Bubel do szescianu - Strona 106 - Africa Twin Forum

mdxmd · 22.06.2020, 01:08

Rozbierałem u siebie cały zadupek, mogę tylko potwierdzić, że lekko nie jest, trzeba wiedzieć, gdzie podważyć, gdzie pociągnąć i z której strony inaczej urwanie jakiegoś zaczepu gwarantowane.. pomocne są szczelinomierze

trochę WD40 (łatwiej zatrzaski puszczają) generalnie nic na siłę tak jak gościu to robi...

materna · 23.06.2020, 23:55

Natrafiłem na takie coś...
https://www.youtube.com/watch?v=gb_0XQH_lz4

mdxmd · 24.06.2020, 01:08

Cytat:

Napisał materna

Natrafiłem na takie coś...
https://www.youtube.com/watch?v=gb_0XQH_lz4

padła mu pompa paliwa a wymienili stator

jargus2 · 28.06.2020, 09:48

Nie wiem czy było .znalazłem gdzieś w necie
288000 km z dct bez problemów

Novy · 28.06.2020, 11:06

To chyba Varahannes

http://www.varahannes.at/afrika%20twin.htm

...ale bukowski i tak wie lepiej

myku · 28.06.2020, 11:33

Cytat:

Napisał Novy

To chyba Varahannes

http://www.varahannes.at/afrika%20twin.htm

...ale bukowski i tak wie lepiej

:lol8...bubel jak nic.

fassi · 28.06.2020, 14:16

Cytat:

Napisał Novy

To chyba Varahannes

http://www.varahannes.at/afrika%20twin.htm

...ale bukowski i tak wie lepiej

Niezły ten varahannes. 2600km, 22 h jazdy,( średnia powyżej 100) 36h razem ze spaniem...

Na Varadero nakręcił 650tys.

Zobaczcie te pedantyczne dzienniki podrozu,. Każdy litr paliwa wpisany, każdy kilometr, każda naprawa.
http://www.varahannes.at/fahrtenbuch%20statistiken.htm

Eksploatacja wogole nieporównywalna z naszymi przebiagami.

matjas · 28.06.2020, 12:28

bo może sekret tkwi w tym aby napierać a nie polerować i szpejować ?

matjas · 28.06.2020, 13:10

historia kiepskich prądów jest w hondzie, i chyba nie tylko, stara jak sama honda.
teraz robię swojego GLa i też jest grubo. w starych afrykach też jest to jedna z furii... tak więc to chyba kwestia tradycji.

GL1200 jest jednym z najbardziej dopracowanych chyba motocykli w ogóle, podobnie jak parę innych modeli hondy ale z tematem padającego statora nigdy się nie uporano, gdzie do wymiany trzeba wyjmować silnik a potem czekać na kolejny fuckup.
'Dlatego' /śmieję się/ honda zrobiła 1500 i 1800, które wg forów w USA, z naciskiem na 1800, miały tyle wad technicznych ile wszystkie poprzednie modele razem wzięte. ta czy siak nie ma moto bez wad a nie psuje się tylko to czego nie ma.

m

28.06.2020, 18:53

Cytat:

Napisał Novy

To chyba Varahannes

http://www.varahannes.at/afrika%20twin.htm

...ale bukowski i tak wie lepiej

idąc tym tropem, kupujmy dacie.
https://youtu.be/ocNnLi-tzic

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

28.06.2020, 11:06	#5
Novy Moderator Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Niemcownia Posty: 3,382 Motocykl: CRF 1000D/DCT Przebieg: 48k+ Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 4 godz 21 min 33 s	To chyba Varahannes http://www.varahannes.at/afrika%20twin.htm ...ale bukowski i tak wie lepiej __________________ Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła

28.06.2020, 12:28	#8
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,739 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 38 min 59 s	bo może sekret tkwi w tym aby napierać a nie polerować i szpejować ? __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

28.06.2020, 13:10	#9
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,739 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 38 min 59 s	historia kiepskich prądów jest w hondzie, i chyba nie tylko, stara jak sama honda. teraz robię swojego GLa i też jest grubo. w starych afrykach też jest to jedna z furii... tak więc to chyba kwestia tradycji. GL1200 jest jednym z najbardziej dopracowanych chyba motocykli w ogóle, podobnie jak parę innych modeli hondy ale z tematem padającego statora nigdy się nie uporano, gdzie do wymiany trzeba wyjmować silnik a potem czekać na kolejny fuckup. 'Dlatego' /śmieję się/ honda zrobiła 1500 i 1800, które wg forów w USA, z naciskiem na 1800, miały tyle wad technicznych ile wszystkie poprzednie modele razem wzięte. ta czy siak nie ma moto bez wad a nie psuje się tylko to czego nie ma. m __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

22.06.2020, 01:08	#1
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,579 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 11 godz 26 min 3 s	Rozbierałem u siebie cały zadupek, mogę tylko potwierdzić, że lekko nie jest, trzeba wiedzieć, gdzie podważyć, gdzie pociągnąć i z której strony inaczej urwanie jakiegoś zaczepu gwarantowane.. pomocne są szczelinomierze trochę WD40 (łatwiej zatrzaski puszczają) generalnie nic na siłę tak jak gościu to robi...

23.06.2020, 23:55	#2
materna Zarejestrowany: Jul 2015 Miasto: KRASNYSTAW Posty: 221 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 1 tydzień 2 dni 12 godz 29 min 37 s	Natrafiłem na takie coś... https://www.youtube.com/watch?v=gb_0XQH_lz4