Nie dla gmoli HEED bunkier- zbiorczo o gmolach. - Strona 13 - Africa Twin Forum

CzarnyEZG · 23.03.2025, 13:20

W chinskim Romecie ADV Fi Pro 125 w roczniku 2017 też był problem z ramą, a dokładnie z wzmocnieniem wokoło główki, przez co ostrzej traktowane egzemplarze miały tam pęknięcia.

Chryja straszna była, nawet parę egzemplarzy miało wymienianą ramę na gwarancji.

Później to poprawili i problem zniknął (teraz moto u nas się nazywa Junak RX One).

Tak więc głowa do góry - Honda też da radę.

Dejf · 13.04.2025, 14:10

I gmole Garda są...wyglądają spoko wcale nie są jakieś super masywne. W razie pytań sam właściciel odbiera telefon... Ulepszylby tylko aby były wspawana nakrętki na wszystkich punktach montażowych wtedy demontaż do 5min ....

Wysłane z mojego 2311DRK48G przy użyciu Tapatalka

Robi72 · 14.04.2025, 14:37

A nie zasłaniają dostępu do śrubek filtra DCT?

Dejf · 18.04.2025, 17:32

Sprawdzę po świętach. Natomiast faja sprawa jest taka że można je odkręcić a uchwyty zostają na moto. Ja je założyłem sam bez pomocy choć z trzecia ręka byłoby łatwiej

Wysłane z mojego 2311DRK48G przy użyciu Tapatalka

Dejf · 04.05.2025, 22:20

Cytat:

Napisał Robi72

A nie zasłaniają dostępu do śrubek filtra DCT?

Nic a nic możesz na spokojnie wymienić filterek. W ogóle gmole są fajnie zrobione ze demontaż do serwisu jest całkiem spoko

Wysłane z mojego 2311DRK48G przy użyciu Tapatalka

23.03.2025, 13:20	#121
CzarnyEZG Moderator Zarejestrowany: Aug 2013 Posty: 3,002 Motocykl: RD04 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 4 godz 12 min 0	W chinskim Romecie ADV Fi Pro 125 w roczniku 2017 też był problem z ramą, a dokładnie z wzmocnieniem wokoło główki, przez co ostrzej traktowane egzemplarze miały tam pęknięcia. Chryja straszna była, nawet parę egzemplarzy miało wymienianą ramę na gwarancji. Później to poprawili i problem zniknął (teraz moto u nas się nazywa Junak RX One). Tak więc głowa do góry - Honda też da radę. __________________ www.kolejnydzienmija.pl 2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym 2015: Veni Vidi Wypici 2016: Muflon na latającym gobelinie 2017: Garbaty Jednorożec 2018: Czarny Jaszczomp 2019: Rodzina 50ccm plus 2020: Żółwik Tuptuś 2021: Chiński Syndrom 2022: Nie lubię zapierdalać 2023: Statek bezpieczny jest w porcie, ale nie od tego są statki 2024: Uwaga bo ja fruwam 2025: Ekwipunek Załogi Gogurka 2025: Cztery i pół Afryki

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Heed Bunkier i wymiana oleju	nabrU	NAT - Warsztat	39	20.09.2017 23:56

13.04.2025, 14:10	#122
Dejf Zarejestrowany: Dec 2024 Miasto: Kraków Posty: 32 Motocykl: CRF1100 Online: 17 godz 38 min 13 s	I gmole Garda są...wyglądają spoko wcale nie są jakieś super masywne. W razie pytań sam właściciel odbiera telefon... Ulepszylby tylko aby były wspawana nakrętki na wszystkich punktach montażowych wtedy demontaż do 5min .... Wysłane z mojego 2311DRK48G przy użyciu Tapatalka

14.04.2025, 14:37	#123
Robi72 Zarejestrowany: Dec 2024 Miasto: Grodków Posty: 38 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 73000km Online: 1 dzień 15 godz 50 min 56 s	A nie zasłaniają dostępu do śrubek filtra DCT?

18.04.2025, 17:32	#124
Dejf Zarejestrowany: Dec 2024 Miasto: Kraków Posty: 32 Motocykl: CRF1100 Online: 17 godz 38 min 13 s	Sprawdzę po świętach. Natomiast faja sprawa jest taka że można je odkręcić a uchwyty zostają na moto. Ja je założyłem sam bez pomocy choć z trzecia ręka byłoby łatwiej Wysłane z mojego 2311DRK48G przy użyciu Tapatalka