Dlaczego lubię BMW, KTMa, Triumpha

[myku]

Jesli na asfalcie jest ogromna roznica,ktora czulem,to w terenie musi byc przepasc.Zreszta chlopaki z 1000ps tez tak stwierdzili a jezdzili obydwoma.Mysle,ze R jest poza konkurencja,gdyz nie to ze jest najlepsza,a to,ze po prostu jej nie ma.Ale jak ma sie taka sama cena starych GS-om do nowego,tego nie rozumiem
Np taki absurd:
http://suchen.mobile.de/motorrad-ins...eatures=EXPORT

[Orzep]

Napisał myku

Jesli na asfalcie jest ogromna roznica,ktora czulem,to w terenie musi byc przepasc.

...w czym jest ta przepaść?

Pozdro Orzep

[myku]

Roznica na asfalcie to przede wszystko ergonomia.Na R siedzisz zupelnie inaczej niz na ADV.Przeniesienie napedu na 17" jest zupelne inne niz na 18".Masz inne indywidualne ustawiena zawieszenia w R,a nie stwierdzoe przez fabryke jak w ADV.Mysle,ze te i moze jeszcze inne drobiazgi,jak skok zawieszenia itd,sprawiaja,ze w terenie to zupelnie inna bajka.Mowie tu o istatnych sprawach,a nie ze ma inne malowanie i krotsza szybke

[Orzep]

Napisał myku

Roznica na asfalcie to przede wszystko ergonomia.Na R siedzisz zupelnie inaczej niz na ADV.Przeniesienie napedu na 17" jest zupelne inne niz na 18".Masz inne indywidualne ustawiena zawieszenia w R,a nie stwierdzoe przez fabryke jak w ADV.Mysle,ze te i moze jeszcze inne drobiazgi,jak skok zawieszenia itd,sprawiaja,ze w terenie to zupelnie inna bajka.Mowie tu o istatnych sprawach,a nie ze ma inne malowanie i krotsza szybke

...śmy się qrwa Niemcze nie zrozumieli!
Odebrałem twój wpis, że 1190ADV contra NewGS i że wielką przewagę ma pomarańczowy.

[Orzep]

Napisał myku

Np taki absurd:
http://suchen.mobile.de/motorrad-ins...eatures=EXPORT

...tutaj(chyba) jakiegoś twego przyszywanego Rodaka poniosła jednak ułańska fantazja!
Wymyślił sobie wersję "MARTIN" i za to krzyczy dodatkową monetę!
Wersja związana jest z jego działalnością handlową i nazwą firmy!!!

Pzdro Orzep
p.s. Zobacz na ten kufer, jak trąca bazarem malowanie z "okienkiem" BMFu:

[myku]

Ale wlasnie NIE.Podobnych ogloszen jest naprawde wiele.MARTIN ma dosyc drogie motocykle,wiec nie ma sie co dziwic,ze ten jest tez drogi.Ale pytam sie za co?Jak ktos normalny wyda dzis 15 i wiecej tys. Euro za stary model.Te nowe to wcale nie takie golasy.Maja LEDy,maja pakiety,niektore szprychy.Nie mam zielonego pojecia,co sobie ci sprzedajacy mysla?A najgorsze,ze zapewne znajdzie sie idiota,co to kupi i jeszcze bedzie sie chwalil.Nie rozumiem tego...

[graphia]

Orzeppie. Nikt na tym forum tak nie zachwala swojej Afryki jak ty zachwalasz dużego GS'a Przyznaj - ile Ci BMW płaci? I tak się tego dowiem u Sikory

[Orzep]

Napisał graphia

Orzeppie. Nikt na tym forum tak nie zachwala swojej Afryki jak ty zachwalasz dużego GS'a Przyznaj - ile Ci BMW płaci? I tak się tego dowiem u Sikory

...to tajemnica handlowa!
Co do zachwalania, to piszę swoje spostrzeżenia...wraz z jego wadami i zaletami!
Sponsoring sponsoringiem wszelakich czasopism, ale musi "chyba" coś mieć ten duży GS w sobie, skoro tylu chętnych na niego...

Pozdro Orzep

[gumbas24h]

Napisał Orzep

...to tajemnica handlowa!
Co do zachwalania, to piszę swoje spostrzeżenia...wraz z jego wadami i zaletami!
Sponsoring sponsoringiem wszelakich czasopism, ale musi "chyba" coś mieć ten duży GS w sobie, skoro tylu chętnych na niego...

Pozdro Orzep

To może napisz o wadach.....

[Orzep]

Napisał gumbas24h

To może napisz o wadach.....

...a takie coś napisałem na ten przykład około 2miesięcy temu!

Napisał Orzep

Ja się pokuszę o prównanie GS12ego, Trampka650 i Vstrom650...na podstawie ostatnich 4000km.
Spalanie GS z całej trasy komp pokazywał 5,4L, Trampek conajmniej litr więcej, DL o conajmniej 0,5L mniej od GSa. Autostradowe 120km/h+górskie winkle+szutry(około250-300km). GS i Trampek z kuframi, Srom z workiem za kierowcą.
Kierowniki kufrowych sprzętów cięższe o conajmniej 30kg od Chuchra naDLu
Autostrada i górskie winkle bezkonkurencyjny GS12y, luźne szutry, bez kamieni porównywalnie w 3ech modelach.
Natomiast asfalt z wyrwami i górskie szutry z dużymi nierównościami(dużeKamienie, wystające skały) R1200GS wypada najsłabiej!!!
Wali po rękach strasznie w porównaniu do tradycyjnych zawiasów Trampka i Vsroma!
Tutaj wygrywa Honda z kołem 21" i lekką modyfikacją zawiasu...ten motocykl płynął! Chciałem sie doszukać jakiegoś "wybrzuszenia", gdzie by jebło po rYncach podobnie jak w GSie...i nie dało rady!!!
Nie ma motocykla idealnego!

Pozdro Orzeppe
p.s. Jeszcze jedno...odnośnie chłodzeni olejowo-powietrznego w GSie12ym.
Jechałem ostatni, a Załoga jeździła ciut wolniej.
Na stromych kamienistych nawrotach 180st często musiałem się prawie zatrzymywać i potem mocno gazem z półsprzęgłem, by boxer nie zgasł.
Wskaźnik na wyświetlaczu wskoczył na ostatnią, max kreskę temperatury!
Nie wiem kiedy, ale świadomie na maxie jechałem ponad 30minut...
Wcześniej zatrzymując się i przysłuchując silnikowi.
Zgasiłem, zapaliłem...chodzi jak zwykle, więc nie ma obaw-będzie żył!
No i przeżył
Wodniaki jechały oczywiście z włączonymi wentylatorami, prawie cały czas...
Chyba NIE DA RADY przegrzać boxera BMWu

Gumbas...czekam na twoje spostrzeżenia z owej jazdy!

Pozdro Orzep