Bi-xenony H4

[ramires]

do motocykla prawde mowiac sie nie doczepia wprost - chyba, ze na dlugich ktos jezdzi

Sprawa wyglada tak, ze niestety, ale wystarczy zapakowac cos do kufra i juz walimy w gore swiatlami i w druga strone tez to dziala niestety. Dlatego do motocyklowego oswietlenia sie generalnie niedoczepiają.

co do odblysnikow - te xenony nie maja takiej temperatury jak H4 czy inne wiec nie ma mowy o wypalaniu ich. Jedyny problem do umiejętne dobranie najbardziej zblizonego xenonu do H4 aby nie trzeba bylo kombinowac z przestawianiem ich pod kątem prawidlowej dawki swiatla na klosz i jego rozpraszanie.

[wieczny]

Ja bardzo przepraszam, ale kiedy pojechałem na przegląd motocyklem diagnosta nawet mnie nie zaprosił do środka. Wziął papier, zobaczył że motocykl i powiedział: "nadwozia przecież pan nie zmieniałeś". I nie wziął ani złotówki dodatkowo za przychylność. Nie jest to przypadek odosobniony. Jednym słowem kładą lachę. Wszyscy kładą lachę.

Taka mentalność.

[newrom]

Napisał wieczny

Nie jest to przypadek odosobniony. Jednym słowem kładą lachę. Wszyscy kładą lachę.
Taka mentalność.

A dlaczego nie powiedziałeś że płacisz za wykonanie czynności diagnostycznych i wymagasz by były wykonane ?
Przecież by Cie nie ugryzł, najwyżej stwierdził że jesteś dziwak.
Jednak mógłbyś się zdziwić że nie dostałeś pieczątki np za skład spalin :-)
Kiedyś poprosiłem o takowe badanie i się okazało że normy przekroczyłem pięciokrotnie.

Pozdr
newrom

[samul]

Napisał newrom

A dlaczego nie powiedziałeś że płacisz za wykonanie czynności diagnostycznych i wymagasz by były wykonane ?
Przecież by Cie nie ugryzł, najwyżej stwierdził że jesteś dziwak.
Jednak mógłbyś się zdziwić że nie dostałeś pieczątki np za skład spalin :-)
Kiedyś poprosiłem o takowe badanie i się okazało że normy przekroczyłem pięciokrotnie.

Pozdr
newrom

Zdazalo mi sie podchodzic to "badania technicznego" pojazdami w stanie... roznym. Na szcz... ehm... niestety potwierdzam slowa wiecznego.

Mhm, no i zupelnie "przypadkiem" lubimy pojazdy sprowadzane z Niemiec, czy Szwajcarii, gdzie pieczatka tüv czy mfk gwarantuje doskonaly stan techniczny...

Co prawda spalin w motocyklach w Szwajcu nie sprawdzaja (podobno 4-5 krotne przekroczenie norm jest... normalne i nic sie z tym nie zrobi : / gorsze sa jeszcze narzedzia spalinowe: kosiarki, pily, itp.) za to diagnosta obmacal mi cale moto, opony, hamulce (+na maszynie i test drogowy!) swiatla, lozyska glowki ramy i nie pamietam co jeszcze. Okolo 20 minut tego! Koszt tego 40 franusiow. W warsztacie zaplacilbym wiecej.

samul

[newrom]

Napisał samul

Zdazalo mi sie podchodzic to "badania technicznego" pojazdami w stanie... roznym. Na szcz... ehm... niestety potwierdzam slowa wiecznego.

A ja nie, bo im lepszy stan motocykla tym większa szansa że dojadę do celu na motocyklu, a nie w czarnym worku

Mhm, no i zupelnie "przypadkiem" lubimy pojazdy sprowadzane z Niemiec, czy Szwajcarii, gdzie pieczatka tüv czy mfk gwarantuje doskonaly stan techniczny...

TUV nic nie gwarantuje, kupiłem niedawno estrelle z jeszcze pachnącym TUVem. Niby wszystko bangla, ale hamulec przedni po prostu nie hamuje bo są założone jakieś gówniane klocki. No i żeby nie było, kupowałem od właścicielki, a nie od jakiegoś handlarza
Dobrze że mnie mąż właścicielki ostrzegł bo bym przywalił w brame jego domu =)
A sprzęty które widziałem w Magdeburgu to już w ogóle wyglądały jak kupa złomu

swiatla, lozyska glowki ramy i nie pamietam co jeszcze. Okolo 20 minut tego! Koszt tego 40 franusiow. W warsztacie zaplacilbym wiecej.

W Szwajcarii nie kupowałem (jeszcze), dzięki za informacje

[Robertbed]

A czy nie lepiej strzelic sobie xenon jako dodatek, uzywac tego na zadupiu gdzie jest cimno jak w dupie u murzyna,
Hella ma takie:
http://http://b2c.hella.com/b2c_hell...o.xcm=hella_gb


W chu. drogie co prawda,ale to zawsze jakies rozwiazanie, do tego strzelic jakis wlacznik osobny i tyle.Jest tez opcja w Helli takich halogenow ale bez xenona, o wiele tansze to.I znowu, jesli komus swiatla malo czasem to zarzuca i baja bongo.
Pozd

[petrosbike]

Napisał newrom

A ja nie, bo im lepszy stan motocykla tym większa szansa że dojadę do celu na motocyklu, a nie w czarnym worku

A sprzęty które widziałem w Magdeburgu to już w ogóle wyglądały jak kupa złomu

ad1. takie jest tez moje zdanie- czarnym workom mówimy NIE !

ad2. jak dodasz młodszym forumowiczom ze Magdeburg to dawne NRD czyli ossi to wszystko bedzie jasne. Jak widze ogłoszenie o moto przy granicy lub w NRD-ówku to od razu odrzucam z niesmakiem, niestety cienie przeszłości jeszcze nie znikneły.

[podos]

zaraz zaraz a kto powiedzial ze to nielegalne? Bo niebiesko barwiona wiesniaco-remizowa zarowka H4 bez homologacji to napewno tak, ale prawdziwy najprawdziwszy ksenon? Co w tym zlego ze ktos chce miec lepsze swiatlo w motocyklu? Mozemy dyskutowac na tematy techniczne takiego rozwiazania (dzieki za info o poborze prądu) ale zaraz ze wiocha? Nie przesadzamy?

Do ksenona chyba idzie albo przezroczysta szyba a nie odlew szklany do rozpraszania?
czyli wymiana na ksena to chyba wymiana calej lampy i przróbka owiewki zeby to ładnie siadło?
Za duzo zabawy jak dla mnie, no i za duzo nowych elementow do zepsucia się. Nie, dziekuje.

[BartekJ]

A ja się nie gniewam . Ale, jeśli wszyscy kładą lachę, to ja nie będę nadstawiał dupska. Być może, gdyby zabici dziś czterej motocykliści, zmieceni z drogi przez cwela w Alfa Romeo, mieli oślepiające ksenony, teraz by żyli. W sumie ksenon to prestiż i wrażenie, że jedzie jakaś lepsza fura.
Jak rzekłem, jeśli będę widział znaczącą różnicę w jakości oświetlenia drogi ( bo do tej pory mam jeszcze oryginalne żaróweczki z napisem Made In Japan ), se ksenony zanabędę.

[wieczny]

Każdy zrobi jak uważa, bo to jego piaskownica, ale kurde... z głową . Chińskim zestawom - NIE!