Gmole do Africa Twin

[ramires]

Ładnie się prezentują

[Gończy]

Jeździłem z tym modelem gmoli wcześniej. Są dobrze przemyślane, lekkie i przede wszystkim mocne. Dlatego się zdecydowałem od razu na nie. Te uszy są super jak trzeba przestawić motocykl albo wyciągnąć z dziury. Przy jeździe w dalsze trasy świetnie robią za podnóżki, można nogi rozprostować nie zsiadając z motocykla.

[Dzieju]

A co z mocowaniem , widzę chyba przygięte plastiki , czy musiałeś coś uszkodzić fabrycznego?

[Gończy]

Drobne nacięcia na dole kratki. Nie widać prawie.

[Dzieju]

Ciekawe czy dało by się przekonstruować by nie trzeba było nic ciąć.
Mam uraz do niszczenia stanu fabrycznego.

[Bałtrok]

Napisał Dzieju

Ciekawe czy dało by się przekonstruować by nie trzeba było nic ciąć.
Mam uraz do niszczenia stanu fabrycznego.

mam te gmole czekające na montaż i raczej się nie da bo ta kratka schodzi nisko w stronę płyty pod silnikiem.

Wyjściem by było wykonanie jakiegoś zamiennika tej kratki.

ale inna sprawa, że lepiej mieć naciętą kratkę niż potrzaskane plastiki.

[henry]

Napisał Dzieju

Ciekawe czy dało by się przekonstruować by nie trzeba było nic ciąć.
Mam uraz do niszczenia stanu fabrycznego.

No tak, masz rację, że zawsze można zrobić coś inaczej.
Można np. wyprowadzić z tego miejsca jakiś spłaszczony element (płaskownik) żeby nie uszkodzić kratki i do niego podłączyć (przyspawać) dolne ramię gmola. Ale taki element, to osłabienie całego systemu mocowania.
W czasie gleby, główna siła działa na dolne ramię gmola, dlatego uznałem, że w tym miejscu nie ma miejsca na kompromisy.
Można dolne ramiona gmoli przesunąć bardziej do dołu, ale wolnej przestrzeni jest tak mało, że i tak trzeba coś ciąć, osłonę silnika albo kratkę.
Lepiej kratkę ?

[Dzieju]

Wiadomo że czasem kompromis bywa trudny. Popatrzę z bliska na zamontowane .