Nowa Afryka

Emek, nie zgodze sie. Ja to nawet lubie, jak mi pojazd duzo pali, bo jak duzo pali, to zajebiście zapi....ala. Ale w przypadku afryki dosc istotny staje sie zasieg na baku i mozliwosci jego zwiekszania.

[QrczaQ]

Napisał sneer

Emek, nie zgodze sie. Ja to nawet lubie, jak mi pojazd duzo pali, bo jak duzo pali, to zajebiście zapi....ala. Ale w przypadku afryki dosc istotny staje sie zasieg na baku i mozliwosci jego zwiekszania.

Dokladnie. Niby to i nie robi dużo roznicy w ciągu roku ale... Jak mialem LC950 i lubił żłopnąć 10L to czasami trzeba bylo uwazac gdzie sie jedzie i gdzie sa stacje.

CRF moim zdaniem jest świetnie wycyrklowana miedzy pojemnością zbiornika i spalaniem. Paliwa wystarczy na taki dobry dzień (mojego) jeżdzenia. Wiadomo, że jak bedzie dzienny przelot niemiecką autostrada 180km/h to raczej 4x tankowanie co 250km.

[Emek]

Napisał sneer

Ale w przypadku afryki dosc istotny staje sie zasieg na baku i mozliwosci jego zwiekszania.

Na tył spokojnie wchodzi mi 3 galonowy Rotopax, który zwiększa zasięg o co najmniej 200 km. Miałem go na wyprawie do Azji. Można uznać że się nie przydał więc to zwiększanie zasięgu to psu na budę.

[rumpel]

[QrczaQ]

Napisał Emek

Na tył spokojnie wchodzi mi 3 galonowy Rotopax, który zwiększa zasięg o co najmniej 200 km. Miałem go na wyprawie do Azji. Można uznać że się nie przydał więc to zwiększanie zasięgu to psu na budę.

Tak naprawdę to najlepiej wziąć parę butelek po koli z benzyną na taki niewiadomy odcinek. Jak się nie przyda to wywalić butelki i już.
Najgorszym rozwiązaniem jest duży bak akcesoryjny... bo i drogie i ciężkie.

[QrczaQ]

Napisał QrczaQ

Tak naprawdę to najlepiej wziąć parę butelek po koli z benzyną na taki niewiadomy odcinek. Jak się nie przyda to wywalić butelki i już.
Najgorszym rozwiązaniem jest duży bak akcesoryjny... bo i drogie i ciężkie.

No i oczywiście włączyć tryb eco.

[Emek]

Jak wiesz to sie możesz przygotować. Jak nie wiesz warto być przezornym .

[madafakinges]

Miałeś coś mocno popierdolone z tym lc8. Moja nigdy nie spaliła mi więcej jak 9. nawet w dwie osoby na autostradzie zapakowana z sakwami, a i tak mam większe dysze główne i podniesiona iglice pod przeloty

[QrczaQ]

Napisał madafakinges

Miałeś coś mocno popierdolone z tym lc8. Moja nigdy nie spaliła mi więcej jak 9. nawet w dwie osoby na autostradzie zapakowana z sakwami, a i tak mam większe dysze główne i podniesiona iglice pod przeloty

To moze mój nie lubiał stylu jazdy jaki mu proponowałem? Chociaż szczerze mówiąc to właśnie wtedy dopiero sie ładnie kręci.

Poważnie mówiąc, raz po takim wyjeździe góra dół lewo prawo jakaś gula mi na zgięciu nadgarstka wyskoczyła od przeciążeń LC8 950 :-) Dopiero po wielu latach raczyła zejść po kupnie CRF. (to teraz beemiarze beda mieli ubaw, ze CRF ma wlasciwosci lecznicze).

[deftones]

Napisał QrczaQ

To moze mój nie lubiał stylu jazdy jaki mu proponowałem? Chociaż szczerze mówiąc to właśnie wtedy dopiero sie ładnie kręci.

Poważnie mówiąc, raz po takim wyjeździe góra dół lewo prawo jakaś gula mi na zgięciu nadgarstka wyskoczyła od przeciążeń LC8 950 :-) Dopiero po wielu latach raczyła zejść po kupnie CRF. (to teraz beemiarze beda mieli ubaw, ze CRF ma wlasciwosci lecznicze).

Mi 990 zrobiła to samo