Nowa Afryka

[radekw]

Napisał puszek

Czy jakas nowa Królowa wybiera sie zdetronizowac starą jaśnie nam panujacą Africę Twin na integrację ukraińską? Mam nadzieję ,ze Śluza przyjmie ja do stada i własciwą dokumentacje wykona

Ja chętnie się wybiorę o ile zdążę kupić odpowiednie opony i gmole. Mógłbym "gołą" pojechać po asfalcie, ale po co od razu wstyd sobie przed kolegami robić?

Więc obiecuję, że jak tylko się zdążę wyekwipować to postaram się rzutem na taśmę załapać na tę integrację

[MarekM]

Edycja fińska




Rysunki / wykaz części

[jochen]

Napisał puszek

Czy jakas nowa Królowa wybiera sie zdetronizowac starą jaśnie nam panujacą Africę Twin na integrację ukraińską?

Jeśli stara Afra jeszcze panuje, to ta nowa może być co najwyżej księżniczką...

[mdxmd]

Napisał jochen

Jeśli stara Afra jeszcze panuje, to ta nowa może być co najwyżej księżniczką...

stara niech tam króluje, ale księżniczki z racji wieku i urody ... nic dodać

[Tiger]

Witam, po 5 latach z Tygryskiem 800 zdecydowałem się Africę. Mam takie pytania:
1) czy widział ktoś inne gmole niż te oryginalne? Afryka wygląda w nich jak moto z kursu prawa jazdy, zwłaszcza ten poprzeczny łącznik ciągnięty górą, pod lampami. Wzorem dla mnie (wygląd+funkcja) jest to co mam w Tigerze-SWMotech.
2) jakieś światła przeciwmgielne? Oryginalne też nie grzeszą urodą, cena -kosmos(z gmolami Hondy 5100zł)
Pzdr

[MarekM]

Napisał Tiger

1) czy widział ktoś inne gmole niż te oryginalne?

Holan (już sprzedaje), Touratech, Hepco-Becker (dostawa w marcu).

Napisał Tiger

2) jakieś światła przeciwmgielne? Oryginalne też nie grzeszą urodą, cena -kosmos(z gmolami Hondy 5100zł)

Cena Hondy dotyczy wszystkiego, tzn. również "gmoli". Na rynku jest zylion ledów do moto za nieduże pieniądze. Bez trudu coś znajdziesz.

[radiolog]

TT jest alternatywą, myślę że na wystawie motocykli w stolicy będą już coś mieli do AT wystawionego

[Tiger]

Marek thx, Marek

[mdxmd]

http://holan.pl/pl/crf1000l-africa-t...l#.VrmefFjhDIU

powyższa osłona silnika nie ustala w pozycji góra/dół, podobnie górne gmole nie mają żanego ustalenia w górnej części...a łącznik pod lampą jest na sporej dźwigni....

poniżej hepco



powyżej przecież jest taka dźwignia, iż nie wiem jaka musiałaby być odporność na skręcanie aby to wytrzymało coś więcej jak lekką przewrotkę gdzie kierownik będzie do końca ratować motocykl minimalizując upadek..



a powyżej dekiel już czeka na kamienie ....

może przy pierwszej glebie jakoś zadziałają ale już przy drugiej wszystko będzie się wbijać w blok silnika albo w plastiki... generalnie więcej szkody mogą wyrządzić gmole jak sama gleba

na plus polskich producentów jest to iż często można dokupić tylko jedną stronę lub element można zadzwonić pogadać i online podzielić się uwagami

[QrczaQ]

Napisał mdxmd

http://holan.pl/pl/crf1000l-africa-t...l#.VrmefFjhDIU

powyższa osłona silnika nie ustala w pozycji góra/dół, podobnie górne gmole nie mają żanego ustalenia w górnej części...a łącznik pod lampą jest na sporej dźwigni....

poniżej hepco



powyżej przecież jest taka dźwignia, iż nie wiem jaka musiałaby być odporność na skręcanie aby to wytrzymało coś więcej jak lekką przewrotkę gdzie kierownik będzie do końca ratować motocykl minimalizując upadek..



a powyżej dekież już czeka na kamienie ....

może przy pierwszej glebie jakoś zadziałają ale już przy drugiej wszystko będzie się wbijać w blok silnika albo w plastiki... generalnie więcej szkody mogą wyrządzić gmole jak sama gleba

na plus polskich producentów jest to iż często można dokupić tylko jedną stronę lub element można zadzwonić pogadać i online podzielić się uwagami

No tez nie wiem dlaczego wszyscy ida w ten deseñ. Takie obrurowanie ale jak piszesz dzwigna jest okrutna. Pewnie konstrukcja motocykla tak wymusza.

Na plus dl Holan'a to wyglad maja najlepszy - idzie z linia motocykla. HB i TT to jak z dupy maja prowadzenie linii.

Moim zdaniem wszystkie niestety psuja wyglad AT.

Co jest najwazniejsze, to jak to sie ma do zdejmowania boczkow do zmiany filtrow.