Quickshifter?

[matjas]

Napisał honda_honda

Pewnie można i to każdym motocyklem ale czy nie szkoda sprzęgła.

Szkoda w ogóle jeździć bo się wszystko zużywa
Start z dwójki w większości znanych mi sprzętów to żaden wyczyn. Jak nie odwijasz manety jak umysłowo poszkodowany to imo nie powinno się nic złego dziać. Kwestia tylko jak często jeździ się w mieście
Gwarantuje Ci że dla wygody i z samego rozsądku wiele osób z eclutch będzie tak robić.
Btw widziałem test cbr650 eclutch i ruszanie z 5 biegu. Poszło no problem.

[consigliero]

Zrobiłem wczoraj rundę wieś Kraków wieś i jestem zadowolony. Może nie do końca mi odpowiada wrzucanie w górę biegów od 2 do 3 ale zrzucanie działa bezproblemowo nawet do jedynki. Jedynie co jest zmianą w stosunku do naszego starego motocykla to wrzucanie biegów, nawet ze sprzęgłem musi być z przygotowaniem, nacisk na dźwignię aby było przed wrzuceniem biegu. W starym można wrzucać bez nacisku albo mi się tak wydaje że działa tak bezpośrednio. Tylko jak chcemy wrzucać bez sprzęgła to musi być nacisk. A to że się zużyje, pewnie nas przeżyje

[matjas]

Weź też pod uwagę że się ta skrzynka jeszcze ułoży.
No i że Ty się też troszkę ułożysz pod nią.

[Artek]

Kilka dni temu podjechałem przy okazji do salonu zrobić jazdę próbną na trampku z e-clutch.

Rusza z zatrzymania lepiej, niż ja wypoczęty. Zawsze. Porównywalnie do DCT. Bajka!
Dynamiczna jazda to poezja. Naprawdę jest bardzo dobrze. Dźwiekowo, szybko, bez żadnych dziwnych dźwięków, opóźnień.

ALEna przykład czasem skrzynia potrafiła sobie strzelić głośniej przy zmianie biegów. Nie wiem z czego to wynikało. Czasem niezależnie od obrotów, prędkości, zapiętego biegu było idealnie. A czasem zmiana biegów na niższych obrotach (2-3 tyś.) była głośniejsza. Do tego na przykład próba dynamicznego przyspieszania ze zbyt wysokiego biegu powodowała chwilowe uślizgi sprzęgła. Tak, jakby sprzęgło próbowało podkręcić obroty silnika, aby szybciej przyspieszyć.



Przy okazji w salonie pooglądałem afrykę Mallorego. Nie dali się przejechać



Nigdy podczas dynamicznej jazdy, czyli pow. 4 tyś. obrotów nie miałem żadnych uwag do pracy sprzęgło/skrzynia.

[Dzieju]

Przejechałem się NX500 z tym wynalazkiem , nic nadzwyczajnego , nie zrobiło żadnego pozytywnego wrażenia , czyli jadąc pomyślałem ale po co to komu.
Druga myśl , głupio wydana kasa na te 3 kg czegoś co jest kolejnym elementem do ewentualnego psucia.
Nie jechałem długo ale do określenia przydatności a raczej jej braku wystarczyło.
No cóż każdy inaczej widzi.

[matjas]

Wiadomo przecież że RD03 dla Ciebie najlepsza i nic tego nie zmieni więc czego się spodziewałeś szacun i tak za podjęcie próby poznawczej!!!

[Dzieju]

Nie stronię od prób poznawczych, część odrzucam od razu ponieważ wiem czego chcę i nie wszystko muszę macać by sprawdzić.
Osoby nie wiedzące czego chcą częściej próbują wszystkiego by wyrobić sobie swoje zdanie i dobrze jeśli tak muszą.
Inni kierunkują się od razu precyzyjniej i mniej macania a więcej trafnych wyborów podejmują.
Czy 03 jest najlepsza? Z XRV na pewno.
Czy są motocykle lepsze, oczywiście, każdy na swój sposób robi coś lepiej ale pojęcie lepszości jest tak szerokie jak ilość gustów różnych osób.
Od 23 lat mi się nie znudziła i ciągle wsiadam z przyjemnością.
Po przejażdżce innym sprzętem, nowe wrażenia, obserwacje, uwagi, coś lepiej, coś gorzej.......wsiadam na swoją 03......i znowu u siebie....
Ja to nazywam wyborem świadomym a nie przypadkowym na zasadzie najwyżej się sprzeda.
Niezmiennie odpycha mnie gadżeciarstwo i dążenie do pseudo ułatwień.
Ktoś ma odwrotnie.....i niech ma po swojemu jak lubi.
Ja nie muszę chcieć tak samo jak ktoś inny.

[matjas]

Nie zarzucam nic ponad przywiązanie do trójki - co również nie jest w moim mniemaniu wadą! Fajnie że masz coś co jest niezamienne na nic innego. Ja chyba nie osiągnę takiego stanu póki będę mógł próbować.

[consigliero]

A ja doceniam a raczej moje ułomne ciało zacznie może doceniać, że nie muszę zbyt często pracować dłońmi, doceniam też fakt podczas jazdy uwolnienia prawej dłoni choćby na krótki czas. Przelot z prędkością 120 po mało interesującym odcinku jest zrobiony we względnej ciszy i komforcie w porównaniu do techniki sprzed lat dwudziestu. Nawet ten ułomny sposób otwierania zbiornika paliwa jest całkiem dobry jak działa w prawidłowy sposób. Zobaczymy jak będzie gdy zrobię kierownicę pod siebie a prawdopodobnie będzie lepiej niż obecnie. Oby tylko czas się znalazł aby to wszystko wypróbować.

[matjas]

Dokladnie o tym wciaz mowa. Po co naciskać dziennie 300x sprzęgło skoro można 50?
Jesli można odpocząć od ciągłego trzymania manetki gazu choć na 5 minut to dlaczego tego nie zrobić?
Czy to czyni z nas ludzi udających motocyklistów? powątpiewam. Raczej mniej zmęczonych i obolałych.