pytanie o ładowarki do akumulatorow ?

[rambo]

Ano racja Lepi. Taki kabelek to max 1A
Ale jak to ma być tylko do motóra to raczej się nada

[Lepi]

Może się nada ale... albo producent kłamie albo sprzedaje produkt niebezpieczny. To wystarczy, żebym go nie kupował.

[Moto-Bandit]

Napisał Lepi

Jak oni przez te druciki na prawdę puszczają 3,8 ampera to powinno się ich izolować od społeczeństwa.

Może się czepiam, ale ładowarki z Lidla Ultimate Speed, mają podobne parametry(też prąd ładowania do 3,8A) , a kable wyglądają na takie samo grube i są chwalone na forum?

[Pawel_z_Jasla]

Głupi pyta mądry może zrobi grzeczność i odpowie: czy mogę podłączyć ładowarkę /dokładnie taką jaką obecnie oferuje Lidl – ma niby tryb dedykowany do motocykla / bezpośrednio do aku żelowego bez odkręcania klem czyli podpięcie na akumulator podłączony do instalacji motocykla Motocykl to Gs1150 a akumulator jest jeszcze oryginalną żelówka BMW – zatankowałem krówsko do pełna a ADV ma kilka litrów więc teraz wyciąganie aku to zasadniczo porażka albo praca dla Pudziana. Dokładnie to chcę go tylko nieco podładować bo moto stoi w nieogrzewanym garażu i ostatnio słabo kręci a Ja jeszcze mam pewien wyjazd w planie. Z góry dzięki !!

Ps.
Oczywiście ładowarka by Lid'l jest made in China ale ryż też a go jemy

[Marco Polo]

Lepi i Rambo- nie przesadzajcie z tymi prądami. Wszystko zależy oczywiście od przekroju tego kabelka ( ilość przewodów miedzianych w tej izolacji). Zasadniczo normy mówią o min. przekroju 1mm/kwadrat dla 8-10A. Oczywiście normy mówią wówczas również o max. temp. 80 st.C. Wówczas użytkownik wpada w panikę, że coś jest nie tak. Kolejną kwestią jest izolacja, ciągłość pracy, gatunek miedzi, rezystancja( długość kabla), i jeszcze kilka innych czynników. W tym konkretnym przypadku jeśli tam jest chociaż 0,5 mm/kwadrat to jest wystarczająco. Oczywiście ani Wy ani ja nie widzimy co tam siedzi w środku, więc teoretyzujemy wszyscy.
Do Pawła:
Jeśli powyższe się zgadza ( a raczej tak) to spokojnie ten Lidlowy da radę. Testowałem na wyładowanym do 8V akumulatorze ten prostowniczek i co ciekawe zregenerował go do stanu używalności ( nie był zasiarczony).

[Lepi]

Te normy to chyba dotyczą kabla sztywnego, nie przewodu giętkiego. No i jak sam piszesz 80 stopni nikt by nie chciał mieś w ręce Zresztą nieważne. Jak dla mnie wygląda nie przekonywująco.

Też ładuję przez gniazdo zapalniczki. A moto pełne "psującej się" elektroniki

[Pawel_z_Jasla]

Ale czy trzeba aku odpinać od instalacji czy moge podładować bez ściągania klem

[Dzieju]

Napisał Pawel_z_Jasla

Ale czy trzeba aku odpinać od instalacji czy moge podładować bez ściągania klem

Mając podłączone gniazdo zapalniczki do akumulatora wpinam się w nie wtyczką podłączoną pod prostownik i mogę sobie ładować.
Nic mi nie ucierpiało z tego powodu.

[Marco Polo]

Zasadniczo do chwilowego podładowania nie musisz zdejmować klem, chociaż producenci wszystkich nowych pojazdów zalecają odłączanie chociaż "-" ze względu na elektronikę. Na zimowe ładowanie polecam wyciągnięcie. Ja albo zapominam, albo tłumaczę sobie, że przecież zaraz będę jechał .

[KML]

Ja mam tego CTEK-a:
http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/21/4477.html

Ten Lidlowy to jakby jego tańsza kopia, poleciłem go kilku kolegom i są zadowoleni.