Bubel do szescianu

[matjas]

Pierdolicie koledzy - to jest zwykły uszczelniacz. Pierdolic - opowiadać pierdoly jakby kto zapimniał.

Skąd wogle pomysły o jakimś wypychaniu od środka uszczelniacza itd - widziałeś kiedyś ciśnienie w silniku?

Wyjąc tuleje dystansowa z walka i młotkiem rzymskim z prętem z pazurem trzy pyknięcia i go nie ma.
Oznaczenie numeru części i wymiaru jest podane. Nie ma nad czym się rozwodzić i opowiadać głupot na dodatek.

Zrobicie zaraz Radiologowi remont pieca w nowym motku

M

[jurek]

Napisał matjas

Pierdolicie koledzy - to jest zwykły uszczelniacz. Pierdolic - opowiadać pierdoly jakby kto zapimniał.

Skąd wogle pomysły o jakimś wypychaniu od środka uszczelniacza itd - widziałeś kiedyś ciśnienie w silniku?

Wyjąc tuleje dystansowa z walka i młotkiem rzymskim z prętem z pazurem trzy pyknięcia i go nie ma.
Oznaczenie numeru części i wymiaru jest podane. Nie ma nad czym się rozwodzić i opowiadać głupot na dodatek.

Zrobicie zaraz Radiologowi remont pieca w nowym motku

M

Matias a mnie na kursach uczyli, że takie przypadki najlepiej:
- wkręt np do płyt KG wkręcić w uszczelniać
- a potem małymi kombi wyciągnąć.
Ot i po sprawie

[madafakinges]

Matjas dobrze mówi. Rozpolawianie silnika to jakiś hardkor i ostatnia ostateczność

[Novy]

Wyjęcie uszczelniacza to nie problem. I można go zniszczyć wyciągając. Problem może nastręczyć umiejscowienie nowego.

[radiolog]

Napisał Novy

Wyjęcie uszczelniacza to nie problem. I można go zniszczyć wyciągając. Problem może nastręczyć umiejscowienie nowego.

A widzisz, w ASO problemem jest nawet wyrwać

[Adagiio]

Trudno mi uwierzyć żeby honda się tak zeszmaciła i do wymiany uszczelniacza trza było pruć i połowić silnik. Kolego masz tam wyciek, sączy się olej ?
Jak nie to zostaw i nie ruszaj, są dostępne porządne masy klejące na temperaturę, zaklej i jeździ, zimą się będziesz zastanawiał na spokojnie co z tym zrobić. Jak kumpel otworzy po urlopie serwis hondy w Romie to go zapytam jak to z tym jest i dam Ci znak.

[Neo]

Jedyna opcja to musisz przyciągnąć maszynę na weekend do Białego Brzegu. Spokojnie z piątku na niedzielę ogarnie się ten temat zespołowo przy piwku!

[radiolog]

Od południą żyć mi się nie chce hehe

[miki*]

Napisał radiolog

Od południą żyć mi się nie chce hehe

Taaaaaa.... 1378073938_qqhzjg_600.jpeg

Wysłane z mojego G8342 przy użyciu Tapatalka

[Tank]

Bo ASO musi (jak widac srednio mu to wychodzi) metodologii napraw i czesci zamiennych okreslonych przez producenta, a nie druciarskich. Tym bardzjej, ze znając polską mentalnosc, znalazł by się na pewno klient, ktory przy jakiejkolwiek pozniejszej awarii motocykla naprawionego (chocby i na jego zyczenie) w sposob niezgodny z metodyką, oskarzal by o to warsztat.

Zresztą uwazam, ze to bardzo dobrze, ze autoryzowne serisy naprawiają tak jak im fabryka każe. W koncu kupując uzywany sprzęt z książą serwisową z ASO, kupiec tego oczekuje,, a nie ze byl naprawiany drutem i młotkiem.

Edit: To bylo do wpisu Radiologa, ze serwis "nie potrafi"

Adaggio szybciej pisze ode mnie.



Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka