Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290 - Strona 9 - Africa Twin Forum

29.05.2018, 14:37

Testy turbo swini sa w toku i jak na razie wypadaja bardzo pozytywnie. Minusy jakie zauwazylem to wibracje przy duzych predkosciach i pomimo wysokiej szyby i deflektora czasem trzeba sie lekko zgarbic by strumien powietrza nie bil w szczyt kasku. Moc i moment sa stanowczo wystarczajace a mapa offroad sie naprawde przydaje. Siedzenie moglo by byc wygodniejsze ale to kwestia do ogarniecia. Majac okazje znow polatac chwile CRF wiem ze dokonalem jedynego wlasciwego wyboru

o rezultatach dalszych testow bede pisal z czasem . Pare fot z weekendowego latanka

20180526_100312.jpg

20180526_093609.jpg

20180527_130409.jpg

20180526_154830.jpg

20180526_105444.jpg

20180527_090758.jpg

20180527_092702.jpg

20180527_090833.jpg

20180526_102704.jpg

20180527_152751.jpg

yeuop · 30.05.2018, 00:24

Gdzie ty masz takie ladne miejsca w Norwegii? Pochwal się, bo w przyszłym tygodniu tam jade ;-)

30.05.2018, 07:54

Wszedzie w czesci miedzy Trondheim a Bergen

Drogi RV63, 15,55,5, Gammel Stryn Vegen , AursjĂ¸veien, itp.

madafakinges · 19.06.2018, 08:45

Jakie jest realne spalanie 1190?

Powiedzmy jazda po wioskach, serpentynach? A jakie na autobanie jak się trzyma tak 150-170km/h

Emek · 19.06.2018, 08:56

1190 przy jeździe 100-120 palił tyle co NAT 5-5,5l/100 km. Offem to nawet 9-9,5 łyknąć potrafił a po czarnym ogniem 7-7,5. Z tobołami.

19.06.2018, 10:17

Tak jak emek pisze z tym ze ponizej 5,5 nie zszedlem bo sie nie staralem oraz wiecej jak 8 tez chyba nigdy mi sie nie udalo spalic choc w tym przypadku sie staralem

madafakinges · 19.06.2018, 10:24

A tak normalnie to ile lejesz do baku. Afrą zszedłem poniżej 5 i wyszedłem powyżej 8 ale średnio wchodzi 5,3- 5,7l. W 950 przeważnie 6,7-7,5l

19.06.2018, 11:40

Cytat:

Napisał madafakinges

A tak normalnie to ile lejesz do baku. Afrą zszedłem poniżej 5 i wyszedłem powyżej 8 ale średnio wchodzi 5,3- 5,7l. W 950 przeważnie 6,7-7,5l

Tak miedzy 6 a 7L tyle ze wez pod uwage ze moj styl jazdy nie mozna nazwac ekonomicznym. Latam na moto bo mam z tego przyjemnosc i nie za bardzo sie przejmuje czy spali litr wiecej, czy mniej, wazne by banan na gebie byl caly czas. Nie mniej by przekroczyc 7 to juz trzeba sie starac.

Z moich opserwacji gdy latalem GS z NAT (Norwegia 2017) przy normalnej jezdzie spalanie jest bardzo podobne 1190=GS1200ADV=CRF1000 . Roznice zaleza najbardziej od stylu przyspieszania. GS i CRF spala mniej niz kat tylko przy bardzo wolnej i spokojnej jezdzie bo katem sie tak nie da

Dodam jeszcze tylko ze do 1190 w zbiornik wchodzi uczciwe 23L , od totalnego zera na full

madafakinges · 19.06.2018, 11:51

No ja też nie jeżdże emerycko, raczej cisne. Spalanie przekracza 6 tylko na autostradzie. Nie chodzi o porównanie do CRF bo i pojemność i mac kata znacznie większa.
Tak z ciekawości pytam.

19.06.2018, 12:45

Jak cisnelismy po gornej Szwecji non stop w okolicach 150km/h to CRF palila 7.5L , a GS 7.8L. Jestem przekonany ze 1190 spalil by podobnie w identycznych warunkach. Porownal bym jego spalanie do 990 w moich rekach. Co Ciekawe na balkanach lecac 990 z RD07a przy tych samych predkosciach, siudemka palila 0.5 wiecej niz 990

19.06.2018, 08:45	#4
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,007 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 24 min 42 s	Jakie jest realne spalanie 1190? Powiedzmy jazda po wioskach, serpentynach? A jakie na autobanie jak się trzyma tak 150-170km/h __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

19.06.2018, 10:24	#7
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,007 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 24 min 42 s	A tak normalnie to ile lejesz do baku. Afrą zszedłem poniżej 5 i wyszedłem powyżej 8 ale średnio wchodzi 5,3- 5,7l. W 950 przeważnie 6,7-7,5l __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

19.06.2018, 11:51	#9
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,007 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 24 min 42 s	No ja też nie jeżdże emerycko, raczej cisne. Spalanie przekracza 6 tylko na autostradzie. Nie chodzi o porównanie do CRF bo i pojemność i mac kata znacznie większa. Tak z ciekawości pytam. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wszystko na temat XR 650 L . Wady , zalety, usterki	Franz	Honda - inna niż AT & NAT	65	21.06.2023 15:37

29.05.2018, 14:37	#1
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	Testy turbo swini sa w toku i jak na razie wypadaja bardzo pozytywnie. Minusy jakie zauwazylem to wibracje przy duzych predkosciach i pomimo wysokiej szyby i deflektora czasem trzeba sie lekko zgarbic by strumien powietrza nie bil w szczyt kasku. Moc i moment sa stanowczo wystarczajace a mapa offroad sie naprawde przydaje. Siedzenie moglo by byc wygodniejsze ale to kwestia do ogarniecia. Majac okazje znow polatac chwile CRF wiem ze dokonalem jedynego wlasciwego wyboru o rezultatach dalszych testow bede pisal z czasem . Pare fot z weekendowego latanka 20180526_100312.jpg 20180526_093609.jpg 20180527_130409.jpg 20180526_154830.jpg 20180526_105444.jpg 20180527_090758.jpg 20180527_092702.jpg 20180527_090833.jpg 20180526_102704.jpg 20180527_152751.jpg

30.05.2018, 00:24	#2
yeuop nOOb Zarejestrowany: Jun 2013 Posty: 515 Motocykl: RD03 Online: 6 dni 6 godz 59 min 9 s	Gdzie ty masz takie ladne miejsca w Norwegii? Pochwal się, bo w przyszłym tygodniu tam jade ;-)

30.05.2018, 07:54	#3
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	Wszedzie w czesci miedzy Trondheim a Bergen Drogi RV63, 15,55,5, Gammel Stryn Vegen , AursjĂ¸veien, itp.

19.06.2018, 08:56	#5
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,176 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 1 tydzień 6 dni 18 godz 33 min 36 s	1190 przy jeździe 100-120 palił tyle co NAT 5-5,5l/100 km. Offem to nawet 9-9,5 łyknąć potrafił a po czarnym ogniem 7-7,5. Z tobołami.

19.06.2018, 10:17	#6
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	Tak jak emek pisze z tym ze ponizej 5,5 nie zszedlem bo sie nie staralem oraz wiecej jak 8 tez chyba nigdy mi sie nie udalo spalic choc w tym przypadku sie staralem

19.06.2018, 12:45	#10
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	Jak cisnelismy po gornej Szwecji non stop w okolicach 150km/h to CRF palila 7.5L , a GS 7.8L. Jestem przekonany ze 1190 spalil by podobnie w identycznych warunkach. Porownal bym jego spalanie do 990 w moich rekach. Co Ciekawe na balkanach lecac 990 z RD07a przy tych samych predkosciach, siudemka palila 0.5 wiecej niz 990