|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
22.10.2020, 01:40
|
#2 |
 
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,484
Motocykl: CRF1000, RD04
Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 8 min 6 s
|
Jak pewnie pamiętasz mam podwyższoną czwórkę (przód WP48, ok.260mm, tył przedłużony seryjny amor o ok.2cm). Nie mogę narzekać - nie zauważyłem pogorszenia, ale robiłem to na tyle dawno, że nie pamiętam dokładnie wrażeń przed, poza tym, że seryjne lagi były szmaciane strasznie...i po przeszczepie uzyskałem inne moto, z regulacjami zawiasu
 IMG_20170604_140204981.jpg NAT też mam podwyższoną i tu jest odczuwalna poprawa, też na czarnym. Ogólnie przy wzroście powyżej 185-190cm lepszy, wyższy zawias to b.fajna sprawa! Minusem jest zabawa z łańcuchem (ślizg na wahaczu, ustawienie luzu itp). Ale ogólnie warto. Sporo było o tym już pisane... 
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!!  Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
|
|
Wygląd watkowy