Za małe ładowanie na światłach - Strona 5 - Africa Twin Forum

Emek · 15.04.2020, 08:59

Można i kable do jęzora przyłożyć i sprawdzić jak długo się wytrzyma. To się nawet nazywa jakoś.

stopa-uć · 15.04.2020, 19:37

Piszesz że córcia ma zawsze problem z odpaleniem po postoju.
1).Może zostawia włączone światła? ?
2).Może żarzą się delikatnie długie tyko tego nie widzisz(zmierz)

ciał

florentino · 15.04.2020, 21:22

A przypadkiem nie wymieniales ostatnio żarówki ?

Robson

Alibaba · 16.04.2020, 21:53

Aku sprawdzony na żarówce 10 W przy 12,6 V pracował 10 godzin i prądu zostało jeszcze 12,2 V
Wymieniałem żarówkę mijania-drogową

kdf · 16.04.2020, 22:16

Czyli pojemność powyżej 8Ah. Teoretycznie powinien zadziałać. Nie doczytałem czy sprawdzałeś jakie żarówki masz zamontowane. Nie poszalał ktoś czasami z 100W?

florentino · 17.04.2020, 18:43

Zobacz czy żarówka nie jest na 24V

Robson

kdf · 17.04.2020, 18:47

24V ma oporność 2x większą niż 12V więc przy tej samej mocy bierze 2x mniej prądu.

R2D2 · 17.04.2020, 20:52

Żarówki nie mają tu nic do rzeczy , prawdopodobnie uszkodzony jest układ ładowania.
Wydajność generatora to 360W nawet jakby były żarówy 2x 100W z przodu to i tak na styk powinno starczyć fazy przy sprawnym ładowaniu.

Mavtm · 11.05.2020, 21:08

Witam. Podepnę się bo bardzo podobna sytuacja wystąpiła u mnie. W zimie zrobiłem dość sporo przy elektryce. To moja branża więc pobawiłem się sporo. Większość złączy nowych. Połączenie alternatora z regulatorem zrobiłem na złączu MT60 z mocnymi stykami. Regulator wymieniał poprzednik. Wsadzony jest Borg bodajże. Ja dorobiłem wentylator włączany po stacyjce przekaźnikiem i dołożyłem woltomierz przy zegarach. Wszystko śmigało jak ta lala. Wartość napięcia na światłach mijania to zawsze było 14,0 do 14,2V. Na drogowych prawie tak samo.
Wczoraj taka sytuacja: zrobiłem z 80km, moto postało troszkę i po ruszeniu dalej po kilku km napięcie na woltomierzu spadło z 14 na 12,8V. Przełączyłem światła z mijania na postojowki tylko i napiecie wróciło na 14,2V tak dojechalem do domu ze 20km.
Postał pół godz. przejechałem sie po mieście i wszystko ok. Odstawiłem do garażu. Dzisiaj sytuacja powtórzyła się jak jechałem zatankować. Po 3km napięcie spadło do ok. 12.7. Po wyłączeniu mijania wróciło na 14. Rezystancje sprawdzone, złącza przeglądnięte. Masowania mam w kilku miejscach więc też ok. Jutro porobię dokładniejsze pomiary łącznie z oscyloskopem i zobaczę.
Jak ma ktoś jakieś sugestie chętnie skorzystam. Może się mylę ale korci mnie żeby usunąć tą masę która pokrywa elektronikę regulatora bo może jakieś zimne luty się porobiły i po nagrzaniu tracą styki.

Mavtm · 12.05.2020, 20:59

Okazało się, że mam przegrzany regulator napięcia.
W regulatorach przed '92 regulator miał dodatkowo czarny przewód. Mam dostęp do takiego regulatora ale zastanawiam się czy mogę do prób podłączyć taki regulator do swojej rd07 '95 gdzie regulator nie ma już tego przewodu? Ze schematu wygląda na to, że nawet gdybym go zostawił wolny to regulator powinien działać. Robił ktoś już takie podmianki?

15.04.2020, 21:22	#3
florentino Zarejestrowany: Mar 2015 Miasto: Garwolin Posty: 66 Motocykl: NAT Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 23 godz 59 min 20 s	A przypadkiem nie wymieniales ostatnio żarówki ? Robson __________________ RD

17.04.2020, 18:43	#6
florentino Zarejestrowany: Mar 2015 Miasto: Garwolin Posty: 66 Motocykl: NAT Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 23 godz 59 min 20 s	Zobacz czy żarówka nie jest na 24V Robson __________________ RD

17.04.2020, 20:52	#8
R2D2 ReGeNeRaToR Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Olsztyn Posty: 663 Motocykl: RD07 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 1 godz 30 min 9 s	Żarówki nie mają tu nic do rzeczy , prawdopodobnie uszkodzony jest układ ładowania. Wydajność generatora to 360W nawet jakby były żarówy 2x 100W z przodu to i tak na styk powinno starczyć fazy przy sprawnym ładowaniu. __________________ END of TRANSMISSION

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
ładowanie usb	ofca234	Wszystko dla Afryki	10	07.12.2017 14:09
Rd03 słabe ładowanie	Widmo80	Układ elektryczny i zapłonowy	21	13.10.2017 21:24
Niskie ładowanie.	Zet Johny	Układ elektryczny i zapłonowy	29	01.08.2014 13:10
odpalanie moto na zalaczonych swiatłach.	solo1972	Układ elektryczny i zapłonowy	17	07.06.2011 12:48
Obroty a ładowanie	Michal	Układ elektryczny i zapłonowy	17	03.11.2010 23:35

15.04.2020, 08:59	#1
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,171 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 1 tydzień 6 dni 14 godz 13 min 0	Można i kable do jęzora przyłożyć i sprawdzić jak długo się wytrzyma. To się nawet nazywa jakoś.

15.04.2020, 19:37	#2
stopa-uć Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Łódź Posty: 1,955 Motocykl: TA,RD04 Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 15 godz 35 min 6 s	Piszesz że córcia ma zawsze problem z odpaleniem po postoju. 1).Może zostawia włączone światła? ? 2).Może żarzą się delikatnie długie tyko tego nie widzisz(zmierz) ciał

16.04.2020, 21:53	#4
Alibaba Zarejestrowany: Apr 2012 Miasto: Hornówek Posty: 85 Motocykl: RD07a Przebieg: 72 000 Online: 4 dni 3 godz 57 min 41 s	Aku sprawdzony na żarówce 10 W przy 12,6 V pracował 10 godzin i prądu zostało jeszcze 12,2 V Wymieniałem żarówkę mijania-drogową

16.04.2020, 22:16	#5
kdf Zarejestrowany: Aug 2019 Miasto: Jarocin Posty: 385 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 5 dni 4 godz 41 min 45 s	Czyli pojemność powyżej 8Ah. Teoretycznie powinien zadziałać. Nie doczytałem czy sprawdzałeś jakie żarówki masz zamontowane. Nie poszalał ktoś czasami z 100W?

17.04.2020, 18:47	#7
kdf Zarejestrowany: Aug 2019 Miasto: Jarocin Posty: 385 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 5 dni 4 godz 41 min 45 s	24V ma oporność 2x większą niż 12V więc przy tej samej mocy bierze 2x mniej prądu.

11.05.2020, 21:08	#9
Mavtm Zarejestrowany: Dec 2019 Miasto: Przeworsk Posty: 100 Motocykl: RD07 Online: 2 dni 16 godz 57 min 47 s	Witam. Podepnę się bo bardzo podobna sytuacja wystąpiła u mnie. W zimie zrobiłem dość sporo przy elektryce. To moja branża więc pobawiłem się sporo. Większość złączy nowych. Połączenie alternatora z regulatorem zrobiłem na złączu MT60 z mocnymi stykami. Regulator wymieniał poprzednik. Wsadzony jest Borg bodajże. Ja dorobiłem wentylator włączany po stacyjce przekaźnikiem i dołożyłem woltomierz przy zegarach. Wszystko śmigało jak ta lala. Wartość napięcia na światłach mijania to zawsze było 14,0 do 14,2V. Na drogowych prawie tak samo. Wczoraj taka sytuacja: zrobiłem z 80km, moto postało troszkę i po ruszeniu dalej po kilku km napięcie na woltomierzu spadło z 14 na 12,8V. Przełączyłem światła z mijania na postojowki tylko i napiecie wróciło na 14,2V tak dojechalem do domu ze 20km. Postał pół godz. przejechałem sie po mieście i wszystko ok. Odstawiłem do garażu. Dzisiaj sytuacja powtórzyła się jak jechałem zatankować. Po 3km napięcie spadło do ok. 12.7. Po wyłączeniu mijania wróciło na 14. Rezystancje sprawdzone, złącza przeglądnięte. Masowania mam w kilku miejscach więc też ok. Jutro porobię dokładniejsze pomiary łącznie z oscyloskopem i zobaczę. Jak ma ktoś jakieś sugestie chętnie skorzystam. Może się mylę ale korci mnie żeby usunąć tą masę która pokrywa elektronikę regulatora bo może jakieś zimne luty się porobiły i po nagrzaniu tracą styki.

12.05.2020, 20:59	#10
Mavtm Zarejestrowany: Dec 2019 Miasto: Przeworsk Posty: 100 Motocykl: RD07 Online: 2 dni 16 godz 57 min 47 s	Okazało się, że mam przegrzany regulator napięcia. W regulatorach przed '92 regulator miał dodatkowo czarny przewód. Mam dostęp do takiego regulatora ale zastanawiam się czy mogę do prób podłączyć taki regulator do swojej rd07 '95 gdzie regulator nie ma już tego przewodu? Ze schematu wygląda na to, że nawet gdybym go zostawił wolny to regulator powinien działać. Robił ktoś już takie podmianki?