Opony dla początkującego - asfalt, szuter, piach - Strona 3 - Africa Twin Forum

Ropuch · 18.06.2008, 09:49

Moge zalatwic metzelera sahare enduro 3 lun Karooo rocznik 2007 żaden lezak...nowka sztuka, gwarancja fv 260zł !!! w razie W piszcie na

a dam Wam namiar na kolege z ksawerowa co to w takich cenach sprzedaje

Sam se taka zanabylem.
Hej

Ps Moja koncepcja na chwile obecna to TKC na przodzie i Sahara 3 na tyle !!!

Franz · 18.06.2008, 10:01

Chujowa.

T 63 / Mitas E09 - tył
Przód moze być Tkc

Lepsze -przód i tył Pirelli MT21

wieczny · 18.06.2008, 17:30

Tak, prędkość ma spore znaczenie w przypadku kostki.

Marcin SF · 19.06.2008, 00:13

zacznijmy od tego co grawitacje wymyślił, to by ułatwiło sprawę i z paliwem i ze ścieraniem opon

plakiet · 19.06.2008, 14:05

Ja już dziękuję za porady. TKC80 zamówione.
Na koniec jeszcze jedno: ciśnienie ładować do nich takie jak chcą w instrukcji, czy kostka ma inne wymagania?

chomik · 19.06.2008, 14:31

Cytat:

Napisał incognito

Ja już dziękuję za porady. TKC80 zamówione.
Na koniec jeszcze jedno: ciśnienie ładować do nich takie jak chcą w instrukcji, czy kostka ma inne wymagania?

Jak asfalt to tak, jak teren to możesz mniej dmuchnąć tak 1,5 - 1 atm wtedy opona lepiej się trzyma... ale komu się chce....

wieczny · 19.06.2008, 16:34

Ewentualnie na tył trochę więcej jak się będziesz gdzieś załadowany wybierał na asfaltowy wyjazd.

Michasso · 19.06.2008, 18:20

Newrom,

Co racja, to racja, dobrze by było trochę zmodyfikować niektóre kwestie.
Z samej zależności pomiędzy prędkością liniową, a prędkością kątową nie wyniknie dwukrotne zużycie opony, stąd wniosek, gęstość powietrza powinna zostać zmieniona byśmy mogli przyspieszać szybciej, nie martwić się o spalanie i eksploatacje sprzętów w tak dużym stopniu

MrHW · 20.06.2008, 00:27

Cytat:

Napisał Michasso

Newrom,

Z samej zależności pomiędzy prędkością liniową, a prędkością kątową ... gęstość powietrza ...

Weź sie tak nie spinaj bo Ci jaka żyłka we głowie pęknie, to bzdury jakieś. Grawitacja, siły, elektrony to bajki dla dzieci. Widział kto kiedy takiego elektrona albo siłę. Przecież od dawna wiadomo, że to wszystko wredne krasnoludki w nocy robią. Stawiasz motorek wieczorkiem a te kurduple pilnik i po oponach jadą, papierem ściernym po cylindrach i na motor szczają coby rdzewiał.

BTW. Czy znajdzie się taki, który w trosce o opony nie przekracza 100km/h, flaszkje stawiam.

ramires · 20.06.2008, 09:57

to ja dobrego Jasia Wędrowniczka chce bo ja nie przekraczam

bo nie mam motoru

18.06.2008, 10:01	#2
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,758 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s	Chujowa. T 63 / Mitas E09 - tył Przód moze być Tkc Lepsze -przód i tył Pirelli MT21 __________________

18.06.2008, 17:30	#3
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,714 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Tak, prędkość ma spore znaczenie w przypadku kostki. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

19.06.2008, 16:34	#7
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,714 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Ewentualnie na tył trochę więcej jak się będziesz gdzieś załadowany wybierał na asfaltowy wyjazd. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

20.06.2008, 09:57	#10
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił Posty: 5,029 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 9 godz 7 min 19 s	to ja dobrego Jasia Wędrowniczka chce bo ja nie przekraczam bo nie mam motoru __________________ Ramires "A friend is an enemy who hasn't attacked yet" - Phuthedi.M

18.06.2008, 09:49	#1
Ropuch Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Piotrków Trybunalski Posty: 1,105 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: 80800 Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 20 godz 43 min 22 s	Moge zalatwic metzelera sahare enduro 3 lun Karooo rocznik 2007 żaden lezak...nowka sztuka, gwarancja fv 260zł !!! w razie W piszcie na a dam Wam namiar na kolege z ksawerowa co to w takich cenach sprzedaje Sam se taka zanabylem. Hej Ps Moja koncepcja na chwile obecna to TKC na przodzie i Sahara 3 na tyle !!!

19.06.2008, 00:13	#4
Marcin SF Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 687 Motocykl: RD07a Online: 12 godz 42 min 27 s	zacznijmy od tego co grawitacje wymyślił, to by ułatwiło sprawę i z paliwem i ze ścieraniem opon

19.06.2008, 14:05	#5
plakiet Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Wielkopolska Posty: 186 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 tydzień 3 dni 22 godz 14 min 48 s	Ja już dziękuję za porady. TKC80 zamówione. Na koniec jeszcze jedno: ciśnienie ładować do nich takie jak chcą w instrukcji, czy kostka ma inne wymagania?

19.06.2008, 18:20	#8
Michasso Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Szczecin Posty: 182 Motocykl: RD07a Online: 20 godz 54 min 14 s	Newrom, Co racja, to racja, dobrze by było trochę zmodyfikować niektóre kwestie. Z samej zależności pomiędzy prędkością liniową, a prędkością kątową nie wyniknie dwukrotne zużycie opony, stąd wniosek, gęstość powietrza powinna zostać zmieniona byśmy mogli przyspieszać szybciej, nie martwić się o spalanie i eksploatacje sprzętów w tak dużym stopniu