Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Układ elektryczny i zapłonowy

Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 29.06.2009, 20:00   #1
Xargo1
 
Xargo1's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Ostrołęka/B-stok
Posty: 59
Motocykl: RD03
Xargo1 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 godz 12 min 2 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Misza Zobacz post
Trzeba przełożyć ze starego silnika - potrzebny ściągacz (do dorobienia przez tokarza).
A ja mogę jedynie podpowiedzieć, że ściągacz pasuje od koła magnesowego od... komara . Ściągałem nim koło u siebie w 03 i w dwóch silnikach NTV - o dziwo daje radę
Cytat:
Napisał Misza Zobacz post
Jakaś plaga remontów/wymian silnika nastała
To ja zgłaszam jeszcze jeden przypadek - mój - panewka na korbie się obróciła...
__________________
Jak mawiał Czereśniak - trzeba orać i siać! Więc Afryką oram glebę i sieję trzodę ogólną
Xargo1 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 29.06.2009, 18:56   #2
newrom
heu ?
 
newrom's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kraków
Posty: 931
Motocykl: RD07
newrom jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 20 godz 17 min 46 s
Domyślnie

Dzięki raz jeszcze. No to teraz pozostaje mi wyjaśnić lepszej połówce dlaczego nie pojedziemy na wakacje i mogę się brać za zakupy
__________________
RD07 & DRZ
newrom jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.06.2009, 09:03   #3
newrom
heu ?
 
newrom's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kraków
Posty: 931
Motocykl: RD07
newrom jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 20 godz 17 min 46 s
Domyślnie

Żeby nie zakładać nowego wątku, ktoś zrobił remont silnika i podsumował koszty ?
__________________
RD07 & DRZ

Ostatnio edytowane przez Dzieju : 12.02.2013 o 08:38
newrom jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.06.2009, 10:28   #4
Misza
22.10.2006, DTN :)
 
Misza's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,765
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Misza jest na dystyngowanej drodze
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
Domyślnie

Materiały:
-tłoki+pierścienie 1200zł
-uszczelniacze zaw 32złx6
-komplet uszczelek 330zł
-łańcuch rozrządu 200złx2

Robota:
-szlif cylindrów 70złx2
-regeneracja głowic 120zł
-rozłożenie/złożenie silnika - zależnie
-wyjęcie/włożenie silnika - zależnie

Do tego:
2x wymiana oleju z filtrem

Więcej grzechów nie pamiętam aktualnie...
__________________
Real adventure starts where road ends...

-AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny'


http://www.youtube.com/user/Miszapoland
Misza jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.06.2009, 11:31   #5
ramires
Administrator
 
ramires's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 5,025
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
ramires ma wyłączoną reputację
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 7 godz 5 min 58 s
Domyślnie

AT i generalnie te silniki nie mają nikasilu - jest tuleja żeliwna.
__________________
Ramires

"A friend is an enemy who hasn't attacked yet" - Phuthedi.M

Ostatnio edytowane przez Dzieju : 12.02.2013 o 08:41
ramires jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.06.2009, 11:51   #6
newrom
heu ?
 
newrom's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kraków
Posty: 931
Motocykl: RD07
newrom jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 20 godz 17 min 46 s
Domyślnie

No i nicasilu się nie szlifuje tylko odsyła do firmy które się zajmują nakładaniem takiej powierzchni. Dla crossów 125-250 to koszt bodaj 600zł i czasami jeszcze trzeba sporo czekać bo AFAIK w .pl się tego nie robi i wszystkie zlecenia lecą do CzechóSłowacji. Dla afri (gdyby tam był nicasil) pewnie byłoby spooooro więcej Misza, na razie wygląda nieźle, ja wczoraj podliczyłem na zsf-moto.de części i wyszło mi sporo więcej (ale przyjąłem że jak już robić to wszelkie łożyska, uszczelniacze, napinacze trzeba wymienić) i podsumowanie mnie trochę zabiło (bez wymian tłoków, cylindrów ok 1k eur). A jakby coś mi jeszcze miało wyskoczyć to bym się chyba pociął szarym mydłem w płynie Dlatego się zastanawiam czy ktokolwiek zrobił taki remont na nowych częściach z założeniem że silnik ma się przekulać kolejne 200kkm bez ruszania.
__________________
RD07 & DRZ
newrom jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.07.2009, 08:53   #7
newrom
heu ?
 
newrom's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kraków
Posty: 931
Motocykl: RD07
newrom jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 20 godz 17 min 46 s
Domyślnie

A to nie rozbierałem do środka, acz dziwność mnie ogarnia bo przecież tam są tylko magnesy. A gdyby miała być różnica to byłaby również w tym co jest zamontowane na deklu. A nie ma.
Sambor, o module wiem, gaźniki nie mają znaczenia bo różnią się TPSem (powiązanym z modułem) i rozmiarami dysz (powiązane z TPSem). Poza zasilaniem to taki sam silnik.
__________________
RD07 & DRZ
newrom jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.07.2009, 11:35   #8
czosnek
 
czosnek's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Kraków/Brzozów/Gdańsk/Zabrze
Posty: 2,918
Motocykl: RD07a/1190r
czosnek will become famous soon enough
Online: 11 miesiące 1 tydzień 1 godz 29 min 7 s
Domyślnie

Dodam, że 07a przeznaczona na rynek szwajcarski ma elektrykę identyczną z 07
__________________
Wiesz... taki kuter...

czosnek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.07.2009, 10:06   #9
newrom
heu ?
 
newrom's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kraków
Posty: 931
Motocykl: RD07
newrom jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 20 godz 17 min 46 s
Domyślnie

Dzizas, dzięki za info. Czyli podsumowując, żeby ustalić czy do przeszczepu konieczne będą jakieś podmiany należy porównać u siebie bo nigdy nic nie wiadomo
__________________
RD07 & DRZ
newrom jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.08.2009, 11:12   #10
podos
 
podos's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
podos jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
Domyślnie

Nie no, impulsatory tylko potrzebujesz przełożyć ze swojej 07 do nowego silnika 7a. I tyle. Jesli chcialbys tp[s to musialbyc przelozyc tez kompletną wiązke z modulem włącznie. Byc moze tez z cewkami.
__________________
pozdrawiam, podos
AT2003, RD07A
------------------
Moje dogmaty
0. O chorobach Afryki: (klik)
1. O Mikuni: Wywal to.
2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!!
3. O goretexie: Tylko GORE-TEX
4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów
5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu.
6. Lista im. podoska Załącznik 10655
7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem.
8. O KN: Wywal to.
9. O nowej Afripedii: (klik)
podos jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
speca od elektryki z Trójmiasta poszukuję mucha_dub Układ elektryczny i zapłonowy 7 04.06.2014 13:03
schemat elektryki do KTM 640 LC4 SM 2007r potrzebny tropas Układ elektryczny i zapłonowy 2 12.12.2012 12:30
Bezinwazyjny (dla elektryki) alarm. janeksok Wszystko dla Afryki 8 05.06.2012 11:03
RD04 59 KM i 50 KM różnice diverek Silnik, sprzęgło, skrzynia 2 06.03.2010 06:54


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 06:50.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.