Kącik cycatych BMW GS 100/1100/1150/1200/1250

[consigliero]

Napisał Cezarus

Tak wydech po prawej i normalne włączanie kierunków .

Znaczy się, nienormalne włączanie kierunków.

[zimny]

Napisał consigliero

Znaczy się, nienormalne włączanie kierunków.

Consi, ta normalność to rzecz względna jak wiemy jakbym na GSie spędził tyle lat i km co Ty to na pewno miałbym inna optykę

Nabru, dzięki

[matjas]

przyjechał do mnie dawno nie widziany kumpel w ub roku na nowym 1250- byłem w szoku jak mały i kąpaktowy motocykl to obecnie jest

[Brzeszczot]

Najbardziej to się psują tym co nimi nie jeżdżą, jak dbasz tak masz , a że nie są idioto odporne to już inna sprawa, przestrzegając interwałów nic się nie dzieje niepożądanego , no i nie lubią druciarstwa oraz zamienników




Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

[matjas]

lewy z lewej, prawy z prawej, kasowanie od dołu po prawej.

też miałem w cegle na początku trochę zgryz ale to jest po paruset km bardzo wygodne i robi się naturalne - oczywiście po przesiadce na normalne moto zaczyna przeszkadzać normalny system

dlaczego nikt nie narzeka na tą posraną zmianę, którą wprowadziła Honda? zamiana miejscami kierunków i klaksonu to był zamach

[matjas]

z tą obudową kardana bez korka spustowego to ich poniosło hen hen daleko. nie słyszałem o większej bzdurze w innych motocyklach ale wycofali się z tego pod naporem argumentów z rynku i postępowań gwarancyjnych.
siedziałem już głębiej w kilku modelach /nawet tych, których osobiście nie miałem/ i powiadam zawsze, że nie ma motocykli bez wad. ciężko mi to przechodzi przez usta ale nawet Honda zaliczała wpadki produkcyjne i to w motocyklach będących IKONAMI bezawaryjności więc myślę, że bauerom z bawarii można również wybaczyć ich hurraoptymizm. ich konsekwentny pochód po złoto i hegemonię na europejskich drogach podziwiam, podobnie jak idealne zgranie marketingu z designem i produkcją oraz wygenerowaną elitarnością marki. nie mogę wybaczyć im cen

jako PAKIET, GS jest ciekawym osiągnięciem i jak bardzo popularnym to wystarczy przejechać się w Alpy... ilość tych motocykli w kolejnych wcieleniach tam po prostu powoduje pękanie oczu. najmniej jest oczywiście 1100 i widziałem może ze dwie maszyny tak w ogóle na 4000km, kilka 1150. Europa przesiadła się na wodniaka i nie ma o czym tutaj dyskutować.

Każdy ma inne potrzeby ale jak się przywiezie z wyjazdu kilka fotek w pomarańczowym świetle to niestety okazuje się, że moc, moment i prędkość są nie do końca mile widziane na wczasach piszę to bo powoli NIE MA DOKĄD tymi motocyklami jeździć wykorzystując w pełni oferowane przez nie parametry.

m

Napisał matjas

Każdy ma inne potrzeby ale jak się przywiezie z wyjazdu kilka fotek w pomarańczowym świetle to niestety okazuje się, że moc, moment i prędkość są nie do końca mile widziane na wczasach piszę to bo powoli NIE MA DOKĄD tymi motocyklami jeździć wykorzystując w pełni oferowane przez nie parametry.

m

Ale te cyferki w temacie "1100/1150/1200/1250" jasno też pokazują "chciejstwo" i trend (obecny również tutaj na FAT czasami ), że bez XXX KM to nawet nie wyjeżdżaj...

Cyferki te pokazują też, że silnik spalinowy technologicznie pomału się kończy (czy to się komuś podoba czy nie ) i aby te koniki dostać plus spełnić normy Euro to trza parę centymetrów w tłoku dodać, bo innej drogi już za bardzo nie ma...

[zimny]

NabrU, trochę tak, jest taki dziwny trend. Niebawem będą robić super hiper adwenczer 1.6 pojemności. Ja to jakiej mocy jest to moje 1200 ustaliłem... po zakupie jakby miał 80km i 80nm zamiast 105km i 115nm to też byłoby jak najbardziej OK. A pojemność jakby było 850 a nie ponad 1000 to także. Lata całe jeździłem maszynami 50-60konnymi o mniejszych pojemnosciach. Fajnie że moc i moment jest ale poza jazda we dwoje z bagażem to tak jak matjas wspomniał nie ma wielu miejsc żeby to jakoś wykorzystywać. A może ja zwyczajnie nie mam aż takich potrzeb

Najlepsze to jak czytam że moto turystyczne o mocy 95 koni jest słabe, nie jedzie itp. Tak słyszałem kiedyś od kogoś o NAT i Dl1000. Dalej nie pytałem...

[matjas]

yes - na forum mówiono już wcześniej, że bez 120KM na autobanę nie ma się co zapuszczać

dobrze, że nie wiedziałem tego kupując 50KM NC bo bym się powiesił.

[skarp]

A propos kierunkowskazów, u mnie wyłączają się po piętnastym mrugnięciu 😎

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka