Nowa Afryka

Napisał cygan

ntowaną akcesoryjną hondowską dużą szybę + nawigację.

ten przypadek jest dość znany. Trzeba tam mocowanie inne wykminić. Ja po pomacaniu stelaża zdecydowałem przykręcić GPS do kierownicy.

[cygan]

też powoli się nad tym zastanawiam...

[dzinks]

Wcześniej o tym pękaniu czytałem gdzieś na amerykańskich forach i zdecydowałem się na montaż GPS na kierownicy.
Tak czy owak umieszcajac takie miejsce na montaż GPS powinno to zrobić lepiej.

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

[MajQ]

Napisał dzinks

Wcześniej o tym pękaniu czytałem gdzieś na amerykańskich forach i zdecydowałem się na montaż GPS na kierownicy.
Tak czy owak umieszcajac takie miejsce na montaż GPS powinno to zrobić lepiej.

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

Ja zamontowałem RAM mount do kierownicy i na nim jest Mój TomTom Rider. Nieco przysłania lewą część komputera, ale mozna przywyknąć. W jeździe nie przeszkadza.

[HarryLey4x4]

Kurde, ale to zasłania obraz konsoli, trzeba dusić hondę o wymianę i zmianę konstrukcyjną

[cygan]

w ASO powiedzieli mi że nie jest to przewidziane do instalacji nawigacji z uchwytami Touratecha a tylko na oryginalnym uchwycie producenta navi (te zwykle są z plastiku więc lekkie). Ja mam zumo 395 i uchwyt TT do tego modelu waży z 0,5kg a dotego zamontowany mam przez przedłużkę TT więc całość z nawi waży koło 1kg i do tego wydłuża się dźwignia... Mi stelaż wynieniają na gwarancji i kazałem przełożyć navi na kierownicę. Ergonomia trochę słabsza ale wolę tak niż co miesiąc stawiać moto do ASO i tracić sezon...
Nie patrzyłem w instrukcji czy są wpisane jakieś ograniczenia co do obciążenia tego elementu ale jak zgłosisz do Hondy prośbę o zmianę konstrukcyjną to pewno szybciej wpiszą takie ograniczenie (tak jak w przypadku tylniego bagażnika) niż coś przeprojektują

[VIPER]

Napisał cygan

w ASO powiedzieli mi że nie jest to przewidziane do instalacji nawigacji z uchwytami Touratecha a tylko ...

Jak słyszę wywody niektórych filozofów z ASO to mi się nóż w kieszeni otwiera.

No to szczęśliwi ci, którym diler przy zakupie motorka poszerzał horyzonty i namawiał na uchwyt Touratecha bo to jedyny słuszny do NAT, następnie zamawiał i montował taki uchwyt z ZUMO 595 - sam to przeżyłem, ale się nie skusiłem - bo mi kolor uchwytu nie leżał. Ciekawy jestem co ci usłyszą jak stelaż pęknie.

Osobiście założyłem na pałąk ZUMO 590 na uchwycie dedykowanym dla BMW 1200 - metalowy, na kluczyk, łączna waga z navi jakieś 850 g, ramię 11 cm. W moim ASO się podobało.

Bardziej skłaniam się do stwierdzenia RADIOLOGa: "... sie urwie tylko przy masakrycznym offie ...".

[cygan]

Napisał VIPER

Jak słyszę wywody niektórych filozofów z ASO to mi się nóż w kieszeni otwiera.

No to szczęśliwi ci, którym diler przy zakupie motorka poszerzał horyzonty i namawiał na uchwyt Touratecha bo to jedyny słuszny do NAT, następnie zamawiał i montował taki uchwyt z ZUMO 595 - sam to przeżyłem, ale się nie skusiłem - bo mi kolor uchwytu nie leżał. Ciekawy jestem co ci usłyszą jak stelaż pęknie.

Osobiście założyłem na pałąk ZUMO 590 na uchwycie dedykowanym dla BMW 1200 - metalowy, na kluczyk, łączna waga z navi jakieś 850 g, ramię 11 cm. W moim ASO się podobało.

Bardziej skłaniam się do stwierdzenia RADIOLOGa: "... sie urwie tylko przy masakrycznym offie ...".

Ja jeszcze w off nie pojechałem ale zrobiłem traskę po bieszczadzkich bocznych asfaltach i kilka razy przeleciałem po wybojach i to wystarczyło

[jorge]

Mam pytanie do właścicieli NAT, którzy mieli AT - jak byście opisali jakość użytych materiałów (metal, plastik, guma) współcześnie - to coś lepszego czy gorszego

[Zet Johny]

Z tego co ktoś pisał to "plastiki" wyjątkowo mało elastyczne ale też czekam na opinie użytkowników.
Ps. Jorge czyżby Ci chodziły po głowie jakieś dziwne myśli związane z nową AT? Nie przejmuj się mi też po tym jak się niedawno do niej przymierzyłem.