Bubel do szescianu - Strona 6 - Africa Twin Forum

Novy · 25.02.2018, 23:11

Dubel, myślę jednak, że zbyt ostro do tego podchodzisz.
Spójrz na to z innej perspektywy:
Kupując maszynę składa się na to kilka rzeczy. Nie wiem czy jesteś zwolennikiem skrzyni DCT, ale obecnie tylko Honda to ma i dla samej tylko skrzyni nie zmienię tego motoru.

Kolejna sprawa - gdyby nie to forum to w ogóle bym nie wiedział, że coś się dzieje np. ze szprychami. Kto kurna ogląda szprychy?

Dlatego zawsze się śmieję z ludzi ubranych w skóry z poprzypinanymi tysiącami blaszek i wyjeżdżającymi swoimi maszynami tylko wtedy, gdy jest pełne słońce i polerujących co postój nikiel na motorze. Mój motocykl to ADWĘCZER i musi być brudny i nieidealny.

Jak się przecież coś zjebie to nikt nie ucieka od odpowiedzialności i nie wymiguje od naprawienia.

Na minionym IMOT pytałem w Hondzie Deutschland o przypadłości i o ewentualną wymianę bolączek po minionej gwarancji - powiedzieli, że nie ma problemu i nie będzie z tym problemu.
Każda firma ma potknięcia, bo nikt nie robi od A do Z wszystkiego u siebie. Każda też ma księgowych. W jednym będzie to lepsze, w drugim co innego.

HarryLey4x4 · 26.02.2018, 09:35

Cytat:

Napisał HarryLey4x4

A widziales jaki łancuszek rozrzadu jest w nowym GSie?
Tam dopiero księgowi poszaleli
A przypomnij mi ile taki niu łan kosztuje?

Cytat:

Napisał Tank

Kurde, to ja mam wyjatkowo fartowny. 200tkm przebiegu i caly czas ten sam co z fabryki wyjechal..

Wysłane przy użyciu Tapatanka

No właśnie, a o czym ja pisałem ? O pełnoletnim ? Chosdziło o roczniki 2017/2018

Czytanie ze zrozumieniem się kłania

bigboykr · 26.02.2018, 13:05

Cytat:

Napisał HarryLey4x4

No właśnie, a o czym ja pisałem ? O pełnoletnim ? Chosdziło o roczniki 2017/2018

A to w 17 i 18 w K51 była jakaś zmiana w tym zakresie? Według serwisówki od 2013 do 2018 roku jest ten sam łańcuch.
Pytam, bo nie wiem. Bez złośliwości.

kulka · 26.02.2018, 00:02

A ja se kupie gieesa 850
Bo mi się podoba ��

radiolog · 26.02.2018, 06:05

W nowej xtz chyba absolutnie nie można wyłączyć absu na żadnym kole.

motif · 26.02.2018, 06:21

Cytat:

Napisał radiolog

W nowej xtz chyba absolutnie nie można wyłączyć absu na żadnym kole.

wyciagsz jeden bezpiecznik i po kłopocie.
https://www.youtube.com/watch?v=CARN9KFf14Y

Tank · 26.02.2018, 06:29

Cytat:

Napisał HarryLey4x4

A widziales jaki łancuszek rozrzadu jest w nowym GSie?
Tam dopiero księgowi poszaleli
A przypomnij mi ile taki niu łan kosztuje?

A zdarzylo się komus by się urwał albo rozciagnał?

Argument z gatunku " A za to w Ameryce to Murzynów biją"

Wysłane przy użyciu Tapatanka

Emek · 26.02.2018, 06:56

Cytat:

Napisał Tank

A zdarzylo się komus by się urwał albo rozciagnał?

Argument z gatunku " A za to w Ameryce to Murzynów biją"

Wysłane przy użyciu Tapatanka

Zdarzyło się i nie był to jeden przypadek. Zreszta BMW to fuszerek ma mnóstwo z tym że jak nowe to wymieniają bez pitolenia co padło w miłej atmosferze.

wolly · 26.02.2018, 07:22

Cytat:

Napisał Tank

A zdarzylo się komus by się urwał albo rozciagnał?

Argument z gatunku " A za to w Ameryce to Murzynów biją"

Wysłane przy użyciu Tapatanka

daj spokój , głową muru nie przebijesz

Tank · 26.02.2018, 07:03

Kurde, to ja mam wyjatkowo fartowny. 200tkm przebiegu i caly czas ten sam co z fabryki wyjechal..

Wysłane przy użyciu Tapatanka

25.02.2018, 23:11	#1
Novy Moderator Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Niemcownia Posty: 3,382 Motocykl: CRF 1000D/DCT Przebieg: 48k+ Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 4 godz 21 min 33 s	Dubel, myślę jednak, że zbyt ostro do tego podchodzisz. Spójrz na to z innej perspektywy: Kupując maszynę składa się na to kilka rzeczy. Nie wiem czy jesteś zwolennikiem skrzyni DCT, ale obecnie tylko Honda to ma i dla samej tylko skrzyni nie zmienię tego motoru. Kolejna sprawa - gdyby nie to forum to w ogóle bym nie wiedział, że coś się dzieje np. ze szprychami. Kto kurna ogląda szprychy? Dlatego zawsze się śmieję z ludzi ubranych w skóry z poprzypinanymi tysiącami blaszek i wyjeżdżającymi swoimi maszynami tylko wtedy, gdy jest pełne słońce i polerujących co postój nikiel na motorze. Mój motocykl to ADWĘCZER i musi być brudny i nieidealny. Jak się przecież coś zjebie to nikt nie ucieka od odpowiedzialności i nie wymiguje od naprawienia. Na minionym IMOT pytałem w Hondzie Deutschland o przypadłości i o ewentualną wymianę bolączek po minionej gwarancji - powiedzieli, że nie ma problemu i nie będzie z tym problemu. Każda firma ma potknięcia, bo nikt nie robi od A do Z wszystkiego u siebie. Każda też ma księgowych. W jednym będzie to lepsze, w drugim co innego. __________________ Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła

26.02.2018, 00:02	#4
kulka Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: zarzyca/strzelin Posty: 1,657 Motocykl: nie mam AT jeszcze Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 2 dni 10 godz 22 min 41 s	A ja se kupie gieesa 850 Bo mi się podoba �� __________________ BMW r100gs suzuki dr750big

26.02.2018, 07:03	#10
Tank Zarejestrowany: Dec 2010 Miasto: Zgierz Posty: 1,372 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: duży :) Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 6 godz 45 min 51 s	Kurde, to ja mam wyjatkowo fartowny. 200tkm przebiegu i caly czas ten sam co z fabryki wyjechal.. Wysłane przy użyciu Tapatanka __________________ GS über alles!!!

26.02.2018, 06:05	#5
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,256 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 12 godz 9 min 4 s	W nowej xtz chyba absolutnie nie można wyłączyć absu na żadnym kole.