Naprawa ABS w BMW GS1200 od 2008.

[mdxmd]

Napisał zimny

ps. doczytałem że problemy z tranzystorem sterującym to była domena 1100-1150, nie wiem jak wczesne 1200. W ABS po 2007, tym nowszym podobno główną przypadłością są te szczotki w silniku (być może tranzystor także). Ale to tyle co wyszukałem - będę wdzięczny za podpowiedź.

w 1100 i 1150 (stary typ pompy) był przekaźnik, o co dokładnie chodzi z tranzystorem nie wiem, być może oprócz tych nieszczęsnych szczotek tranzystor też ulega awarii może nie jednocześnie ale zamiennie z szczotkami.

ja regenerowałem kilka pomp w jednej z firm z branży ABS, tyle mi powiedzieli a o szczegółach nie chcą rozmawiać. Wiem tylko, że wymieniają szczotki oraz poprawiają sterownik a konkretnie część sterującą silnikiem pompy.

[zimny]

OK, dzięki za info i namiary na .

Ogólnie, to tak na poważnie, wolałbym dalszej wiedzy o tych pompach nie zgłębiać bardziej niż w zakresie wciskania klamki hamulca niech toto działa i się nie psuje

[Mallory]

Napisał zimny

...
Ogólnie, to tak na poważnie, wolałbym dalszej wiedzy o tych pompach nie zgłębiać bardziej niż w zakresie wciskania klamki hamulca niech toto działa i się nie psuje

Nie znam się na tak nowoczesnych motocyklach i dlatego mam pytanie czy ten silnik nie zaciska hamulców gdy się trzyma klamkę?
Jeżeli tak to rzadsze naciskanie może wydłużyć żywotność czyli stojąc np. na światłach nie naciskać?
Jeżeli głupoty piszę to sorry.