Opony do NAT

[QrczaQ]

Napisał Novy

Myku, a wyjeździłeś do końca swoje oryginalne Dunlopy czy wymieniłeś przed ich wykończeniem?

Ja moje dobiłem przy 12 kkm i powiem że szkoda życia.

Coś jak " życie jest zbyt krótkie żeby pić Żywca"

[Novy]

Napisał QrczaQ

Ja moje dobiłem przy 12 kkm i powiem że szkoda życia.

Coś jak " życie jest zbyt krótkie żeby pić Żywca"

A Ty na jakie wymieniłeś?
Bo ja też dużo dobrego (jak Myku pisał) o Metzelerach słyszałem. W NC750X mój drugi komplet to też były Metzelery ze wzmocnionym pasem gumy pośrodku.

[myku]

Qrczaq ma Pirellki Scorpiony,najlepsze na asfalt,ale przeciez nie mozna miec wszystkiego naj.

[madafakinges]

MT90 na szutrze robią niewiele gorzej niż tkc80 a lepiej niż k60. Ich możliwości kończą się dopiero w błocie/trawie.

[radiolog]

Napisał madafakinges

MT90 na szutrze robią niewiele gorzej niż tkc80 a lepiej niż k60. Ich możliwości kończą się dopiero w błocie/trawie.

Jedynie przednia opona trochę sie nie sprawdza, mnie od 5 tysięcy wzwyż zaczęła generować konkretną shimę do 80 km/h, tak ,że bez trzymania kiery nie dało się w tym przedziale jechać

[sebastian_j]

Napisał radiolog

Jedynie przednia opona trochę sie nie sprawdza, mnie od 5 tysięcy wzwyż zaczęła generować konkretną shimę do 80 km/h, tak ,że bez trzymania kiery nie dało się w tym przedziale jechać

Też mam shimmy.Na początku myślałem,że to od mojej regulacji zawieszenia, ale wróciłem do oryginalnych ustawień i to samo. Widać taki urok tej opony.
Niemniej jednak uważam,że to świetna opona. Mam przelotu ok. 7tys teraz na nich i tyłu tak na oko zostało około połowy, więc nie jest źle.

[myku]

Chodzilo mi o triale 2

[StrzeLuk]

Podłącze się do wątku. Przeczytałem cały i jeszcze inne dotyczące opon i nie znalazłem odpowiedzi na swoje pytanie. W tej chwili mam seryjne opony w NAT. Jestem świeżym kierowcą motocykla i planuje jeździć głównie po czarnym (sucho i mokro) i od czasu do czasu na szuter i polne drogi. Nie interesuje mnie piach, błoto, trawa i inne tego typu (na razie). Jakie opony do takiej jazdy proponujecie? MT90, Karoo 3? Szybkie zużywanie opony nie ma dla mnie znaczenia.

Czy wybierając takie opony dużo "stracę" z jakości/bezpieczeństwa jazdy po czarnym? Czy lepiej kupić jakieś dobre opony szosowe?

Niestety seryjne Dunlopy Trailmax (takie przynajmniej są seryjnie w UK) to shit jakich mało na czarnym, a na mokrym są wręcz niebezpieczne.

Generalnie z oponami do CRF1000 ze względu na rozmiar i dętkę wielkiego wyboru niestety nie ma.
Podobno najlepsze na asfalt (powiedzmy 80% asfalt) są Continental Trail Attack 2 i takie założę jak się moje oryginalne Dunlopy trochę zużyją.

[QrczaQ]

Napisał madafakinges

MT90 na szutrze robią niewiele gorzej niż tkc80 a lepiej niż k60. Ich możliwości kończą się dopiero w błocie/trawie.

Moim zdaniem największą rzeszą jest określenie po co ten motor ma służyć. Albo jak to mówią userzy from UK, po co ma this bike być used.
In my opinii to nie ma co compare K60 do Pirelli Scorpion Trail 2 czy tych metzeler something. K60 to ani w pole ani na drogę.

Ja wybrałem opony 100 % asfalt. Będę się męczył w plenerze i już