![]() |
|
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
![]() |
![]()
Matjas
![]()
__________________
kto smaruje ten jedzie |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju
![]() Zarejestrowany: Mar 2015
Miasto: Dzierżoniów
Posty: 1,053
Motocykl: RD03
Przebieg: 12 000
![]() Online: 1 miesiąc 1 dzień 20 godz 59 min 2 s
|
![]()
Minął już prawie rok od kiedy kupiłem tenerkę i czas na jakieś mody w przednim zawieszeniu.
Górne śrubki- regulacja odbicia , czyli jak szybko wstaje po dobiciu + odpowierzenie Dolna regulacja po wyjęciu gumki, do dobicia , czyli jak szybko dobija na wybojach Tak to zrozumiałem. Tylko pewnie nic mi te regulacje nie dadzą, przy moich około 100 kg. Może pojawiły się jakieś nowe sprężyny , twardsze, żeby było lepiej? |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() |
![]()
Ja tam się nie znam ale we wszystkich motorach jakie miały regulację u góry było dobicie, a na dole odbicie.
__________________
kto smaruje ten jedzie |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
![]() Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: okolice Warszawy
Posty: 1,420
Motocykl: CRF250L * T7
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 36 min 29 s
|
![]() Cytat:
![]() W mojej z przodu założyłem sprężyny K-Tech 6,6N/m kupione w fajnej promocji u Włochów na www.euro-racing.it Na tył wrzuciłem sprężynę 95N, też K-Tech. Po pierwszym tysiącu km, głównie offem, nie widzę na razie powodu, żeby modzić coś dalej. Bałem się trochę, że będzie za twardo, bo przy mojej wadze wszystkie konfiguratory podpowiadają wartości sprężyn o jeden skok mniejsze, ale jestem bardzo, ale to bardzo zadowolony że kupiłem twardsze. Ciągle da się wyregulować wystarczająco miękko, ale 80% regulacji jest w stronę twardości. Przy jeździe z bagażem będzie jak znalazł. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2014
Posty: 108
Motocykl: RD03
![]() Online: 1 tydzień 10 godz 54 min 36 s
|
![]()
A sprawdzałeś Widmo sprężyny u Niemców z off the road? Maja swoje na przód i tył w korzystnych cenach.
Mają też 'markowe' w cenach wyższych. Warto zajrzeć. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2018
Posty: 153
Przebieg: Rosnący
![]() Online: 3 dni 3 godz 46 min 22 s
|
![]()
Sprężyny to jedno, ale problemem jest mała średnica tłoczka w kartridżu podstawowej wersji. Dali tam tylko 20mm. Dopiero wersja World Raid ma większy tłok.
Nie chwaląc się kupiłem stary zawias KYB43 z tłoczkiem 25mm i przeszczepiłem. I to już robi różnicę nawet bez zmiany sprężyny ![]() https://africatwin.com.pl/showpost.p...&postcount=393 |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Olej w wentylkach przedniego zawieszenia | materna | Rama, zawieszenia, napęd | 2 | 04.07.2015 13:14 |
Stabilizator przedniego zawieszenia konieczny? | borut | Rama, zawieszenia, napęd | 4 | 28.06.2011 17:42 |
Zasada działania Gaznika typu CV (tłumaczenie) | Diobeu | Uklad paliwowy i wydechowy | 0 | 02.04.2009 07:47 |