napisał kristoch

... ale nawigacja działa po Bluetooth (tylko strzałki na wyswietlaczu, nie ma mapy). W schowku jest tylko ładowanie.

To dalej nie zmienia faktu, że chcąc mieć podłączony telefon do zasilania w tymże schowku nie możesz podać adresu ani zmienić drogi przejazdu - zgadza się?

Napisał kristoch

Automatycznie anulowane kierunki są w RP - trzeba włączyć w ustawieniach.

Tego nie znalazłem - w sumie miałem go tylko od piątku popołudnia do soboty rano ale skupiłem się bardziej na walorach jezdnych niżeli przeglądania menu w komputerze ;-)

Kolejny "ficzer" z jakiego nie skorzystałem i nie wiem jak często będą korzystać właściciele Tygryska to możliwość sparowania kamery GoPro z komputerem.